在2025東京車展的舞臺(tái)上，本田Super-N概念車官圖正式曝光，這款基于N-One e:平臺(tái)打造的純電動(dòng)車型，以“駕駛樂趣”為核心，既延續(xù)經(jīng)典又暗藏性能基因，計(jì)劃于2026年率先在日本上市，隨后推向全球市場(chǎng)。
外觀設(shè)計(jì)堪稱“反差萌”的典范。短小緊湊的車身搭配圓形燈組，看似呆萌可愛，卻暗藏性能玄機(jī)：外突的前包圍、運(yùn)動(dòng)化輪圈配紅色卡鉗，再加上外擴(kuò)的后擾流板，每一處細(xì)節(jié)都在彰顯運(yùn)動(dòng)屬性。車尾設(shè)計(jì)與車頭遙相呼應(yīng)，熏黑尾燈組與后飾板融為一體，保險(xiǎn)杠下方的紅色霧燈更強(qiáng)化了性能標(biāo)識(shí)。
內(nèi)飾則主打簡(jiǎn)約復(fù)古風(fēng)，完美詮釋日本小型車文化精髓。中控臺(tái)布局清爽，懸浮式中控屏與物理按鍵搭配，兼顧科技感與操作便利性。藍(lán)色裝飾線條的點(diǎn)綴，既凸顯其電動(dòng)身份，又為復(fù)古基調(diào)注入現(xiàn)代活力，沒有多余復(fù)雜元素，卻在細(xì)節(jié)中傳遞出實(shí)用主義美學(xué)。
動(dòng)力系統(tǒng)的BOOST模式是最大亮點(diǎn)。開啟后可顯著提升電機(jī)輸出，充分釋放動(dòng)力潛能。更令人驚喜的是，通過虛擬分段換擋控制與主動(dòng)聲音控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，能精準(zhǔn)模擬傳統(tǒng)燃油車的換擋手感與發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪，讓駕駛者在電動(dòng)車上也能體驗(yàn)“操控發(fā)動(dòng)機(jī)”的獨(dú)特樂趣。
本田Super-N概念車以復(fù)古內(nèi)飾與性能內(nèi)核的碰撞，打破了電動(dòng)車型的體驗(yàn)邊界，為城市通勤注入了更多駕駛激情。