9月13日，2025中國汽車越野拉力錦標(biāo)賽金塔分站賽暨第六屆敦耐賽（以下簡稱：2025敦耐賽）正式開幕。
哈弗、、長城炮三大品牌車隊，征戰(zhàn)T2量產(chǎn)組。長城汽車董事長魏建軍駕駛二代哈弗H9柴油版，與領(lǐng)航員閆珂并肩戰(zhàn)斗。
以賽促研持續(xù)進化，筑牢35年越野技術(shù)根基
T2組賽車，與價格幾百萬元的爆改T1賽車有著本質(zhì)的不同，它的核心三大件（發(fā)動機、變速箱、底盤結(jié)構(gòu)），與量產(chǎn)汽車一致，此舉主要就是為了在真實的極端場景考驗量產(chǎn)車的性能。
全動力車型+明星戰(zhàn)隊，盡顯實力與鋒芒
長城汽車一直堅持全動力技術(shù)的自主研發(fā)，本次參賽車型，覆蓋汽油、柴油、新能源。此外，長城Hi4-G重卡作為車隊保障用車，也隨隊出征。
哈弗車隊，派出了二代H9柴油版、猛龍燃油版。二代H9柴油版搭載2.4T+9AT動力總成，配備博格華納電控硅油風(fēng)扇，TOD智能四驅(qū)+Mlock機械鎖止，性能強勁穩(wěn)定可靠。猛龍燃油版雖然定位城市SUV，采用承載式車身結(jié)構(gòu)，但2.0T+9DCT的動力總成以及博格華納第六代智能四驅(qū)系統(tǒng)，。
坦克車隊，派出了 Hi4-T、坦克500 Hi4-Z。坦克300 Hi4-T是2025環(huán)塔拉力賽廠商隊杯T2.E組別冠軍，本次依然是爭冠的熱門。Hi4-T技術(shù)作為強越野架構(gòu)，有強大的油電協(xié)同能力，以及非解耦四驅(qū)結(jié)構(gòu)，面對各種極端復(fù)雜地形都可以游刃有余。
炮車隊派出了V6火炮，V6火炮是量產(chǎn)燃油組中賽車唯一搭載3.0T V6發(fā)動機的車型，百公里加速進入6秒級。而且V6火炮本身就是“賽車級”量產(chǎn)車，不僅軸距短，車身輕巧靈活，更在底盤、散熱、制動等方面都進行了強化。
全維度保障“民間”車友，推動越野文化邁向繁榮
本次2025敦耐賽，長城汽車不僅以廠商隊身份攜三大品牌精銳出戰(zhàn)，更聯(lián)合賽輪、黑熊輪胎，沙蜥、東利機械、太行水、車舞狂沙減震器，猛犸輪轂、MOTUL油液、加風(fēng)涉水器等進行賽事共創(chuàng)，為參賽俱樂部隊提供全維度賽事保障支持。從賽車技術(shù)調(diào)試，到應(yīng)急備件補給及突發(fā)故障快速維修，讓缺乏技術(shù)儲備的俱樂部車隊、民間越野愛好者也能獲得媲美廠商隊的保障資源，切實降低大眾參與越野賽事的門檻。
