當(dāng)前汽車市場壓力確實(shí)太大，東風(fēng)日產(chǎn)作為中國汽車市場合資品牌的老品牌，隨市場壓力加大此品牌下的車型優(yōu)惠大幅提升，下面給大家感受一下日產(chǎn)所帶來的“誠意”。

 

第一款車型天籟

在B級車市場當(dāng)中天籟的存在感非常強(qiáng)，主打舒適家用、經(jīng)濟(jì)省油的一款車型。隨市場壓力加大目前此車優(yōu)惠大增，天籟在市場當(dāng)中近幾年銷量不斷下滑，著實(shí)可惜。2021年總共累計(jì)16.4萬臺，2020年 2022年總共累計(jì)14.6萬臺，2023年只剩下9.2萬臺。

現(xiàn)款車型官方售價(jià)17.98萬至23.98萬，目前此車至高優(yōu)惠6萬，補(bǔ)貼金額1萬，高達(dá)7萬，如果全部能拿下來，那么此車就來到11萬級別的最低裸車。選擇天籟家用代步，直接選擇2.0升的版本車型即可。沒必要選擇2.0T版本車型。

 

 

第二款經(jīng)典奇駿

對于很多人來說并不陌生，目前全新款的經(jīng)典奇駿總計(jì)兩款車型。官方指導(dǎo)價(jià)18.93萬至19.28萬，兩款車型僅相差3,000塊錢，此3,000塊錢主要有三個(gè)配置的差別，分別為副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、LED遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)大燈，就此三項(xiàng)配置就值3,000塊錢。目前奇駿經(jīng)典版本車型優(yōu)惠再度拔高，至高優(yōu)惠6萬，金額補(bǔ)貼1萬，相當(dāng)于至高7萬，如果都能拿到那么這臺19萬級別的車型，立馬變成了12萬級別，可以說合資緊湊SUV直接去搶了國產(chǎn)緊湊SUV的市場。

 

第三款軒逸

在當(dāng)下軒逸的市場銷量雖然不錯(cuò)，但相比往年也不斷下滑。2021年總共累計(jì)51.2萬臺，2022年總共累計(jì)42.1萬臺，2023年總共累計(jì)37.6萬臺，可見軒逸的市場銷量也在縮水。

目前軒逸經(jīng)典版本車型10.86萬至12.26萬，十四代版本車型11.9萬至13.9萬，增程版本車型13.89萬至17.49萬，目前全新軒逸至高優(yōu)惠3.5萬，補(bǔ)貼1萬，總計(jì)4.5萬。對于14代車型即使拿不到4.5萬優(yōu)惠，拿到3萬優(yōu)惠，那么此車也能夠來到10萬內(nèi)性價(jià)比?，F(xiàn)款軒逸在性價(jià)比方面提升較高，畢竟此車在家用性能的舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性、空間性能方面都表現(xiàn)較為出色，而備受很多朋友喜歡。

 

 

第四款奇駿的超混電驅(qū)版本車型

這個(gè)版本車型入門即是四驅(qū)版本車型，但是在市場當(dāng)中銷量確實(shí)也不高，很明顯市場對于這款車的接受程度并不出眾。增程版本的奇駿官方售價(jià)18.99萬至19.99萬，總計(jì)有兩款車型，如今這個(gè)版本車型至高優(yōu)惠3萬，補(bǔ)貼1萬，總計(jì)4萬，也就是說19萬開始起步的車型，已經(jīng)來到15萬級別。這個(gè)版本車型是基于CMF-CD平臺打造出一款車。此增程器采用的是1.5T直列三缸動(dòng)力，傳動(dòng)系統(tǒng)是單速變速箱，綜合油耗6.4升。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是不介入動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的，主要是靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，搭載雙電機(jī)，最大功率340匹馬力，峰值扭矩520牛米。電池是新旺達(dá)提供的磷酸鐵鋰電池。