6月18日消息，新勢(shì)力周報(bào)“回歸”第7周！小米銷量三次領(lǐng)先騰勢(shì)小鵬、蔚來再被極氪零跑趕超。
2024年第24周（6.10-6.16）中國市場新勢(shì)力品牌銷量
如今從中國市場新勢(shì)力品牌近7周銷量TOP10的數(shù)據(jù)來看，新勢(shì)力車企洗牌已經(jīng)悄然發(fā)生變化。
近7周中國市場新勢(shì)力品牌銷量TOP10
小米汽車一周交付0.25萬臺(tái)，排行第七，三次趕超騰勢(shì)小鵬，近兩周交付4600臺(tái)，距離實(shí)現(xiàn)月銷1萬的目標(biāo)難度不大。
蔚來汽車周銷0.34萬輛，排行第五，卻是5~6月內(nèi)的最差周銷排名，距離網(wǎng)傳2.5萬輛的銷量目標(biāo)還有很大差距。相比上個(gè)月的兩萬月銷，蔚來本個(gè)月兩周銷量僅為7000臺(tái)左右，直接下滑三成。
同時(shí)，新造車頭部車企仍在激烈纏斗，理想、問界各自交付1.05萬臺(tái)、0.93萬臺(tái)，周銷量差距從前一周的2000臺(tái)縮小至1200臺(tái)，這說明問界汽車在加速發(fā)力。
而新造車TOP10末位競爭也十分激烈，嵐圖、極狐這些二梯隊(duì)新造車品牌已經(jīng)跌出前10，連續(xù)兩周被智己取代。
一、小米銷量開始回升 月銷1萬板上釘釘
周銷三次趕超小鵬后，小米汽車又搶位騰勢(shì)，拿下了中國市場新勢(shì)力品牌周銷量第7的座位。
2024年第24周（6.10-6.16）小米汽車周銷量為0.25萬輛，排名第七，排在小米后面的分別是小鵬、騰勢(shì)、智己。
值得注意的是，這是小米汽車第三次周銷量趕超小鵬汽車，時(shí)間周期分別是2024年第21周（5.20-5.26）、2024年第23周（6.3-6.9）、2024年第24周（6.10-6.16），分別比小鵬多賣出近800臺(tái)、300臺(tái)、400臺(tái)。
小米董事長、CEO雷軍和小鵬汽車董事長、CEO何小鵬此前的合照（圖源網(wǎng)絡(luò)）
截至現(xiàn)在，小米6月份比小鵬多賣車700臺(tái)左右。
同時(shí)，這也是小米汽車第三次周銷量趕超騰勢(shì)汽車，時(shí)間周期分別是2024年第20周（5.13-5.19）、2024年第21周（5.20-5.26）、2024年第24周（6.10-6.16），分別比騰勢(shì)多賣出近100臺(tái)、400臺(tái)、500臺(tái)。截至現(xiàn)在，小米6月份比騰勢(shì)多賣車500臺(tái)左右。
小米SU7
可見小米汽車已經(jīng)呈現(xiàn)出了增長潛力。
雖然第7名不是小米汽車周銷量取得的最好名次，第21周（5.20-5.26）小米成為中國市場新勢(shì)力品牌周銷第六，但是按照小米汽車自己公布的6月1萬臺(tái)銷量目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)難度不大。
結(jié)合小米汽車在2024年第23周（6.3-6.9）、2024年第24周（6.10-6.16）的銷量數(shù)據(jù)看，小米汽車近兩周銷量分別為0.21萬輛、0.25萬輛，共計(jì)賣車4600臺(tái)左右。距離1萬臺(tái)的月銷量目標(biāo)，最多還差5300臺(tái)左右，接下來的兩周，大約需要賣2650臺(tái)左右。
而小米汽車在達(dá)到最高周銷數(shù)據(jù)后，也經(jīng)歷了兩周交付量下滑的情況，但是現(xiàn)在也回歸到了正常增長狀態(tài)。
