品質(zhì)至上，時(shí)間作答。廣汽豐田2024款漢蘭達(dá)正式上市，全系提供官方APP權(quán)益2萬元，綜合官方APP權(quán)益后售價(jià)區(qū)間為22.98-30.58萬元。新款漢蘭達(dá)傳承“大廠原生品質(zhì)”基因，并緊跟中國(guó)用戶的需求，產(chǎn)品再次進(jìn)階，智慧空間深度革新，駕乘體驗(yàn)全面升級(jí)。
2024款漢蘭達(dá)重新再定價(jià)，價(jià)格全面進(jìn)入“2”時(shí)代。其中智能電混雙擎全系官降4.3萬元，包含建議零售價(jià)下調(diào)2.3萬元，官方APP權(quán)益2萬元，門檻下探至22.98萬元；380T全系官降5.3萬元，包含建議零售價(jià)下調(diào)3.3萬元，官方APP權(quán)益2萬元，起售價(jià)低至26.48萬元。2024款漢蘭達(dá)以更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和價(jià)格，成為“20萬級(jí)智能電混高品質(zhì)大7座”首選。
2024款漢蘭達(dá)車機(jī)全面迭代升級(jí)，搭載12.3英寸大屏、主流8155高算力芯片以及華為AI語音，還有面容聲紋登陸、三大智能手機(jī)互聯(lián)以及遠(yuǎn)程操控?cái)?shù)字鑰匙，同時(shí)導(dǎo)入了車家互聯(lián)生態(tài)和豐富的自建應(yīng)用商城，智能化體驗(yàn)全面領(lǐng)先合資。此外，漢蘭達(dá)還專為中國(guó)用戶升級(jí)了NAPPA真皮座椅、淺色調(diào)時(shí)尚內(nèi)飾，以及17項(xiàng)靜謐性提升，帶來更舒適、更智能的漢蘭達(dá)。廣汽豐田漢蘭達(dá)、賽那、凱美瑞三大旗艦在短短三個(gè)月內(nèi)，以“全球最高標(biāo)準(zhǔn)”完成改款和換代，并實(shí)施“價(jià)格重塑”，顛覆合資中大型車價(jià)格體系。
與此同時(shí)，廣汽豐田在廣州南沙“全球模范工廠”正式開啟了“品質(zhì)博物館”巡展，全方位展現(xiàn)漢蘭達(dá)品質(zhì)細(xì)節(jié)，20年“大廠原生品質(zhì)”秘訣大公開。
彰顯大漢本色！解密漢蘭達(dá)“大廠原生品質(zhì)”背后的品質(zhì)密碼
作為率先開辟細(xì)分市場(chǎng)的全球戰(zhàn)略車型，漢蘭達(dá)自2000年在北美問世以來，四代進(jìn)化，已成為“全球500萬用戶嚴(yán)選的一款好車”，也是“廣汽豐田制造”的最佳代言之一。
漢蘭達(dá)的“大廠原生品質(zhì)”源自極致嚴(yán)苛的豐田標(biāo)準(zhǔn)。80多年的造車歷程沉淀、全球各地使用工況下通過實(shí)踐逐步摸索，形成了業(yè)界皆知、以“嚴(yán)苛”著稱的豐田標(biāo)準(zhǔn)。正是有了成熟的標(biāo)準(zhǔn)體系，在全球任何地方，豐田汽車才能夠以超高耐久性設(shè)計(jì)冗余，為用戶帶來安心、省心的體驗(yàn)。
一個(gè)新車型開發(fā)，零部件品質(zhì)測(cè)試項(xiàng)目多達(dá)2萬多項(xiàng)，豐田嚴(yán)苛的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，保證了每一個(gè)被采用的零部件，都能經(jīng)受得住時(shí)間的考驗(yàn)。以雨刮為例，作動(dòng)耐久試驗(yàn)次數(shù)是150萬次，其中要包含泥水耐久測(cè)試75萬次；鹽水復(fù)合實(shí)驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)要求達(dá)1440小時(shí)，是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的四倍；除此之外，還會(huì)加入雪堵作動(dòng)耐久試驗(yàn)這樣行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)沒有的試驗(yàn)，位的就是保證在各種嚴(yán)苛使用環(huán)境下的可靠性。
整車方面的品質(zhì)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)有600多項(xiàng)，比如自然暴曬要整整一年；惡路行駛測(cè)試要持續(xù)2個(gè)月；對(duì)車輪彎曲疲勞測(cè)試達(dá)到26萬次，是國(guó)標(biāo)的2.2倍，可確保20年的安全使用。具體到車型上，漢蘭達(dá)全車大量采用高強(qiáng)度鋼，并且在AB柱、前地板等關(guān)鍵部位采用1500兆帕熱沖壓加強(qiáng)件，甚至是車門鉸鏈這種細(xì)節(jié)部位都業(yè)內(nèi)率先用上了1190兆帕超高強(qiáng)度鋼。前防撞梁采用航空級(jí)7000系鋁合金，相比行業(yè)普遍使用的6000系鋁合金，強(qiáng)度提升了兩倍。同時(shí)，為防止鋼板暗裂，在沖壓成形過程中需要充足的變形冗余量，豐田的冗余標(biāo)準(zhǔn)是40%，達(dá)到行業(yè)平均水平的兩倍。這些超高標(biāo)準(zhǔn)全面打造出頂級(jí)安全的高剛性車身。
漢蘭達(dá) “大廠原生品質(zhì)”也源自豐田先進(jìn)的制造技術(shù)。廣汽豐田“全球模范工廠”曾連續(xù)三年全部生產(chǎn)線獲豐田品質(zhì)監(jiān)查“零缺陷率”評(píng)價(jià)。廣汽豐田秉承“品質(zhì)是在工序中制造出來的”的理念，將沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大車間全面融入豐田生產(chǎn)方式和數(shù)字化改造，大量采用先進(jìn)設(shè)備并不斷精進(jìn)改良工藝技術(shù)，從而確保在每一個(gè)工序?qū)崿F(xiàn)高品質(zhì)作業(yè)。
沖壓車間實(shí)現(xiàn)了包含縱梁、車架等90%大型沖壓件自制，從源頭保證整車品質(zhì)穩(wěn)定性。生產(chǎn)線采用全自動(dòng)智能高速伺服壓力機(jī)，由世界最大機(jī)械制造商小松集團(tuán)獨(dú)家定制，復(fù)雜部件沖壓只需4秒。還有多種專利模具，確保做出卓越的面品質(zhì)。通過激光掃描數(shù)值檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)了100%客觀、精準(zhǔn)、高效的面品質(zhì)數(shù)值化評(píng)價(jià)。
焊裝車間使用了大量自動(dòng)化工藝設(shè)備和數(shù)字化檢測(cè)設(shè)備，以及很多豐田專利技術(shù)，確保了焊接強(qiáng)度和精度。其中電極頭整形專利讓每次焊接都以“全新狀態(tài)”進(jìn)行，焊接強(qiáng)度穩(wěn)定性提升了90%，讓整車6000個(gè)焊點(diǎn)都完美如一、零虛焊；豐田獨(dú)有的內(nèi)夾緊技術(shù)可以大幅壓縮工序空間，放置更多焊接機(jī)械臂，使焊接精度提升1.5倍，車身精度管控達(dá)0.01毫米。
涂裝車間通過先進(jìn)工藝和專利技術(shù)，提升了整車防腐性能的同時(shí)，也確保了漆面零色差。在涂裝前工序，用不含磷的“鋯化工藝”防腐性能更好，附著能力更強(qiáng)；在噴涂工序，豐田獨(dú)有的iX噴涂技術(shù)大幅提升涂料附著率，有效降低涂面不良；涂裝線還率先使用AI檢測(cè)技術(shù)，消除肉眼難以判斷的漆面色差。
總裝車間采用豐田獨(dú)有的多平臺(tái)切替吊具系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了多平臺(tái)多車型柔性生產(chǎn)，門形走廊自動(dòng)搬運(yùn)系統(tǒng)、底盤總成環(huán)線隨行合裝設(shè)備進(jìn)一步提升了生產(chǎn)效率。以質(zhì)量管理信息系統(tǒng)全程監(jiān)控故那件部位作業(yè)參數(shù)為基礎(chǔ)，也把停止生產(chǎn)線的權(quán)力交給每一位員工，當(dāng)出現(xiàn)不良時(shí)立即停止生產(chǎn)，絕不讓任何一個(gè)品質(zhì)瑕疵流入市場(chǎng)。目前總裝車間能夠?qū)崿F(xiàn)99.7%以上的一次合格率，在豐田全球生產(chǎn)基地中處于最高水平。
漢蘭達(dá)“大廠原生品質(zhì)”還來源于獨(dú)特的造車生態(tài)圈。廣汽豐田采用“育成采購(gòu)”方式對(duì)供應(yīng)鏈實(shí)施管理。相較于常見的“選擇采購(gòu)”，“育成采購(gòu)”以“緊密的共同成長(zhǎng)關(guān)系”代替“簡(jiǎn)單的甲乙方買賣關(guān)系”，著眼于“長(zhǎng)期品質(zhì)穩(wěn)定”而不是“一味追求低價(jià)”。每一家供應(yīng)商都是廣汽豐田的重要合作伙伴。廣汽豐田對(duì)每一家供應(yīng)商都會(huì)派出技術(shù)團(tuán)隊(duì)，導(dǎo)入豐田品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，同步開發(fā)，全程管理。與之相對(duì)應(yīng)的，供應(yīng)商也會(huì)將最好的資源投入到廣汽豐田的產(chǎn)品。
廣汽豐田在確定供應(yīng)商后，每一家供應(yīng)商都會(huì)全程參與生產(chǎn)準(zhǔn)備和驗(yàn)證流程，通過5次生產(chǎn)準(zhǔn)備活動(dòng)和3個(gè)階段多次裝車，確保新車上市前所有零部件的成熟度。以漢蘭達(dá)為例，從向供應(yīng)商發(fā)出訂單需求到量產(chǎn)，要用3年2個(gè)月的時(shí)間。時(shí)間是金錢，但品質(zhì)才是本錢。廣汽豐田一直努力提高響應(yīng)市場(chǎng)需求的速度，但絕不會(huì)無底線縮短開發(fā)周期，更不會(huì)降低標(biāo)準(zhǔn)。
建廠20年來，廣汽豐田只有307家零部件供應(yīng)商，不良率達(dá)到每百萬臺(tái)0.3件，放之整個(gè)行業(yè)也絕無僅有。當(dāng)前價(jià)格戰(zhàn)空前激烈，廣汽豐田杜絕隨意競(jìng)價(jià)更換供應(yīng)商，也極少將同一零部件給不同的供應(yīng)商下單，從而確保車型整個(gè)生命周期品質(zhì)一致。
體驗(yàn)再升級(jí)！2024款漢蘭達(dá)為用戶革新，為中國(guó)進(jìn)階
注入“大廠原生品質(zhì)”強(qiáng)大基因的漢蘭達(dá)，再次基于“中國(guó)方案”進(jìn)行現(xiàn)地化升級(jí)，在全球車基礎(chǔ)上導(dǎo)入中國(guó)專屬智能座艙，并深度升級(jí)舒適駕乘體驗(yàn)，帶來了全球最好的漢蘭達(dá)。
智慧空間深度革新。2024款漢蘭達(dá)Toyota Space智慧空間軟硬件全面迭代升級(jí)。硬件上，搭載的全新12.3英寸智能車載娛樂系統(tǒng)，屏幕達(dá)到2K級(jí)分辨率，內(nèi)置高通驍龍8155車機(jī)芯片、12GB運(yùn)行內(nèi)存，算力提升超4倍，響應(yīng)速度提升8倍，保障操作順暢的同時(shí)，也為將來每年2-3次OTA升級(jí)留下40%算力冗余。
軟件上，新款漢蘭達(dá)全系支持CarPlay、HiCar、CarLife三大主流智能手機(jī)互聯(lián)，并且內(nèi)置豐田首個(gè)自建應(yīng)用商城，下線即預(yù)裝各類別一線應(yīng)用，生態(tài)更豐富，體驗(yàn)感更好。“你好小悅”AI智能語音交互由華為賦能，實(shí)現(xiàn)方言識(shí)別、雙音區(qū)識(shí)別、連續(xù)對(duì)話、免喚醒指令、可見即可說、一句話雙意圖等豐富的控制與交互功能；智能助手與華為Hi-link對(duì)接，實(shí)現(xiàn)人、車、家的無縫互聯(lián)。同時(shí)新車還將提供面容聲紋登陸、數(shù)字鑰匙等先進(jìn)智能配置。
駕乘體驗(yàn)全面升級(jí)。2024款漢蘭達(dá)在內(nèi)飾上，以柔軟皮質(zhì)包覆取代普通的搪塑工藝軟塑料，覆蓋占比達(dá)80%，并新增“象牙白”內(nèi)飾選擇，更顯豪華質(zhì)感；中控還采用了專利吸光材質(zhì)的啞光飾板，實(shí)現(xiàn)84%的吸收及折射率，避免駕駛時(shí)反光影響視線；新增副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)功能，二排座椅靠背38°可調(diào)、二排座椅滑動(dòng)行程達(dá)180mm，座椅用料也升級(jí)到高級(jí)NAPPA真皮包覆，舒適性再上新臺(tái)階。此外，2024款漢蘭達(dá)還在儀表臺(tái)、主副駕地板、二排地板、后艙地板、中央隔音通道地板五大部位共實(shí)施17項(xiàng)靜謐性升級(jí)，靜謐性大幅提升。
智能駕駛輔助方面，2024款漢蘭達(dá)全系標(biāo)配Toyota Pilot高階智駕，以“零差錯(cuò)的智駕輔助”為目標(biāo)，依托全球超過200億公里智能駕駛“零事故”數(shù)據(jù)開發(fā)，跟車順滑、彎道居中、急剎不沖，為用戶提供更好用的智能駕駛輔助。
導(dǎo)入國(guó)產(chǎn)15年間，市場(chǎng)幾經(jīng)變遷，對(duì)手也數(shù)次更迭，唯有漢蘭達(dá)始終保持銷量穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)前列。如今面對(duì)不斷內(nèi)卷的市場(chǎng)，廣汽豐田將始終堅(jiān)守“大廠原生品質(zhì)”強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)定“卷品質(zhì)”，在行業(yè)電動(dòng)化、智能化技術(shù)浪潮中，以不斷進(jìn)化的領(lǐng)先技術(shù)、不斷升級(jí)的用車體驗(yàn)、不斷精進(jìn)的“大廠原生品質(zhì)”，確保用戶在全用車周期都能踏實(shí)安心，持續(xù)為用戶“量產(chǎn)幸福”。