雅閣1999年進入中國，歷經(jīng)第六代到第十一代車型，“硬控”了B級轎車25年。25年來，雅閣憑借領先的動力技術、智能科技、安全實力，打造出了極為出色的品質(zhì)口碑，在B級轎車市場始終保持難以撼動的優(yōu)勢地位。

 

近日，“雅閣25周年科技展”全國巡展火熱開展，不僅有第六代和第十一代雅閣同臺亮相，還有多樣化互動環(huán)節(jié)，讓用戶沉浸式體驗雅閣的科技進化實力。

核心技術持續(xù)進化，是雅閣始終作為B級轎車標桿的原因所在。從25年前的VTEC引擎、千禧年的V6可變氣缸動力，再到如今的i-MMD混動技術，雅閣一直搭載行業(yè)領先的動力技術。

 

全新雅閣搭載的第四代i-MMD插混系統(tǒng)，在直噴、平衡軸電機、VCU升壓科技等黑科技加持下，饋電油耗低至4.0L/100km，同時335N·m扭矩讓饋電時加速性能也不打折。高性能高能效，不挑工況不挑場景，這是一套擁有高科技含量的插混系統(tǒng)。

 

而在智能化方面，雅閣一直是行業(yè)的先行者。

包括世界上首個商用地圖系統(tǒng)、GPS導航等，都在雅閣座艙上完成了率先的搭載。如今全新雅閣同樣在智能座艙上表現(xiàn)出它的先進性，基于Honda CONNECT 4.0智導互聯(lián)，不僅提供人、車、智駕的全場景安全監(jiān)測，還能一鍵切換150+項功能。

 

至于智能駕駛輔助，雅閣20年前就已實現(xiàn)車道保持與自適應巡航，同時雅閣也搭載了世界上第一個碰撞制動緩解系統(tǒng)。而全新雅閣的Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)則擁有本田史上最強大的智駕硬件，不僅可以實現(xiàn)主流智駕功能，還能在無車道線情況下自動泊車與跟車。

 

駕控始終是雅閣的靈魂，B級轎車講駕控絕對繞不開雅閣。雅閣的運動氣質(zhì)，在25年前就已經(jīng)深入血脈。第六代雅閣全球同步了2.3L VTEC發(fā)動機、五連桿雙橫臂獨立后懸掛、程序控制燃油噴射系統(tǒng)等，加速強勁平穩(wěn)，車身輕盈敏捷，讓國人充分感受到了B級轎車的駕控樂趣。

 

而全新雅閣不僅擁有第四代i-MMD插混系統(tǒng)的導入，強化了電動化的動力性和多場景下的動力延續(xù)性，還搭載了ADS自適應減震系統(tǒng)，帶來了人車結合度更高的操控體驗。除此之外，高剛性輕量化車身、低重心設計、MMS運動管理系統(tǒng)等多方面的共同加持，進一步提升了全新雅閣的操控極限。

 

25年，雅閣早已超出一款車的概念，它是運動駕控的代名詞，也是技術、科技的實力先鋒。最新十一代雅閣依舊在超越自我，只為成為“B級最強運動科技轎車”，用運動駕控和先進、實用的科技，俘獲智能電動新時代的更多年輕人。