2024 款捷豹 F-Pace SVR 的優(yōu)缺點(diǎn)：比你想象的更好，比它應(yīng)該的更好

令人驚訝的是，這款大型捷豹不僅僅擁有時(shí)尚的風(fēng)格和強(qiáng)勁的聲浪。

90 年代上過幼兒園的每個(gè)人都知道“永遠(yuǎn)不要以貌取人”，但如果說多年來我不得不自學(xué)一句老生常談的話，那就是你也永遠(yuǎn)不要以貌取人。2024 款捷豹F-Pace SVR 是一款基于轎車的高性能豪華 SUV，采用八年前的設(shè)計(jì)，在西米德蘭茲組裝，僅從外觀上看，它就是那種你認(rèn)為必須找借口的汽車。

你可能會(huì)想象一位車主這樣說：“它有點(diǎn)問題，內(nèi)飾面板不對(duì)齊，但它聲音大，速度快！”好吧，我很高興地告訴你，你確實(shí)不應(yīng)該以貌取人，因?yàn)楸M管F-Pace SVR 聲音大，速度快，但客觀上它還是一輛相當(dāng)不錯(cuò)的車，盡管它可能不需要在所有方面都如此。

優(yōu)點(diǎn)

與 V8 雷克薩斯或大多數(shù)其他高性能捷豹一樣，F(xiàn)-Pace SVR 是那些以聲音為亮點(diǎn)的汽車之一。它的 5.0 升增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音沙啞響亮，但又不失精致優(yōu)雅。它不像F-Type R 跑車那樣激進(jìn)，相比之下，說實(shí)話，聽起來有點(diǎn)太過激進(jìn)。它太過用力了。不過，這款車的聲音恰到好處。在輕度通勤時(shí)，它的聲音還算合理，但將它調(diào)到瘋狂模式，真正投入使用，SVR F-Pace 在全油門升檔時(shí)發(fā)出嗡嗡聲，在升空時(shí)發(fā)出噼啪聲，真是太棒了。

加速也相當(dāng)強(qiáng)勁，3.8 秒內(nèi)即可加速至 60 英里/小時(shí)，最高時(shí)速可達(dá) 178 英里/小時(shí)。操控性能令人欽佩。重達(dá) 4,537 磅的 F-Pace 行駛和制動(dòng)時(shí)都具有一輛不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)型轎車的敏捷性和靈活性——對(duì)于這種重量和尺寸的 SUV 來說，客觀上令人印象深刻。

它不像寶馬 X6 M或保時(shí)捷 Cayenne Turbo GT那樣硬核，但也不像這兩款車那樣冷酷，這是件好事。F-Pace SVR 是一款不像其德國競爭對(duì)手那樣嚴(yán)肅的汽車。

就 SUV 而言，捷豹的高性能 SUV 是一款非常漂亮的汽車，無論是內(nèi)部還是外部。我非常喜歡凸起的曲面觸摸屏、縫制精美的皮革、絨面革和啞光合金。前排座椅看起來（并且確實(shí)）支撐力很強(qiáng)，但在實(shí)際使用中仍然非常舒適。

它甚至看起來制造得相當(dāng)堅(jiān)固，這對(duì)于這家汽車制造商來說是一個(gè)驚喜。事實(shí)上，這恰好是我親自駕駛的第一款捷豹路虎產(chǎn)品，在我駕駛期間完全沒有出現(xiàn)任何吱吱聲、吱吱聲或嘎嘎聲。我想對(duì)于自 2016 年以來一直在生產(chǎn)的平臺(tái)來說，還是有話要說的。

缺點(diǎn)

從理論上講，你可能會(huì)認(rèn)為，基于 8 年前平臺(tái)的英國高性能 SUV 會(huì)成為像我這樣的汽車記者的一大批評(píng)對(duì)象，或者至少會(huì)成為經(jīng)典的“它是垃圾，但它是充滿靈魂的垃圾！”判決的主要候選人。但我可以誠實(shí)、客觀地說，F(xiàn)-Pace SVR 實(shí)際上并沒有那么多缺陷。

八速自動(dòng)變速箱最終完成了它應(yīng)該做的工作，但手動(dòng)降檔仍然不如市面上最好的自動(dòng)變速箱那么快。不過，換擋撥片本身是金屬的，感覺非常好，所以就是這樣。對(duì)于現(xiàn)代豪華車來說，即使是內(nèi)飾可用性也不錯(cuò)。它最大的缺點(diǎn)可能是屏幕下方的光滑按鈕，你仍然需要看著它們才能使用，但除此之外，它相當(dāng)不錯(cuò)。

對(duì)于一輛售價(jià) 10 萬美元的汽車來說，這款車缺少一些舒適設(shè)施，最明顯的是抬頭顯示器和按摩座椅。Meridian 音響系統(tǒng)還行——音質(zhì)不錯(cuò)，但也不是最好的豪華汽車音響系統(tǒng)之一。