2024年已經(jīng)過去近一半，在這半年里，國內(nèi)車市風(fēng)起云涌，各家車企卷價(jià)格、卷新車、卷技術(shù)，即便如此，本該是旺季的5月也不及去年同期，不過新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)依舊強(qiáng)勢(shì) ,環(huán)比上月增長(zhǎng)15.2%，尤其是各家新勢(shì)力，普遍都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。具體來看，排名前十車型中，既有新勢(shì)力，也有創(chuàng)二代，從動(dòng)力來看，增程、純電車型也都涉及，很有看頭。

今年上半年銷量最好的新勢(shì)力車型是問界M7，累計(jì)銷量10.09萬輛。問界M7算得上是明星車型，去年完成改款后，銷量一路上漲，是最暢銷的中大型SUV之一。前不久，問界新M7 Ultra正式上市，新車換裝192線程激光雷達(dá)、星環(huán)散射體揚(yáng)聲器、CDC可變阻尼懸掛等等，首周就交付量突破4349臺(tái)，實(shí)力不俗，華為的號(hào)召力可見一斑。

除了問界M7，問界M9同樣上榜，以4.42萬輛的成績(jī)排在第四位，也是榜單上銷量最高的50萬級(jí)車型。值得一提的是，今年4月和5月，問界M9月銷量都在1.5萬輛以上，甚至比問界M7還暢銷，更是完勝同價(jià)位的BBA車型，顯示除了強(qiáng)大的品牌影響力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

榜單上排名第二的是理想L7，上半年銷量5.91萬輛，一如既往穩(wěn)定發(fā)揮，之所以不敵問界M7，一方面定價(jià)更高，另一方面，理想全新入門車型理想L6的推出分走了部分潛客。不過，因?yàn)槭墙衲?月剛上市，理想L6只排在第10名，但月均1.3萬輛左右的銷量也確實(shí)是同級(jí)高水平。

除了理想L6和理想L7，理想L8和理想L9也都悉數(shù)上榜，意味著除純電MPV MEGA外，理想搭載增程系統(tǒng)的SUV車型都進(jìn)入了榜單，一方面，增程車型確實(shí)很受歡迎，另一方面，也說明中國消費(fèi)者青睞“冰箱彩電大沙發(fā)”，也因此即便售價(jià)40多萬的理想L9也能月銷超萬輛，與問界M9一同推動(dòng)了中國品牌在高端市場(chǎng)的突破發(fā)展。

排在第三位的極氪001，是唯一上榜的純電動(dòng)車型，累計(jì)銷量4.5萬輛。極氪001屬于跨界車型，通常比較小眾，但憑借出色的產(chǎn)品力和市場(chǎng)策略，銷量力壓小鵬、蔚來等品牌同級(jí)車型，即便是最近很火的小米SU7，銷量也不及極氪001。不過，小米SU7未上榜，一方面是因?yàn)?月剛上市，另一方面，作為全新品牌的首款車型，消費(fèi)者持觀望態(tài)度，逐漸成熟穩(wěn)定后，或許能躋身榜單一員。

極氪001其實(shí)也是“老樹開新枝”中銷量最好的車型，緊隨其后的是騰勢(shì)D9和深藍(lán)S7，其中騰勢(shì)D9月銷量4.02萬輛，是銷量最好的MPV車型，甚至超過了老牌MPV別克GL8，可見消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可。值得一提的是，比亞迪還將推出一款定位略低的MPV車型，價(jià)格估計(jì)更親民，或許會(huì)有更好的銷量表現(xiàn)。至于深藍(lán)S7，背靠長(zhǎng)安，有增程和純電可選，不過增程是主力，也進(jìn)一步證明了增程動(dòng)力的受歡迎。

總的來看，上半年的新勢(shì)力榜單，可以看出增程車型在上半年新勢(shì)力市場(chǎng)中占據(jù)了主導(dǎo)地位，第二是在40萬以上的高端市場(chǎng)，國產(chǎn)車型也在逐步破局，第三是競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，榜單上的車型基本都是全新車型，或是近期進(jìn)行了煥新。值得一提的是，今年下半年，不少暢銷車型都有更新計(jì)劃，也有一些重磅新車會(huì)發(fā)布，可以預(yù)見，還會(huì)呈現(xiàn)更加多元化和激烈化的競(jìng)爭(zhēng)格局。