5月28日，理想汽車發(fā)布2024年5月20日至5月26日中國市場新能源品牌銷量排行榜，這一周各大新能源車企市場表現(xiàn)怎么樣呢？我們一起來了解下吧。

根據(jù)理想汽車發(fā)布的2024年第21周榜單顯示，中國市場新能源周銷量排行中第一名是比亞迪汽車，地位依舊無法撼動，價格為6.98-26.98萬元，銷量為5.50萬輛。比上周5.36萬的周銷量略有增長，依然和第二名特斯拉拉開很遠(yuǎn)的距離。截止到26日，比亞迪一共完成了20.99萬輛的銷量成績，排在5月1日至5月26日榜單的第一名。

中國市場新能源周銷量排行中第二名是特斯拉，和上次排名一致，價格為23.19-82.49萬元，銷量為1.31萬輛，相比上一周銷量略有下降。截止到26日，特斯拉一共完成了4.39萬輛的銷量成績，排在5月1日至5月26日榜單的第二名。這個月特斯拉月銷5萬的難度不大，應(yīng)該是新能源車企中唯二突破5萬輛的車企。

中國市場新能源周銷量排行中第三名是理想汽車，和上周排名是一致，價格為24.98-52.98萬元，銷量為0.86萬輛，略有提升。理想汽車旗下新車L6交付后理想的銷量確實(shí)有所回升，本月銷量肯定是能突破3萬輛。截止到26日，理想一共完成了2.72萬輛的銷量成績，排在5月1日至5月26日榜單的第四位。

中國市場新能源周銷量排行中第四名是五菱汽車，排名和上周一致。價格為3.28-16.08萬元，銷量為0.85萬輛，和上周比銷量有所回升，五菱星光共創(chuàng)版的推出，并沒有實(shí)現(xiàn)對其整體銷量的提振，截止到26日，五菱一共完成了3.17萬輛的銷量成績，本月沖擊4萬輛銷量有一定難度，排在5月1日至5月26日榜單的第三名。五菱和第二名的特斯拉差距也很明顯，有12000多輛的差別，。

中國市場新能源周銷量排行中第五名是埃安汽車，和上周保持一致，價格為9.98-46.96萬元，銷量為0.79萬輛，相比上周有所增長。截止到26日，埃安一共完成了2.4萬輛的銷量成績，排在5月1日至5月26日榜單的第五位，和第四名理想有3000多輛的差距。

中國市場新能源周銷量排行中第六名是問界，和上周名次一致，問界價格為24.98-56.98萬元，銷量為0.65萬輛，和上周銷量差距不大。問界汽車銷量已經(jīng)有疲態(tài)了，銷量被問界趕超了。看后續(xù)發(fā)布新車以后，會不會有起色吧。截止到26日，問界一共完成了2.12萬輛的銷量成績，排在5月1日至5月26日榜單的第六位，和埃安有近3000輛差距。

中國市場新能源周銷量排行中第七名是蔚來汽車，和上周名次不變。價格為29.80-59.80萬元，銷量為0.54萬輛，蔚來周銷量特別穩(wěn)，一直在穩(wěn)步增長，這個月很大可能會達(dá)成超過兩萬輛的交付，蔚來上次月銷超過兩萬輛還是在去年的7月份，這次看點(diǎn)在于，蔚來能否將銷量穩(wěn)定在兩萬輛。截止到26日，蔚來一共完成了1.54萬輛的銷量成績，排在5月1日至5月26日榜單的第7位。

中國市場新能源周銷量排行中第八名到第十名的是極氪、長安和零跑，銷量分別為0.46萬輛、0.46萬輛和0.41萬輛，都有一定程度的增長。截止到26日，它們應(yīng)該完成了1.41萬輛、1.54萬輛和1.33萬輛的銷量。分別排在5月1日至5月26日榜單的第九名、第八名和第十名。

以上就是5月20日至5月26日中國市場新能源品牌銷量排行情況，和上周相比，沒有新選手進(jìn)入榜單，你覺得這周誰的市場表現(xiàn)最令人意外呢？