智己汽車竟然開始招鴻蒙開發(fā)工程師了！記得幾年前，華為推出鴻蒙OS時，上汽的老大陳虹可是說“上汽的靈魂得自己把握”，所以一直跟華為保持著距離，甚至還跟其它某手機廠商搞起了智能汽車生態(tài)合作。
不過這次，智己汽車公開招聘鴻蒙開發(fā)工程師，真的讓人覺得上汽是不是開始“親近”華為了？畢竟過去三年了，上汽可能也慢慢意識到合作的可能性了吧？
賽力斯跟華為合作后，大家都覺得“跟華為混有前途”，對華為來說是個好廣告，對車企來說也是分擔風險、另尋出路的好選擇。
所以，現(xiàn)在越來越多車企都選擇跟華為合作，形式也越來越多樣。像東風、一汽都在積極投資華為的車BU，長安跟華為合作的阿維塔也越來越成熟，東風嵐圖還宣布要加入鴻蒙生態(tài)呢！同時，算上華為和奇瑞制造的智界S7、華為和北汽制造的極狐、華為與北汽打造的享界、華為與江淮合作的傲界，廣汽傳祺也說要加入鴻蒙生態(tài)......
看來啊，國內的大車企基本上都選擇和華為合作造車了。就連豐田、奧迪這些國際大牌也要加入華為的“汽車朋友圈”了。
從產(chǎn)品上看，華為跟賽力斯、北汽、奇瑞等合作開發(fā)的“界”字輩汽車，市場表現(xiàn)挺不錯的。據(jù)說今年前四個月，鴻蒙智行旗下的汽車銷量已經(jīng)超過10.5萬輛了，在中國市場的新勢力里銷量第一呢！
不過啊，華為可不滿足于現(xiàn)狀，還在加大“造車”的力度。北京車展前，華為發(fā)布了新的智駕系統(tǒng)，還升級了鴻蒙座艙，語音、音響、車載智慧屏都更牛了。而且啊，跟華為合作的智能汽車也將在今年陸續(xù)上市。
所以你說，上汽還有必要那么“端著”嗎？