最新行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年3月份，奇瑞小螞蟻的單月零售銷量為1479臺。相比上個月，銷量上漲了45%。顯然，2024年3月份，奇瑞小螞蟻的單月零售銷量實現(xiàn)了環(huán)比大幅上漲。

 

奇瑞小螞蟻

這，確實是一個值得肯定的消息。畢竟，在一定程度上，這顯示了奇瑞小螞蟻的單月零售銷量表現(xiàn)出好轉(zhuǎn)的態(tài)勢。

而且，在此之前，奇瑞小螞蟻的單月零售銷量已經(jīng)連續(xù)兩個月呈現(xiàn)出走低的趨勢。行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年1月份，小螞蟻單月零售銷量為1256臺。

相比上個月，小螞蟻的單月零售銷量下滑了63.88%。2024年2月份，小螞蟻的單月零售銷量為1020臺。

 

奇瑞小螞蟻

相比上個月，小螞蟻的單月零售銷量下滑了18.78%，幾乎下滑了2成。在這種情況下，2024年3月份，小螞蟻單月零售銷量上漲，意味著其市場表現(xiàn)止跌上揚，這難道不值得欣喜嗎？

當然，需要指出的是，在感到開心的同時，我認為，目前奇瑞小螞蟻的市場處境，依然讓人感到犯愁。

一方面、小螞蟻如今的銷量規(guī)模只有1000余臺，與昔日相比有很大差距。作為一款重磅車型，小螞蟻曾經(jīng)是細分市場一款不可多得的熱銷車型。

 

奇瑞小螞蟻

在國內(nèi)車市，小螞蟻的單月零售銷量曾經(jīng)能夠穩(wěn)定在10000臺以上。彼時，小螞蟻在國內(nèi)車市可以說是意氣風發(fā)。

只是，遺憾的是，從近期的銷量表現(xiàn)來看，小螞蟻的銷量已經(jīng)難以與昔日相比了。進入2024年之后，從1-3月份的銷量表現(xiàn)來看，其銷量并沒有明顯好轉(zhuǎn)。

行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年1-3月份，小螞蟻的累計零售銷量為3755臺，月均零售銷量為1251臺左右。

 

奇瑞小螞蟻

顯然，這個銷量規(guī)模，確實不符合小螞蟻的常態(tài)水準。顯然，如果從銷量規(guī)模來看，與往昔相比，小螞蟻顯然失速了。

另一方面、如今國內(nèi)車市的競爭十分激烈，如何在激烈的競爭中脫穎而出，是小螞蟻不得不思考的問題。

曾經(jīng)，在國內(nèi)車市，新能源汽車處于高速增長期，那時候新能源汽車市場顯然處于“增量期”，各大品牌和車型，都有著不錯的市場空間。

 

奇瑞小螞蟻

但是，進入2024年之后，國內(nèi)新能源汽車市場，在一定程度上進入了“存量時期”。這就讓新能源汽車市場的競爭更加激烈。

在這種情況下，為了獲得更大的競爭優(yōu)勢，各大品牌紛紛使出渾身解數(shù)，不斷推出購車激勵或者優(yōu)惠措施。

進入2024年之后，國內(nèi)電動車價格呈現(xiàn)出走低的趨勢，而且“價格戰(zhàn)”幾乎沒有停歇過，大概就是這個原因。

 

奇瑞小螞蟻

在這種情況下，小螞蟻顯然會承受更大的競爭壓力。所謂防患于未然，我認為，如何在激烈的競爭中站穩(wěn)，并且逐漸獲得更好的市場處境，是當前小螞蟻要思考的問題。

畢竟，如今小螞蟻的銷量規(guī)模，也確實低了點。這，著實讓人有些犯愁。不過，我認為，進入2024年之后，“不再客氣”的奇瑞新能源，應該對此早有預知，并且有妥善的應對舉措。

畢竟，如今奇瑞在國內(nèi)市場增長迅猛，主要是得益于燃油車市場的迅猛發(fā)展。在新能源汽車領域，奇瑞則顯然是“起了大早卻趕了晚集”。

 

奇瑞小螞蟻

應該說，“補足”新能源汽車市場短板，已經(jīng)是奇瑞汽車勢在必行的事情了。在此，我們希望進入2024年第二季度之后，奇瑞小螞蟻能夠在國內(nèi)市場，獲得更好的銷量成績。