4秒內(nèi)“破百”，在油車?yán)锩媸莻€(gè)什么概念？
寶馬M3、奧迪RS 5、奔馳AMG C63，個(gè)個(gè)都得大幾十萬(wàn)的售價(jià)，而Ta們的車主自然也都是非富即貴的，這不單單是因?yàn)檐囎颖旧淼膬r(jià)值，更核心的因素是，能花這個(gè)錢買這種“除了性能操控外一無(wú)是處的車子”的人，家里肯定是不缺大空間豪車的。
此一時(shí)彼一時(shí)，在前后雙電機(jī)的加持下，新能源車擁有300-500kW的總功率逐漸成為家常便飯，小米SU7、星紀(jì)元ES、極氪007這些30萬(wàn)左右上就能有3秒級(jí)的加速能力，甚至20萬(wàn)以內(nèi)的車子都能做到4秒內(nèi)破百，“性能”兩個(gè)字已經(jīng)變得如此廉價(jià)。
而站在消費(fèi)者的視角，這已經(jīng)是絕大多數(shù)人能夠夠得著的價(jià)格，再加上實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性也都完全不拉胯，數(shù)字智能方案更是直接拉滿，試問(wèn)誰(shuí)不會(huì)有“爽一把”的沖動(dòng)呢？
●吉利銀河E8
銀河E8是吉利汽車基于SEA浩瀚架構(gòu)推出的全新C級(jí)純電轎車，官方指導(dǎo)價(jià)是16.58-22.88萬(wàn)元，四驅(qū)龍騰版和四驅(qū)星艦性能版是雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，指導(dǎo)價(jià)分別為21.58萬(wàn)元、22.88萬(wàn)元。目前，該系列全系可享限時(shí)15000元置換補(bǔ)貼，外加10000萬(wàn)國(guó)家以舊換新補(bǔ)貼，終端甚至還有不小優(yōu)惠，20萬(wàn)以內(nèi)完全可以上路。
銀河E8擁有超5米的車長(zhǎng)和超2.9米的軸距，白車身扭轉(zhuǎn)剛度41000Nm/deg，整車風(fēng)阻系數(shù)也低至0.199Cd，這個(gè)空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)幾乎是新能源汽車的極致。作為高配版本，雙電機(jī)版的銀河E8在智能配置上自然全部拉滿，包括高通驍龍8295芯片、5G智能網(wǎng)聯(lián)、HUD抬頭顯示、L2級(jí)駕駛輔助、燕飛利仕環(huán)繞聲音響（12個(gè)揚(yáng)聲器）都是基本操作。
而在動(dòng)力架構(gòu)部分，該車采用的是極氪007同款的SiC碳化硅后橋電機(jī)，最大功率310kW，搭配前橋電機(jī)，綜合功率475kW，最大扭矩710Nm，整車0-100km/h加速時(shí)間3.49s，電池容量75.6kWh，CLTC純電續(xù)航里程620km，并且支持最大功率360kW的直列快充。這個(gè)性能放在油車時(shí)代，你買寶馬M2、M3都?jí)騿埽蒙媳r(shí)捷911（百萬(wàn)級(jí)）。
●北汽極狐阿爾法S5
在今年北京車展上，北汽極狐對(duì)外發(fā)布了一款基于800V電氣架構(gòu)的B級(jí)純電轎車——極狐阿爾法S5，其中，采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的650 ULTRA版本公布預(yù)售價(jià)僅為21.98萬(wàn)元，該車計(jì)劃在今年三季度上市，加上國(guó)補(bǔ)和企補(bǔ)，已經(jīng)各種預(yù)訂權(quán)益，限時(shí)預(yù)售權(quán)益價(jià)格分別為17.48萬(wàn)元、19.48萬(wàn)元。
相比于上面的銀河E8，這臺(tái)阿爾法S5是典型的B級(jí)車身材，其長(zhǎng)寬高分別為4820/1930/1480mm，軸距2900mm，和比亞迪海豹EV、極氪007差不多大，不過(guò)得益于整車空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，其風(fēng)阻系數(shù)低至0.1925Cd，甚至還有可升降電動(dòng)尾翼，座艙也支持超大顯示范圍的HUD抬頭顯示（8155芯片）。
三電系統(tǒng)部分，該車前后雙電機(jī)的總功率達(dá)到390kW，最大扭矩690Nm，整車3.7s“破百”，搭配寧德時(shí)代提供的79.2kWh鋰電池組，純電續(xù)航里程650km，最大快充功率230kW。另外，北汽在車身底盤用料方面也是同類最舍得下本錢的，這臺(tái)車車身扭轉(zhuǎn)剛度51897N·m/deg，同時(shí)標(biāo)配19英寸輪圈、米其林PS4輪胎、全鋁四活塞卡鉗（前輪），制動(dòng)距離僅33.5m，可謂待遇拉滿。
●上汽名爵MG4 EV
油車時(shí)代有高性能小鋼炮，電車時(shí)代自然也少不了，這臺(tái)上汽名爵基于星云平臺(tái)打造的A級(jí)兩廂車——MG4 EV，僅有4287mm的車長(zhǎng)和2705mm的軸距，差不多是大眾高爾夫、福特福克斯的定位，但在前后雙電機(jī)的加持下，其動(dòng)力比高爾夫R、福克斯RS還猛。
MG4 EV是典型的家用兩廂車，早在2022年就已經(jīng)國(guó)內(nèi)上市，當(dāng)時(shí)還叫MG MULAN，包含單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)在內(nèi)，目前全系10.98萬(wàn)元起。重點(diǎn)是，這車不光國(guó)內(nèi)十分暢銷，出口到歐洲市場(chǎng)也出乎意料的受歡迎，2023年全年累計(jì)出口近14萬(wàn)臺(tái)，是國(guó)產(chǎn)車出口最暢銷的產(chǎn)品。
頂配的MG4 EV四驅(qū)性能版采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，總功率為315kW，最大扭矩600Nm，帶動(dòng)這臺(tái)整備質(zhì)量1825kg的小車，0-100km/h加速時(shí)間僅需3.8s，搭配容量64kWh鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程460km。更重要的是，其指導(dǎo)價(jià)也只需要15.68萬(wàn)元，終端價(jià)格還有的談，在這個(gè)價(jià)位這臺(tái)車幾乎是性能王者，沒(méi)有之一。
●吉利極氪X
同樣主打高性能屬性的還有極氪汽車基于SEA浩瀚架構(gòu)的小型純電SUV——極氪X，2024款雙電機(jī)四驅(qū)版有四座和五座可選，指導(dǎo)價(jià)也只需要20萬(wàn)元起，終端有優(yōu)惠。因?yàn)橹鞔蚓穼傩裕昧吓渲脤用姹壬厦娴腗G4 EV更好，也比較受女性消費(fèi)者青睞。
極氪X的長(zhǎng)寬高分別為4450/1836/1572mm，軸距2750mm，和油車時(shí)代的本田繽智差不多，是典型的小型SUV身材。不過(guò)好歹是主打精品熟悉的國(guó)產(chǎn)車，四驅(qū)版還是標(biāo)配19英寸輪圈（可選20英寸）、全速自適應(yīng)巡航、360°全景影像、50W手機(jī)無(wú)線快充等等，內(nèi)置8155芯片，也支持HUD抬頭顯示，甚至還配備雅馬哈環(huán)繞聲音響系統(tǒng)（13個(gè)揚(yáng)聲器）。
三電系統(tǒng)部分，四驅(qū)版前后電機(jī)總功率315kW，最大扭矩543Nm，整車3.7-3.8s即可“破百”，和上面的MG4 EV差不多，電池容量66kWh，純電續(xù)航里程500-512km。對(duì)于看中品質(zhì)出行體驗(yàn)的女性消費(fèi)者，這臺(tái)車確實(shí)是不錯(cuò)的選擇，但如果是糙漢子，還是上面的MG4 EV性價(jià)比高一些。
●比亞迪海豹X
作為新能源車行業(yè)“一哥”，比亞迪汽車似乎也開(kāi)始對(duì)高性能小車感興趣，目前海洋網(wǎng)已經(jīng)在工信部申報(bào)了一款的全新純電兩廂車，或命名為海豹X，該車源自e平臺(tái)3.0 evo架構(gòu)，預(yù)計(jì)今年下半年就會(huì)正式和廣大消費(fèi)者見(jiàn)面。
從申報(bào)信息來(lái)看，該車長(zhǎng)寬高分別為4630/1880/1490mm，軸距為2820mm，比上面的MG4 EV、極氪X都要大一號(hào)，而且純電平臺(tái)的長(zhǎng)軸距特征十分明顯，前后包圍的造型設(shè)計(jì)也十分動(dòng)感。
而在三電系統(tǒng)部分，該車將提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力形式，后者總功率達(dá)到310kW，最大扭矩422Nm，這個(gè)動(dòng)力數(shù)據(jù)要做到4s內(nèi)“破百”應(yīng)該問(wèn)題不大，考慮到2t的整備質(zhì)量（四驅(qū)版），最不濟(jì)也有4s出頭的成績(jī)。目前還不知道價(jià)格，鑒于目前高端電車市場(chǎng)的內(nèi)卷態(tài)勢(shì)，這臺(tái)車大概率會(huì)控制在15-20萬(wàn)這個(gè)價(jià)位區(qū)間。