蔚來總裁：電池壽命也就15年，但蔚來車主可通過換電實現電池永生
這個買電車的話最擔心的就是電池的壽命問題，原因是電池使用久了續航會慢慢減少。而一個電車最主要的成本就是電池，后續更換電池的話也是一筆不少的錢。甚至可以說換電池的錢，還不如直接以舊換新買一臺新的車。所以為了打消顧客對電池的顧慮，車企們在宣傳的時候都會著重介紹自己的電池，并且給電池提供質保。只有顧客對電池打消了顧慮，才會放心的購買電車。
這不6月14日，在第十六屆中國汽車藍皮書論壇上，蔚來的總裁秦力洪，就和大家介紹起了自家的電池。同時在介紹的時候，他還提到了電池永生的概念。簡單來說，秦力洪這是在給大家介紹他們的蔚來換電服務。這個換電服務意思就是你電池是租賃的，電池用沒電了去換電站直接換一塊充滿電的電池就可以。這種模式很多送外賣的都在用，這樣他們就可以一整天都在送外賣，不用擔心電瓶車沒電需要充電的問題。
所以秦力洪才告訴我們，那些電車的電池壽命也就15年，你到了15年之后電池就得換一款全新的了。但換一款全新的電池可得不少錢，而未來中國得有幾千萬輛新能源車電池過質量得換電池。但如果蔚來車主用的是他們的換電服務，那么對蔚來的車主來說電池就是永生的，永遠不需要擔心這個問題。
道理也很簡單，你這個電池本身就不屬于你，是蔚來那邊租賃給你的。這不是你的電池你自然不用擔心電池壞了要換新的問題，這些蔚來那邊自己會去解決。當然你換電肯定是要收費的，畢竟人家幫你把電池充滿也是要電費的，還有換電站維護的費用等等。所以如果說15年內換電的費用如果超過你換電池的費用，那么實際上還是15年后換電池劃算。
但換電這個服務還是比較方便的，但蔚來如果想要全面進行推廣的話，就得在全國各地都建立好換電站。這樣的建造成本，怕是比建立充電樁的成本還要更高。就是不知道后續的話，蔚來能不能弄得起來了。