堅持長期主義，不是喊一句口號就了事。在激烈的市場競爭環境下，踐行長期主義帶來的陣痛和沖擊容易讓人產生動搖。在這個轉型的關鍵節點，東風Honda在設計、生產和營銷層面以絕對的戰略定力推進2024年的既定目標，國內終端銷量已連續5個月實現環比增長，全年國內終端銷售達392032輛、出口銷量達21799輛。在純燃油車、混動車和純電車型方面堅守底線穩步推進，贏得了市場的尊重和認可。

穩定銷量基本盤，爆款車型持續領跑細分市場

市場環境風云變幻，但消費者對于品牌和品質的認可始終是他們判斷價值的標準。東風Honda長期堅持的設計、生產和營銷原則，使得之前熱銷的CR-V、思域、英仕派等車型穩固銷量基本盤。

其中CR-V于2024年9月達到了300萬臺總銷量。下半年銷量持續攀升，12月實現終端銷量超2.1萬輛，創下階段性銷量新高。2024年CR-V全年終端銷量接近18萬輛，是同級別合資品牌的領跑者。值得關注的是，CR-V強電智混車型銷量占比已近20%，電動化轉型速度正在加快。

第十一代思域全年累計銷量近10萬輛，穩居細分市場銷量第一梯隊。其運動家轎的基因依然是中國消費者選擇它的主要動因。東風Honda舉辦了多場CIVIC TYPE R賽道競技日活動，加強了粉絲的粘性。在賽事方面，新一代思域TYPE R參與了CTCC超級杯·TCR中國錦標賽，并包攬TCR世界巡回賽收官戰冠、亞、季軍大滿貫，車手謝欣哲獲得TCR China冠軍。

英仕派2024全年累計銷量超4萬輛，在中高端B級轎市場保持著穩定的口碑。2025款英仕派燃油版車型在前不久正式上市，搭載Honda SENSING 360+安全超感智能駕駛輔助系統，在智能化方面進一步貼合中國市場需求。

2024年東風Honda面向市場相繼推出獵光e:NS2和靈悉L共2款純電產品，在電動化和智能化應用方面也在不斷探索新的產品體驗。

營銷打法求變求快，用戶鏈接更密更深

2024年東風Honda攜手多元化IP，共創出一系列貼合用戶需求的營銷活動，更接地氣更有感知力。例如，純電獵裝轎跑獵光e:NS2與宇宙超級英雄奧特曼的跨界合作；純電潮跑靈悉L與國內領先的潮流文化品牌泡泡瑪特攜手，通過一系列聯名合作，進一步融入年輕用戶的潮流之中；此外，東風Honda還打造了線下靈悉樂園、特約店和車展靈悉專區，借助線上線下協同開展整合營銷，借此提升靈悉品牌認知。

東風Honda “強電智混”技術品牌通過四個月的體驗式活動強化了品牌認知，在山西、新疆、湖北、江蘇、福建等地，以總里程長約1200公里，體驗城市道路、高速路、鄉鎮道路，到盤山路、環海路、顛簸路等大部分用戶日常出行路況，同時也在封閉試驗場進行了加速、制動距離、主動制動、麋鹿測試等方面的測評。

真實可靠的能耗數據引起了行業與用戶的廣泛關注，展示了強電智混技術“反向虛標”， 并且具有智能體驗和駕駛樂趣。

東風Honda的“本家“用戶品牌于2024年12月開啟為期兩天的“東風Honda第二季本家DAY暨科技體驗日”活動，設置了科技展廳、新能源工廠參觀、專業試車道體驗、科技空間站、本家熱愛市集、本家熱愛Party等環節。活動加深了他們對東風Honda品牌理念的理解與認同，加強了品牌與用戶的深度鏈接。

電動化轉型開啟全新篇章，東風Honda在變革中加速破局

行業競爭趨向白熱化，進入“新合資時代”的轉型期，東風Honda正在加速適應變化，加快數字化驅動電動化轉型。

2024年10月，Honda全球首個新能源工廠在公司正式投產，并獲得“2024汽車制造超級工廠”稱號。該工廠是Honda全球首個基于“智能、綠色、高效”打造的新一代新能源工廠，也是東風Honda有史以來數智化程度最高的工廠。

東風Honda全新純電車型S7，也將在這座高標準的新能源工廠進行生產，預計將于2025年一季度上市。它采用全新智能高效純電W架構，在智能化層面將有更新的技術應用。

W架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、高密度電池，采用特別設計的分體隔離式電池冷卻系統，從內至外多重保護電池安全。

三個司機觀點

2024年對于大部分行業從業者來說也許是一個內卷的陣痛期，但堅持長期主義，堅守底線，保持戰略定力，又不斷突破和革新的企業，更能破繭新生。2025年是東風Honda實現“創未來2030”戰略和“‘千萬家’的喜悅”發展目標的關鍵之年，他們在新能源戰略基礎上，深化數字化驅動電動化轉型，通過全價值鏈的變革與價值創造，重塑新合資時代的核心競爭力，全力向“價值創造型企業”轉型。

他們會成功嗎？我們應該相信長期主義。