報告數(shù)據(jù)顯示，蔚來2024年第三季度營收186.7億元，同比下滑2.1%；毛利率增長了2.1%至13.1%。

具體到業(yè)務(wù)層面上，蔚來在汽車方面的營收為166.98億元，占總營收的89.4%，同比下降4.1%。2024年第三季度的車輛交付量為61855輛，同比增長11.6%，環(huán)比增長7.8%。其中61023輛來自蔚來，832輛來自子品牌樂道。

業(yè)績報數(shù)據(jù)顯示，截止到9月30日，蔚來第三季度自由現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正，蔚來現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物、限制性現(xiàn)金、短期投資和長期定期存款余額為422億人民幣。但蔚來凈虧損為44.126億元人民幣，同比擴大11.6%，環(huán)比收窄2.7%。

蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在業(yè)績會上稱，“高研發(fā)支出和‘換電縣縣通’、樂道品牌銷售服務(wù)體系的建設(shè)等短期內(nèi)給我們造成了一定的壓力，公司有信心持續(xù)收窄虧損，并在2026年實現(xiàn)全年盈利。

研發(fā)、營銷費用持續(xù)上漲，盈虧平衡推后兩年

受益于蔚來車型總體的高單價，蔚來三季度整車毛利率持續(xù)提升至13.1%，但凈利仍為負值。

其中，研發(fā)費用和銷售、一般及行政費用，同比分別上漲了9.2%和13.8%，環(huán)比也上漲了3.1%和9.3%。蔚來研發(fā)團隊的規(guī)模目前在11000人左右，維持每季度30億人民幣左右的研發(fā)投入。

在業(yè)績會上，蔚來CFO曲玉稱，費用增加主要是由于新產(chǎn)品研發(fā)節(jié)奏提升，以及樂道品牌銷售網(wǎng)絡(luò)和營銷準備的支出，并且到第四季度還將會繼續(xù)增加。

據(jù)悉，目前蔚來已經(jīng)建設(shè)了190家樂道門店，但李斌認為從區(qū)域覆蓋來看仍然不夠，尤其是對比特斯拉和理想的銷售渠道。“我們年底的目標還是要做到300家店，在三月份實現(xiàn)兩萬臺的銷量目標。”

曲玉補充道，第四季度蔚來毛利目標維持在15%不變，并且明年將會推出一系列智能硬件迭代，推動整體供應(yīng)鏈提升，并且這些“降本”的方式也會被用在明年的蔚來品牌車型上。“我們內(nèi)部還有一個‘挖礦’項目，這也有助于我們實現(xiàn)降本增效。到2025年，蔚來品牌2025年的毛利率提升到20%。”

此前在2022年3月25日，在蔚來2021年財報電話會上，李斌曾對外宣布：“蔚來希望在2024年實現(xiàn)全年盈利。”如今看來，這一目標被推后兩年至2026年。

李斌稱，明年蔚來會進入到一個新的產(chǎn)品周期，公司有信心在明年實現(xiàn)銷量100%增長。“從公司整體的角度來看，我們還是以’2026年實現(xiàn)全年盈利‘作為經(jīng)營目標。”

明年將推新品牌，對標理想的家用SUV已完成布局

在第三季度業(yè)績電話會上，李斌透露蔚來將會在2025年上半年交付蔚來ET9車型，該款車型將會搭載新一代技術(shù)平臺NT3.0，包括900V高壓架構(gòu)、首款自研芯片神璣NX9031智能駕駛芯片等等。

李斌表示：“現(xiàn)有車型會在ET9所搭載的技術(shù)上進行迭代，明年陸續(xù)會有新車型上市，其中包括對現(xiàn)有車型的該款。我們預(yù)計會在兩年內(nèi)完成所有的產(chǎn)品切換和升級。”

關(guān)于樂道L60是否會與蔚來車型形成直接競爭關(guān)系，李斌坦言：“確實會有很少一部分用戶會在蔚來與樂道的產(chǎn)品之間做二選一，但從我們目前得到的數(shù)據(jù)來看，這部分用戶很少，大概只有20%。”

在2024年廣州車展上，樂道總裁艾鐵成稱：“樂道L60的訂單遠超預(yù)期，生產(chǎn)訂單已經(jīng)排到了明年一季度。截至11月14日，樂道L60的總交付量超過7000輛，目標是今年12月單月交付破萬輛。”

在業(yè)績會上，李斌則表示，樂道L60現(xiàn)在的爬坡節(jié)奏也在預(yù)期內(nèi)，由于補貼的原因，現(xiàn)在樂道的需求肯定沒有9月那么熱，但試駕轉(zhuǎn)化率在非常高的高位，遠遠高過蔚來的車，這說明樂道在所在的市場產(chǎn)品競爭力非常強。 “針對家庭市場的家用SUV市場，蔚來還規(guī)劃了對標理想L8和L7車型的中大型的六座、七座SUV，以及一款大五座SUV。明年公司會完成樂道品牌布局。”

值得注意的是，蔚來第三品牌Firefly螢火蟲也有了新進展，據(jù)李斌透露，該品牌品牌將于12 月21日的 NIO Day 2024正式發(fā)布，首款車型與品牌同名，也將會在同日亮相，并在2025年上半年開啟交付。

據(jù)悉，F(xiàn)irefly螢火蟲在蔚來公司的定位，相當于寶馬集團的MINI品牌，定位于高端小車市場，并且將會在蔚來門店展示和售賣。

蔚來第四季度交付量預(yù)計為7.2-7.5萬之間，蔚來在10月份的總交付量為2.1萬臺。換言之，接下來兩個月，蔚來完成5.1萬臺以上的交付量。按照目前樂道L60的交付情況來看，這對于蔚來而言并非難事。李斌在業(yè)績報中也表態(tài)稱，”蔚來第四季度的總交付量預(yù)計將實現(xiàn)新高。 “