10月19日，捷途汽車旗下捷途縱橫G700正式宣布上市。新車共推五款配置版型，指導價：32.99萬-41.49萬元，算上官方給予的2.5萬元限時置換補貼，限時超級煥新價：30.49萬-38.99萬元。作為捷途汽車面向豪華電混越野市場打造的全新產品序列，捷途縱橫G700采用了非承載式車身結構以提升越野通過性，而縱橫靈感座艙和華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)則確保了其在城區(qū)使用時的一流智能化體驗。可以說，豪華電混越野市場也迎來一位實力強勁的“猛將”。

外形方面，捷途縱橫G700采用了硬派越野SUV經典的“方盒子”造型。方形的頭燈、方形的中網、越野風格前后保險杠、突出的輪拱、側開尾門、備胎罩、車頂行李架以及平直的車身線條等都是經典的硬派越野SUV設計元素。這樣時下流行的硬派越野SUV造型，讓捷途縱橫G700顯得時尚霸氣又符合主流審美。

內飾部分，捷途縱橫G700的座艙應用也采用了大量的平直線條以凸顯硬派越野氣質。新車的駕駛臺使用了多層式的布局，在駕駛臺的遠端有一塊35.4英寸縱橫天際屏用于顯示車輛信息與導航線路等，提供類似HUD抬頭顯示系統(tǒng)的效果。15.6英寸2.5K分辨率懸浮式中控屏，搭載縱橫OS智能交互系統(tǒng)，并有高通8255芯片提供算力，支持：在線導航、智能語音助手、連續(xù)對話、可見即可說、四區(qū)域語音分區(qū)喚醒識別、面部識別、應用商店、車內生物監(jiān)測系統(tǒng)、5G網絡以及OTA升級等功能。另外用戶還可以通過CarPlay/HUAWEI HiCar實現手機投屏互聯。

作為一款針對硬派越野市場打造的專業(yè)化SUV，捷途縱橫G700在提供出眾的智能座艙交互體驗的同時，依舊保留了實體按鍵和旋鈕設計，加之大尺寸的多功能方向盤，這是為了方便用戶在越野穿越環(huán)境下，即使手戴手套或需要探頭觀察路面，也都能輕松快速的進行“盲操”。這是需要更花費功夫和成本的人機工程設計。

同樣作為一款兼有豪華駕乘體驗的SUV，捷途縱橫G700也考慮到了后排乘客娛樂交互需求，專門配備了17.3英寸3K分辨率超高清吸頂多媒體屏。

其它方面，捷途縱橫G700還配備有：方向盤加熱/記憶、流媒體內后視鏡、前排50W無線充電、前排座椅電動調節(jié)/電動記憶/加熱/通風/按摩、第二排獨立座椅電動調節(jié)/加熱/通風/按摩、第三排座椅電動調節(jié)/靠背角度可調、后排可收折小桌板、多色車內氛圍燈、智能冷暖冰箱、空氣凈化系統(tǒng)、香氛裝置以及Lexicon萊斯康18喇叭音響系統(tǒng)（選配）等配置，駕乘舒適性與便利性直接拉滿。

尺寸方面，捷途縱橫G700的車身三圍分別為：5198/2050/1956mm，軸距2870mm，分別提供五座和2+2+2六座兩種座椅布局，定位中大型SUV。

輔助駕駛方面，根據配置的差異，捷途縱橫G700三款低中配車型搭載獵鷹500輔助駕駛系統(tǒng)，兩款高配車型則搭載華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)，除了具備基礎的L2.9級輔助駕駛功能外，還支持：高速NCA、越野NCA、全場景智能泊車等進階輔助駕駛功能。

動力方面，捷途縱橫G700采用了鯤鵬超能混動CDM-O系統(tǒng)，縱置2.0TD混動專用發(fā)動機（155kW）+雙擋DHT變速器+前后雙電機+34.13kWh磷酸鐵鋰電池，系統(tǒng)綜合功率輸出達665kW，峰值扭矩1135牛米，0-100kph加速僅4.6秒，虧電狀態(tài)下綜合油耗也僅為百公里7.95L。對于如此大塊頭來說，捷途縱橫G700不論是動力性能表現還是節(jié)能表現都堪稱優(yōu)異，可兼顧城區(qū)與戶外越野使用。另外，電池包則能確保其CLTC工況下150公里的純電續(xù)航，以滿足日常通勤代步。1400公里綜合續(xù)航則能在進行越野穿越時不用擔心補給問題。

在越野能力方面，捷途縱橫G700除了擁有非承載式大梁車身以確保基礎的硬核越野屬性，前后雙叉臂的懸掛結構，前后牙嵌式差速鎖+CDC減震+空氣懸架則能讓其具備強大越野通過性的同時也能兼顧城區(qū)駕駛的舒適駕乘質感。另外，捷途縱橫G700還有超強的涉水能力。成功橫渡長江就是最強有力的證明。

點評：雖然是豪華電混越野市場的“新人”，但捷途縱橫G700的強悍實力卻不容每一位對手忽視。在確保具備強勁越野性能的基礎內核上，捷途縱橫G700還滿足了當下用戶對于豪華性、舒適性、經濟性以及智能化等多方面的要求，可謂是一款全能型的豪華專業(yè)越野座駕。