4月29日，上汽集團(tuán)發(fā)布2024年第一季度報(bào)告，首先看一下公布的幾組數(shù)據(jù)：

 

• 營業(yè)總收入1430.7億元，同比去年1459.16億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤27.1億元。
• 終端交付量達(dá)到113.2萬輛，同比增長9.3%；
• 新能源汽車國內(nèi)市場銷量達(dá)16.8萬輛，同比增長117.5%；
• 海外市場終端交付量達(dá)到26.9萬輛，同比增長21.3%；

四組數(shù)據(jù)乍一下沒什么，尤其是營收和凈利潤，既沒有對(duì)比數(shù)據(jù)參考，也沒有正式的報(bào)告出爐。可是仔細(xì)與去年對(duì)比，還是可以發(fā)現(xiàn)，營業(yè)收入和歸母凈利雙下滑。

 

★其中營業(yè)收入1430.7億元，同比去年1459.16億元下滑約2%；歸屬于上市公司股東的凈利潤27.1億元，同比去年27.83億元下滑約2.5%。同時(shí)，對(duì)于扣非凈利和每股收益等，上汽集團(tuán)尚未發(fā)布正式一季度報(bào)告。

相對(duì)于2023年，營業(yè)總收入7447億元，穩(wěn)中有增；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤141億元，扣非凈利潤100.4億元，同比增長11.7%。今年一季度表現(xiàn)不盡如人意。

★在銷量上，之前上汽集團(tuán)都是采用批發(fā)銷量作為統(tǒng)計(jì)依據(jù)，此次卻是發(fā)布了終端交付數(shù)據(jù)，1-3月終端交付量達(dá)到113.2萬輛，同比增長9.3%；

 

在批發(fā)銷量上，上汽集團(tuán)一季度銷量為834,153輛，同比下滑6.4%；按理說上汽集團(tuán)應(yīng)該以批發(fā)銷量作為數(shù)據(jù)依據(jù)，而不是終端數(shù)據(jù)，而且終端數(shù)據(jù)沒有參考依據(jù)，只能說呵呵。

值得一提的是，按照上汽公布的數(shù)據(jù)，整個(gè)集團(tuán)的新能源滲透率只有14.8%，遠(yuǎn)低于自主品牌行業(yè)整體滲透率表現(xiàn)。

★今年一季度，上汽新能源車銷量突破21萬輛，同比增長47.9%；其中，國內(nèi)市場銷售新能源汽車16.8萬輛，同比增長117.5%，也就是說出口了4.8萬輛。

 

按照之前數(shù)據(jù)，MG品牌3月在歐洲市場，單月銷量超過2萬輛，保持同比增長。并且多個(gè)月份保持在月銷2萬輛之上，可以說上汽集團(tuán)新能源汽車出口主要是MG品牌。