近日，寶馬宣布基于Neue Klasse平臺打造的入門級電動車型——定位緊湊級兩廂車的i1將從2027年推遲到2030年發布；定位緊湊級SUV的i2將改為緊湊級轎車，同樣推遲到2030年發布。
此次延期，一方面說明寶馬的Neue Klasse平臺剛剛搭建完畢，新車研發進度受阻；另一方面，在中國汽車行業崛起、歐洲新能源產業發展緩慢、全球關稅政策不穩定等多重因素影響下，像寶馬這樣的歐洲汽車品牌也放緩了自研新能源車的腳步。
近日，寶馬宣布基于Neue Klasse平臺打造的入門級電動車型——定位緊湊級兩廂車的i1將從2027年推遲到2030年發布；定位緊湊級SUV的i2將改為緊湊級轎車，同樣推遲到2030年發布。
此次延期，一方面說明寶馬的Neue Klasse平臺剛剛搭建完畢，新車研發進度受阻；另一方面，在中國汽車行業崛起、歐洲新能源產業發展緩慢、全球關稅政策不穩定等多重因素影響下，像寶馬這樣的歐洲汽車品牌也放緩了自研新能源車的腳步。