龍年開工沒兩天，比亞迪針對旗下秦PLUS車型推出了榮耀版，價格直接來到了7.98萬元起，成功挑起了2024年車市的價格戰(zhàn)。一時間，長安啟源、北京現(xiàn)代、哪吒等車企也都紛紛跟進，不少終端熱門車型價格也直接來到了7萬元級。而今天，《車壹圈》給帶大家看看7萬元級都能買到哪些熱銷車型。
逸動PLUS：配1.4T藍鯨動力
目前，長安汽車表示，逸動PLUS暢享版價格為7.19萬元。作為長安汽車旗下的明星產(chǎn)品，逸動系列在今年1月份累計銷量達2.08萬輛，順利進入轎車榜單前十。對于逸動而言，有四大產(chǎn)品亮點優(yōu)勢非常明顯。一是設(shè)計運動，大尺寸的進氣格柵、運動的腰線、貫穿式尾燈等設(shè)計，都非常討年輕人喜歡。二是大空間，該車的軸距達到了2700mm，領(lǐng)先同級的超長軸距，帶來更加舒適的駕乘空間。
三是超安全，前排安全氣囊、全車6安全氣囊、360度全景影像等配置加持，讓用車生活更加安全。四是動力強。該車搭載了藍鯨1.4T發(fā)動機+7速雙離合變速箱這一動力組合，最大功率為160馬力，峰值扭矩為260牛·米，百公里綜合油耗僅6L出頭，兼顧了動力性與燃油的經(jīng)濟性。
全新伊蘭特：7萬級合資家轎
面對比亞迪的大降價，北京現(xiàn)代也針對全新伊蘭特喊出了“油比電強”的口號，7.58萬元起，欲與比亞迪扳手腕。作為北京現(xiàn)代目前最暢銷的車型，全新伊蘭特今年1月月銷超1.1萬輛。該車整個前臉造型更加扁平化，給人一種寬體的視覺效果。別致的前進氣格柵，顯得非常有運動感。車側(cè)腰線非常犀利，搭配全新的輪轂，造型更加動感。尾部配備的是貫穿式尾燈組，整個辨識度相當(dāng)高。2720mm軸距，在同級中也處于中等偏上的水平。
內(nèi)飾設(shè)計比較有質(zhì)感，中控大屏沒有缺失，但下方依舊保留了物理按鍵，這一點值得點贊。貫穿式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計，拉升了車內(nèi)的視覺寬度。即便是入門版車型，也配備了倒車影像、定速巡航、自動駐車、遙控鑰匙、電動后視鏡、后排出風(fēng)口等一系列實用性配置，足見北京現(xiàn)代的誠意。動力上，該車搭載的是1.5L+CVT這一動力組合，動力雖然算不上強勁，但勝在夠用以及省油。
長安啟源A05：A+級身板
在比亞迪秦PLUS DM-i榮耀版上市沒多久，長安啟源就跟進降價，旗下啟源A05也給出了7.89萬元起的價格，比比亞迪秦PLUS還略便宜，針對性很明顯嘛。該車采用了封閉式前臉，與兩側(cè)犀利的前大燈一道，傳遞出了一種高級感。貫穿前后的上腰線、隱藏式門把手、熏黑的尾燈、上翹的小鴨尾等設(shè)計，顏值也進一步提升。空間上，該車的軸距來到了2765mm，標準的A+轎車的身板，比秦PLUS 更大一些。
打開車門，全液晶儀表盤與高清觸摸中控屏，帶來了極強的沖擊力。門把、中央扶手等細節(jié)處的木紋裝飾，高級感也沒有落下。即便是入門版車型，該車也配備了自動空調(diào)、主駕駛電動調(diào)節(jié)、運動風(fēng)格座椅、皮質(zhì)多功能方向盤、語音識別控制系統(tǒng)、定速巡航、倒車影像等一些列功能。動力上，該車搭載的是一套1.5L高效藍鯨混動發(fā)動機+電機組成的插混系統(tǒng)，其驅(qū)動電機峰值功率高達158kW。同時，該車的入門純電續(xù)航達到了70km，這一點值得點贊。
秦PLUS DM-i榮耀版：官降2萬元
最后就是本次降價的“挑事兒”者，秦PLUS DM-i一直都是市場的香餑餑，今年1月份單月銷量也超2萬輛。如今，榮耀版車型的推出，比老款下調(diào)了2萬元，產(chǎn)品性價比得到了明顯的提升，有望持續(xù)引領(lǐng)新一輪熱銷潮。對于新車，圈哥也第一時間到4S店進行了探店。目前，入門版的秦PLUS現(xiàn)車都比較充裕，且終端訂單量比平時多了一倍多，足見降價后市場的接受度。
對于秦PLUS榮耀版而言，新車僅僅升級了智能語音連續(xù)通話、智能上下電等功能。有一說一，這些升級點確實有點不夠看。具體來看，該車設(shè)計雖然算不上驚艷，但勝在耐看。軸距為2718mm，空間表現(xiàn)也說得過去。即便是入門版車型，配置也是相當(dāng)夠用了。動力上，該車依舊搭載的是熟悉的1.5L插混系統(tǒng)，入門版純電續(xù)航里程為55km，略微有點小氣。但勝在降價降得多，其他就不重要了。
好了，以上就是《車壹圈》給大家推薦的幾款7萬元級熱銷產(chǎn)品。隨著價格戰(zhàn)的加劇，新車的價格也有望越來越低，對于今年想買車的消費者而言，不失為一個入手的良好時機。最后，給你7萬多元的預(yù)算，你會選擇上述哪款新車呢？歡迎評論區(qū)留言討論。