2024年伊始，國(guó)內(nèi)車市開(kāi)啟了新一輪的存量市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)，對(duì)于所有車企而言，不卷，或許再無(wú)機(jī)會(huì)留在桌上繼續(xù)出牌。于是我們看到，除4S店終端降價(jià)之外，車企推出性價(jià)比更高的新款車型也是主流競(jìng)爭(zhēng)策略之一。特別是在“得中級(jí)車者得天下”的B級(jí)轎車市場(chǎng)，全球的汽車品牌都在擦槍備戰(zhàn)。其中，作為合資B級(jí)車型陣營(yíng)中的主流選手，北京現(xiàn)代第十一代索納塔和上汽大眾帕薩特都具有相當(dāng)不錯(cuò)的實(shí)力。
3月11日，上汽大眾官方宣布帕薩特出眾款正式上市，售價(jià)區(qū)間為18.83-22.33萬(wàn)元，新款的所有車型均搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋濕式雙離合變速箱這套高階動(dòng)力組合，而且配置方面規(guī)格頗高，較老款也沒(méi)有減配，具備相當(dāng)不俗的吸引力。而北京現(xiàn)代第十一代索納塔于3月26日正式上市，售價(jià)區(qū)間為13.98-18.68萬(wàn)元。作為現(xiàn)代汽車面向全球的旗艦產(chǎn)品，第十一代 索納塔除了價(jià)格相比上代車型有所下調(diào)外，在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾智能化、動(dòng)力性能等方面都進(jìn)行了巨大的革新。那么問(wèn)題來(lái)了，將二者的最新款進(jìn)行對(duì)比的話，究竟哪一臺(tái)更值得中國(guó)消費(fèi)者青睞呢？
外觀對(duì)比
如今隨著更多90、95后成為車市的消費(fèi)主力，因此在外觀設(shè)計(jì)上就必須要符合年輕人的審美需求。而韓系車在顏值上從來(lái)沒(méi)讓人失望過(guò)，從前臉來(lái)看，第十一代索納塔的變化還是非常明顯的，之前的“鲇魚臉”變成了更大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部進(jìn)行了熏黑處理，看上去更具視覺(jué)沖擊力。分體式大燈設(shè)計(jì)比較個(gè)性，配上貫穿式LED日間行車燈，整體看上去比以往的風(fēng)格更激進(jìn)。
車身側(cè)面，采用了雙腰線設(shè)計(jì)，線條清晰硬朗，加上溜背式的車尾設(shè)計(jì)，讓整個(gè)側(cè)面看上去有一種俯沖向前的視覺(jué)效果。流暢的車身線條延伸至H造型貫穿式尾燈，尾燈組使用眾多數(shù)碼點(diǎn)陣元素，頗有辨識(shí)度。犀利的LED貫穿式尾燈結(jié)合雙色后保險(xiǎn)杠，搭配尾廂蓋上的小鴨尾，使車輛看起來(lái)很動(dòng)感。
此外，第十一代 索納塔還推出了N Line版本車型，擁有磨砂漆面、雙邊四出運(yùn)動(dòng)排氣，參數(shù)化寶石前格柵、翼子板、尾部等地方，甚至輪轂上都采用了N Line的專屬標(biāo)識(shí)，而19英寸刀鋒輪轂還搭配有高性能靜音輪胎以及紅色制動(dòng)卡鉗，對(duì)于想要炫酷的用戶而言，這臺(tái)車無(wú)疑是一個(gè)非常不錯(cuò)的選項(xiàng)。
帕薩特出眾款采用了當(dāng)下B級(jí)轎車很流行的雙外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，分為普通版和星空版，從前臉就能明顯看出二者的區(qū)別。普通版前臉搭配點(diǎn)陣式格柵，彰顯出穩(wěn)重和典雅氣質(zhì)；星空版則是星空式格柵，注重運(yùn)動(dòng)氣息的表達(dá)，適合偏年輕的消費(fèi)者。
值得一提的是，中配和頂配車型擁有IQ.Light靈眸矩陣大燈（支持AFS智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等功能）、橫貫式發(fā)光前格柵、流光轉(zhuǎn)向貫穿一體式LED尾燈以及尊迎禮賓光影地毯燈，進(jìn)入車內(nèi)之后還有專屬LED迎賓踏板和10色環(huán)境氛圍燈，這些視覺(jué)功能為整臺(tái)車增添不少高端氣息與科技氛圍。
車身側(cè)面，標(biāo)配18英寸輪轂，普通版對(duì)應(yīng)十輻的銀翼造型，星空版對(duì)應(yīng)五輻的星芒造型，與其各自的前臉風(fēng)格相得益彰。尾部的設(shè)計(jì)也十分精致，雙邊共兩出的排氣布局，更顯運(yùn)動(dòng)氣息。
兩款車型的外觀都極具年輕化，但是相比之下，帕薩特更顯穩(wěn)重一些，而第十一代 索納塔更多的是青春洋溢的氣息。當(dāng)然，對(duì)于絕大多數(shù)中國(guó)用戶來(lái)說(shuō)，購(gòu)買一款B級(jí)轎車最看重的除了顏值，還有空間。第十一代 索納塔的長(zhǎng)寬高分別為4945/1860/1445 mm，軸距為2875mm。而帕薩特的長(zhǎng)寬高為4948/1836/1469 mm，軸距為2871mm。從整車尺寸來(lái)看，兩款車各有優(yōu)勢(shì)，第十一代 索納塔在車身寬度和軸距方面稍占優(yōu)勢(shì)，而帕薩特更長(zhǎng)更高，但總體來(lái)說(shuō)，兩款車在空間上都能滿足一般消費(fèi)者的需求。
內(nèi)飾對(duì)比
進(jìn)入車內(nèi)，第十一代 索納塔采用了雙12.3英寸曲面顯示屏集成中控和儀表，旋轉(zhuǎn)式電子懷擋、多功能摩斯密碼真皮方向盤，搭配貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，提升內(nèi)飾層次感和高檔感。而N Line車型則進(jìn)一步增加紅色飾條等更能彰顯運(yùn)動(dòng)感的元素。用料方面也十分厚道，可觸及區(qū)域幾乎完全由軟性材質(zhì)進(jìn)行包覆，同時(shí)輔以典雅木紋飾板點(diǎn)綴，內(nèi)飾氛圍有著遠(yuǎn)超同價(jià)位車型的質(zhì)感表現(xiàn)。車機(jī)方面，采用現(xiàn)代汽車CCNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)，支持指紋識(shí)別、身份識(shí)別、數(shù)字鑰匙、座椅記憶、OTA升級(jí)等個(gè)性化功能，還支持CarPlay等互聯(lián)功能。
配置方面，全景天窗、BOSE音響、主副駕駛位通風(fēng)加熱等實(shí)用性配置還是非常豐富的。同時(shí)，還搭載了Hyundai Smartsense智心合一安全系統(tǒng)，新增RSPA遙控智能停車輔助、PCA-R后方停車防碰撞輔助、PDW前/側(cè)/后方停車距離警告三大輔助停車功能，提供最高27項(xiàng)ADAS駕駛輔助功能。
帕薩特出眾款配備10.2英寸全液晶儀表盤、9.2英寸內(nèi)嵌入式中控大屏、三幅式多功能方向盤以及機(jī)械式換擋機(jī)構(gòu)，整體風(fēng)格較為傳統(tǒng)保守，更講究實(shí)用性。智能化方面，搭載IQ.Light矩陣大燈、23色環(huán)境氛圍燈、IQ. Drive智駕管家、IQ.360全景影像、4G網(wǎng)絡(luò)、WIFI熱點(diǎn)、智能語(yǔ)音、Carplay和CarLife手機(jī)互聯(lián)、大眾超級(jí)App手機(jī)映射等功能。
配置方面，主動(dòng)剎車、并線輔助、前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動(dòng)駐車、可開(kāi)啟全景天窗、12揚(yáng)聲器哈曼卡頓高級(jí)音響系統(tǒng)、HUD平視顯示、方向盤加熱、前排座椅按摩、后排座椅加熱、后風(fēng)窗電動(dòng)遮陽(yáng)簾、后排側(cè)安全氣囊、駕駛員膝部氣囊、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)等功能、三區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、以及倒車自動(dòng)下翻后視鏡等。此外，還具備L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能，可以靠ACC功能實(shí)現(xiàn)全速域巡航，從容應(yīng)對(duì)各種路形及路況，自動(dòng)調(diào)節(jié)與前車距離，緩解駕駛疲勞的同時(shí)讓新手也能輕松應(yīng)對(duì)擁堵停啟等情況。
動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力方面，第十一代 索納塔搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為170馬力（125kW），峰值扭矩253N·m。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250馬力（184kW），峰值扭矩353N·m，油耗最低為6.9L/100km，加92號(hào)汽油。傳動(dòng)方面更是豪橫，全系均匹配8AT變速箱。
帕薩特出眾款全系車型均搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋濕式雙離合變速箱，最大功率220馬力（162kW），峰值扭矩350N·m，0-100km/h加速時(shí)間為7.4s，油耗為6.94L/100km，加95號(hào)汽油。
車叔總結(jié)
作為兩款我們耳熟能詳?shù)暮腺YB級(jí)車型，第十一代索納塔和帕薩特都具有相當(dāng)不錯(cuò)的實(shí)力，而且都有著各自的優(yōu)勢(shì)。其中，帕薩特作為國(guó)內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)的經(jīng)典車型，保有量大、行駛質(zhì)感出色，而且帕薩特既能滿足家用，也能勝任商務(wù)接待場(chǎng)景，若你有德系車的情結(jié)，手握20萬(wàn)想買主流的B級(jí)車，名氣大、性價(jià)比較高的帕薩特值得重點(diǎn)考慮。如果你想要一款更高性價(jià)比的合資B級(jí)車，那第十一代 索納塔的整體產(chǎn)品力和性價(jià)比更高，特別是此次全系采用8AT變速箱以后，整體的駕駛體驗(yàn)有了明顯提升，同時(shí)在顏值、智能化、空間等方面也沒(méi)有明顯的偏科，加上價(jià)格也比較有誠(chéng)意，第十一代 索納塔很值得考慮。