在溫室氣體排放管理員苗彬彬的眼里，自己是一名在特定區域內不斷搜索“碳足跡”的“偵察兵”。

要實現“碳中和”這一目標，首先要知道我們排放了多少溫室氣體。但這種看不見、摸不著的東西，我們該如何“看”到它的排放量呢？

正因此，溫室氣體排放管理員這一新興職業應運而生。近日，記者也化身“偵察兵”，和麥瑞哲（杭州）低碳科技有限公司的溫室氣體排放管理員一起，走進企業生產車間，體驗如何將“無形”的氣體變“有形”。

帶著好奇心 “偵察”企業每一個角落

按照和苗彬彬的約定，記者來到了嘉興的一家輪胎生產企業。由于這家企業只涉及溫室氣體中的二氧化碳排放，所以今天，我們兩位“偵察兵”的任務是實地搜尋這家企業的碳排放來源。

“戴上安全帽，穿好工作服。車間是一家企業碳排放的‘重頭’，所以我們先去那里看看。”當記者詢問要帶什么工具時，他思考了一會兒說：“帶上你的好奇心。”

在車間門口，三層樓高的機器正發出著巨大的轟鳴聲。企業工作人員介紹，這是輪胎生產的第一道工序——密煉，負責將橡膠等多種原材料混合。而用到的生產設備密煉機也是工廠的“耗能大戶”，占全公司用電量的20%。

記者跟隨溫室氣體排放管理員在車間調研

“除了電能，它還耗費別的能源嗎？這樣的機器車間里一共有幾臺？這一工序用到了哪些原料？”苗彬彬馬上拋出了一串問題。正當記者聽得迷糊時，他解釋道，雖然肉眼看不見二氧化碳的排放，但燃煤、石油、天然氣等化石燃料都是主要的二氧化碳排放源，這些能源消耗量可以通過電力、柴油等形式被清晰地統計。

這樣一來，原本抽象的氣體排放量，在每一道工序、每一個設備上就變成了一個個熟悉的數字。“這個好像不難，要不接下來就讓我來盤查，你幫我補充一下？”記者自信地提議。然而，想要一處不落地“偵察”到這些數據，并不是件容易的事。

記者跟隨溫室氣體排放管理員在車間調研

在記者依葫蘆畫瓢地盤查完之后的8個晦澀難懂的生產工序后，車間外駛過了一輛輛貨車。當記者轉身離開時，苗彬彬卻又叫住了記者，向企業負責人提問道：“這幾輛車在運原材料嗎？運了哪些？通過什么運輸方式？運輸距離有多少？”

原來，除了車間內生產用的設備會消耗大量能源外，原材料的運輸工具也會產生大量二氧化碳，比如貨車會消耗柴油，海運消耗石油，在盤查時千萬不可忽略。

同時，企業里還有著不少能夠抵消碳排放數值的物件。苗彬彬一邊環顧四周一邊告訴記者，工廠屋頂的光伏以及路邊的綠植都是一名溫室氣體排放管理員需要“好奇”的物件。

“在‘偵察’的過程中，你需要有一雙能發現‘碳足跡’的眼睛。”苗彬彬說。

梳理測算邏輯 為數據找到“安身之處”

然而，對于溫室氣體排放管理員來說，實地“偵察”只是工作的第一步，根據“偵察”的內容，設計出一套能夠靈活測算不同工序、不同設備、不同產品的碳排放量的邏輯系統，則更耗費精力。

第二天下午，記者在公司見到了正在梳理表格的苗彬彬。“我們先根據昨天調研到的材料，梳理各個碳排放環節的詳細信息，整理一份初步的溫室氣體需求調研表后，再填入企業提供的各項能源數據。”

記者的任務，則是梳理其中一個工廠的生產工序和設備數量的能源數據需求，也是這份表格中最為基礎和簡單的一步。然而，在分類記錄完昨天近一小時的錄音后，我還需要和企業提供的23頁資料進行對比，檢查是否有遺漏和出現差錯的環節，僅僅統計一個工廠就花了近兩小時。

“苗老師，整理一份完整的需求表格一般需要花多久的時間？”記者提出了疑問。“上一家企業的表格我做了20多天，期間還要再去實地調研3次左右。”苗彬彬說，表格的內容要不斷根據企業實際的情況修改，明確哪些能源數據能夠實時更新，哪些需要人工錄入，不斷優化測算的邏輯。

而獲取數據的過程，則需要單獨和企業的各個部門溝通。“前兩年我剛入這行的時候，許多人對我的工作不了解，所以我很難立刻拿到全面的數據，得挨個向各個部門去解釋我的調研目的。”

現在，隨著減碳降碳的理念逐漸被大家接受，苗彬彬告訴記者，像昨天調研的企業甚至已經裝上了能源數據系統，我們可以直接拿到“新鮮”且準確的實時消耗數據進行計算。

加減乘除 讓“無形”變“有形”

“可是，不同種類的能源數據怎么才能轉化成統一的二氧化碳的排放量呢？”記者有些疑惑。

苗彬彬向記者展示一份他整理的“排放因子”數據庫，上面記滿了不同的數字。“排放因子法是聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）提出的一種碳排放估算方法，也是目前適用范圍最廣、應用最普遍的方式。”通過將各類活動數據乘以對應的碳排放因子或碳清除因子，加總之后就可以得到碳排放總量。

說著，他便舉了個例子。假設一家企業一年消耗市電2億度，生態環境部2023年發布的用電排放因子是0.5703，二者相乘就是這些電力消耗產生的碳排放總額。

“從第一次實地調研，到最后形成碳管理平臺最少需要三個月，開發、產品設計的人員都需要在后期同步跟進。而這個平臺生成的碳數據，能更好地幫助企業實時監控碳排放情況。同時，平臺數據可追溯，能為產品出海提供‘碳足跡’的真實依據。”苗彬彬說。

在他的文件夾里，存放著在過去兩年多的時間里為不同企業設計的近30個平臺。隨手點開一個，就能看到例如碳排組成分析、整體碳排放趨勢、各產線碳排放統計等各類數據。“咱們這次也會給這家企業做這樣的平臺，你看這個，有沒有什么直觀的想法，可以聊一聊。”苗彬彬把電腦推到記者面前。