導(dǎo)讀

介紹了張亞勤對無人駕駛發(fā)展的看法，強(qiáng)調(diào)了無人駕駛安全性的提升和商業(yè)化進(jìn)展順利的情況。還探討了具身智能在交通領(lǐng)域的應(yīng)用和未來發(fā)展趨勢。想知道無人駕駛?cè)绾螌崿F(xiàn)端到端的智能化，以及具身智能如何賦予交通工具更多自主能力？快跟著一起來了解！

張亞勤對無人駕駛的看法

6月14日，北京智源大會上，東方大國工程院院士、清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院院長張亞勤指出，當(dāng)前無人駕駛的安全性已經(jīng)比人類駕駛要高至少10倍，而且無人駕駛的商業(yè)化落地進(jìn)展非常順利。

 

技術(shù)進(jìn)步與無人駕駛

張亞勤介紹說，過去無人駕駛一直面臨的重大挑戰(zhàn)是如何讓系統(tǒng)做出正確判斷，保證行車安全。而這幾年隨著大模型的引入，無人駕駛解決了很多問題，讓系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)端到端的智能化，真正做到具身智能。

無人駕駛的未來與挑戰(zhàn)

張亞勤強(qiáng)調(diào)，無人駕駛的發(fā)展離不開人工智能等前沿技術(shù)的支持，同時也是具身智能在交通出行領(lǐng)域的應(yīng)用。他表示，具身智能的發(fā)展將是人類文明發(fā)展的下一個重要階段，而無人駕駛作為具身智能的一種具體應(yīng)用，將會成為“弱人工智能”、“強(qiáng)人工智能”之后的第三代人工智能，也就是通用人工智能（AGI）。

具身智能與未來交通

張亞勤指出，具身智能不僅可以賦予交通工具自主感知、自主決策、自主行動的能力，還可以賦予交通工具“生而一熟”、從出生那一刻起就具備行駛技能，最終實現(xiàn)安全、高效、舒適、便捷的出行體驗。與此具身智能還可以賦予交通工具在特定場景下臨時“變身”的能力，讓交通工具擁有更廣泛的適應(yīng)性和可定制性。

智源大會探討的議題

張亞勤指出，“具身智能”不僅是交通運(yùn)輸行業(yè)面臨的重大變革，也是人工智能不斷演進(jìn)的重要標(biāo)志。在當(dāng)天舉辦的北京智源大會上，“具身智能”成為了重要的討論議題之一。

張亞勤的觀點引起了與會專家學(xué)者以及產(chǎn)業(yè)界人士的共鳴。大會期間，與會嘉賓們就“具身智能”的內(nèi)涵與實踐、技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、政策法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)等方面展開了深入的討論與交流。

結(jié)語

張亞勤的觀點引起了行業(yè)內(nèi)外的廣泛共鳴，無人駕駛作為具身智能的一種應(yīng)用，將會引領(lǐng)人工智能的發(fā)展。未來交通出行將更加安全、高效、舒適、便捷，這種發(fā)展前景令人興奮。你對無人駕駛的未來有什么看法？快留言分享你的想法！