5月24日，上汽集團(tuán)表示上汽全固態(tài)電池基于聚合物-無(wú)機(jī)物復(fù)合電解質(zhì)技術(shù)路線，將于2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并于2025年在上汽自主品牌實(shí)現(xiàn)規(guī)模搭載。該全固態(tài)電池能量密度超過(guò)400wh/kg，體積能量密度超過(guò)820wh/L，電池容量能超過(guò) 75Ah。
零碳解讀：充電和里程問(wèn)題一直是制約電動(dòng)汽車大規(guī)模普及的重要因素，因此，更高能量密度的全固態(tài)電池成為下一代動(dòng)力電池技術(shù)的主要方向和首選方案。近日，有消息稱，我國(guó)或?qū)⑼度爰s 60 億元用于全固態(tài)電池研發(fā)。同時(shí)，全固態(tài)電池也成為當(dāng)前新能源汽車和電池廠商重點(diǎn)布局和發(fā)力的領(lǐng)域。