理想汽車周銷重回萬輛，今年首超寶馬奧迪。

車東西6月12日消息，就在剛剛，理想汽車周銷量報告姍姍來遲，平常幾乎是周二發(fā)周報的理想汽車，或出于端午假期的考量，將周報日期延后了一天。而就是這份“遲到”的周報，卻揭曉了13家車企周銷量的巨大變動。

理想汽車曬出2024年第23周銷量數(shù)據(jù)

其一，理想汽車周銷量達(dá)到1.09萬，這是理想汽車今年首次周銷過萬，上次過萬還是2023年最后一周，交付1.4萬輛。

而更重要的是，從當(dāng)周中國市場豪華品牌銷量上看，理想汽車今年銷量首超寶馬、奧迪，僅比第二名奔馳少賣近100臺。

2024年6.3-6.9中國市場豪華品牌銷量

其二，理想自今年4月份月銷量首超問界，重奪新勢力銷冠后，從2024年第19周（5.6-5.12）至2024年第23周（6.3-6.9），理想汽車比問界多賣近8700臺。

其三，小米周銷量連續(xù)兩周下滑，但自發(fā)布以來第二次超過小鵬，只不過銷量差距從800臺縮小到300臺，但是單周銷量超過兩千臺的話，6月銷量過1萬臺的目標(biāo)也有可能實現(xiàn)。

其四，眾多新勢力玩家競爭激烈，極氪、零跑占據(jù)周銷第三、四名，擠掉了之前的第三名蔚來，這也反映出蔚來周銷量明顯滑落，同時深藍(lán)、騰勢周銷量較為穩(wěn)定，而第十名同樣競爭激烈，智己擠掉極狐成功登榜。

2024年6.3-6.9中國市場新勢力品牌銷量

由此來看，新勢力汽車品牌競爭越發(fā)焦灼。

一、時隔23周 理想汽車重回萬臺

理想汽車前一次銷量過萬還是在2023年最后一周（12.25-12.31），周銷量達(dá)1.41萬輛。

理想汽車上一次周銷量過萬在去年12月最后一周

隨后，今年以來前5個月，理想汽車周銷量一直都沒有超過萬輛，最低記錄是今年第一周，周銷量為0.43萬輛，而今年上半年期間還有一個多月的周報“斷更”。

今年上半年，理想汽車經(jīng)歷了一定時期的銷量波折，理想汽車CEO李想也在電話會議上回應(yīng)了今年一季度的財務(wù)表現(xiàn)。

理想汽車CEO李想

他說：“我必須承認(rèn)，今年以來我們面臨內(nèi)部經(jīng)營和外部環(huán)境變化的多重挑戰(zhàn)，一季度的表現(xiàn)與我們年初的預(yù)期有所差距。”

但是李想也表示， “我們積極調(diào)整，全面啟動并落地組織和流程優(yōu)化，提高內(nèi)部經(jīng)營效率和決策質(zhì)量。

值得注意的是，李想也官宣，由于4月份理想汽車給出的價格策略效果非常好，L7、L8、L9每周訂單都持續(xù)增長，所以接下來沒有降價計劃。