寶馬去年在展覽上亮相了一臺入門級探險車型.命名位F450gs.一亮相就成為了各大平臺的話題之王.如今一年過去了.離車迷見到機會越來越大了.
寶馬在車型分布上有很大空缺.入門級310級別之后直接跳到800級別.而F450GS則填補了中間這一排量區(qū)間.用來吸引進階的探險車主.F450GS搭載全新420cc雙缸發(fā)動機，并符合歐盟5代排放標準，
外形幾乎就是大哥R1300GS的縮小版.x光源的前臉很科幻.側(cè)面線條比老大哥更精煉.看起來更偏向越野而不是老大哥那種公路取向.這個外形我是非常喜歡.我并不去越野.但我腦海中換上一對公路胎跑跑山肯定也是非常帥的.
全新開發(fā)420cc水冷直列雙缸發(fā)動機，缸徑行程為72×51.6毫米最大功率35kW（法規(guī)限制只能這么大），峰值扭矩45牛米最高時速167公里每小時對于一臺中量級探險車綽綽有余了.配有Easy Ride Clutch電子快排系統(tǒng).這不就是跑山利器么
前19后17鋼絲輪轂.前倒置減震后中直減震.鋼管編制車架.鋁合金的后搖臂.以及200mm的離地間隙已經(jīng)朱夠硬核了.
