勞斯萊斯庫里南，可以說是全球大型SUV中的旗艦車型，起售價就達到了691萬元，這款車上一次推出新車是在2023年2月份，不過當時屬于年度小改款。近日勞斯萊斯庫里南中期改款車型的官圖正式發布。

 

作為中期改款車型，新車將會推出繼續推出標準版以及Black Badg版本，但外觀和內飾都會進行升級。這款車顯然是為土豪們準備的，那么它有哪些亮點呢？

新車有哪些變化？

一般情況下，年度小改款車型很少有什么大的變化，但中期改款車型卻往往能帶來一些新意，新款勞斯萊斯庫里南自然也不例外。

 

與現款車型相比，新車的車身姿態并沒有什么大的變化，但是對前臉細節進行了調整，大燈進行了重新設計，加入了兩根L狀的燈眉，中網下方也似乎加入了LED燈帶，辨識度更高，這可能是受到了目前新能源汽車設計潮流的影響。

 

與此同時，新車的前包圍也有不小的變化，雖然仍是三段式造型，但不再是橫平豎直的矩形，而是采用了不規則的造型，尺寸也有一定的擴大，看上去有著更強的運動氣息。

 

值得一提的是，新款勞斯萊斯庫里南的前格柵是有兩種風格的，普通版車型采用銀色鍍鉻裝飾，Black Badge則進行熏黑處理，同時還首次加入了發光功能，車頭的歡慶女神車標顏色則與格柵保持一致。

 

車身側面設計沒有什么大的變化，龐大的車身、平直的線條、對開門都得以保留，但首次提供了全新的23英寸輪轂，并且疑似采用了低風阻設計，整體上的顏值還是有所提升的。不過要是辨識度，車頭的小金人就足以證明身份。

 

車尾的變化也不大，整體輪廓不變，尾燈造型更加簡潔，排氣孔的尺寸也變得更大，同時還加入了更多的鍍鉻設計元素以及銀色的下護板，看上去氣勢更強。實際上，這種新的設計并不能代表太多東西，庫里南這種級別的車型，無論怎么設計，消費者都會認同。

 

內飾方面，新款勞斯萊斯庫里南基本沒有發生變化，依舊是人們熟悉的家族式風格。與此同時，新車還將采用與閃靈同款的車機系統，時鐘下方、換擋旋鈕等處則加入了歡慶女神的設計元素。

與此同時，新款勞斯萊斯庫里南還在車內運用了全新的“交織格紋”設計，并且提供活力灰黃、霓虹夜幕、焰青色、合成器浪潮色等時鐘定制配色方案，每一種配色方案都有一種典雅、高貴的氣質。

 

動力方面，新車繼續搭載6.7L十二缸雙渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱，最大功率可達600kW，最大扭矩則達到了900N·m。根據現款車型，新車將會繼續搭載全時四驅系統和前后雙叉臂式獨立懸架，懸架軟硬調節、空氣懸架等功能預計也不會缺席。

 

根據此前海外媒體的消息，新款勞斯萊斯庫里南在動力系統上有可能加入一些電氣化的設計，更加符合目前的新能源潮流。要注意的是，勞斯萊斯對新能源車型并不排斥，此前就已經推出了勞斯萊斯閃靈這樣的純電車型。

新車前景如何？

庫里南在全球市場上大名鼎鼎，與勞斯萊斯漫長的發展歷史相比，庫里南的歷史其實算是非常短的，作為品牌首款大型SUV，它一直到2018年5月份才實現首發，但首發后立即得到了大量用戶的認可，成為勞斯萊斯的銷量主力，而中國市場則在2022年之后成為勞斯萊斯在美國之外的第二大單一市場。

 

這一次的中期改款，勞斯萊斯庫里南變化并不大，動力系統基本維持原狀，只是在外觀的細節上進行了一些改動。實際上，就算是沒有這樣的改動，庫里南也是一款暢銷車型，對土豪們來說，車頭的歡樂女神雕像，比動力、舒適度之類的更加重要。

 

不出意外的話，新款勞斯萊斯庫里南將繼續引領500萬以上的豪華車市場，銷量不會快速提升，但也沒有什么車型能夠威脅它的地位。汽車行業的風云變幻，暫時還很難影響到這款旗艦車型。

有沒有可能向新能源轉型？

目前全球汽車行業內，向新能源轉型已經成為一種潮流，保時捷、法拉利、阿斯頓馬丁等品牌都在新能源領域有不小的動作，那么勞斯萊斯庫里南會不會跟進呢？

 

就目前公布的信息來看，新款勞斯萊斯庫里南似乎并沒有這樣的打算，不過此前海外媒體也報道了這款車的動力系統將會加入電氣化設計的消息。目前在售的車型，屬于純燃油車，連輕混都沒有，新車正式上市時，動力系統方面有沒有可能加入一些新的設計，還是值得期待的。

 

其實新能源動力系統帶來的主要是更低的油耗，但油耗并不在勞斯萊斯車主的考慮范圍之內，那么這款車是否會向新能源轉型，就要看勞斯斯萊對新能源有多少認可度了。除此之外，新款勞斯萊斯庫里南是否會受到純電動的閃靈影響，也值得關注。

結束語：新款勞斯萊斯庫里南上市之后，土豪們依舊還是買買買，有什么變化、設計上有什么新思路，對銷量并沒有什么大的影響。不過現在新能源勢頭很猛，勞斯萊斯也對新能源比較感興趣，將來推出庫里南的新能源版本，也并非不可能。