不得不說，現(xiàn)如今國內(nèi)汽車市場已經(jīng)卷到了一個新高度。放眼望去——新概念、新噱頭扎堆兒引流，老董、高管們一窩蜂想做網(wǎng)紅，新品牌、新車型也是越來越層出不窮……對消費者來說選擇變多了當然是好事，但是萬變不離其宗，消費的本質(zhì)需求永遠不會發(fā)生變化。買一輛車，質(zhì)量如何、好不好開才是硬道理。
真正的王者，往往不需要玩太多套路。就拿SUV品類來說，從燃油車時代到今天的電動化、混動化時代一直是熱度最高、競爭也最激烈的賽道之一，但是銷量榜單上永遠有那么幾款車宛如“定海神針”，比如大家非常熟悉的CR-V。
縱橫國內(nèi)市場二十年，銷冠成績單不簡單
我們不可否認，這兩年確實誕生了很多不錯的新車。不過他強任他強，作為擁有29年歷史，全球銷量已經(jīng)超過1300萬輛的經(jīng)典車型，CR-V自然有它的底氣。從2004年至今東風本田引入CR-V的20年里，東風本田CR-V憑借卓越的品質(zhì)和出色的性能，也獲得了近300萬中國大陸用戶的信賴和認可，是當之無愧的銷冠“釘子戶”。
之所以能夠豪橫多年，歸根到底還得看產(chǎn)品的品質(zhì)和實力。安全方面，CR-V在國內(nèi)外碰撞測試中多次榮獲五星安全評級，并成為C-NCAP歷史上第一個“五星+”的SUV車型。
其品質(zhì)獲得眾多獎項背書，包括且不限于2020年、2023年央視總臺“中國汽車風云盛典”中的“最佳SUV”大獎等。再進一步來說，作為在中國城市SUV領(lǐng)域霸榜多年的車壇常青樹，其產(chǎn)品價值和群眾認可度是直接掛鉤的。就拿衡量汽車價值的重要指標——保值率來說，CR-V的保值率一直很穩(wěn)：2009-2012年、2018-2023年，CR-V均是同級車型保值率NO.1，是當之無愧的霸榜選手，這已經(jīng)足以說明國內(nèi)用戶對這款車的高度認可。
時間是最好的裁判官。實打?qū)嵉匿N量數(shù)據(jù)、眾多獎項與榮譽，都是CR-V品質(zhì)的強力佐證。
“強電智混”續(xù)寫傳奇，何謂混動時代的最優(yōu)解？
汽車圈向來是個信奉實力的地方。對CR-V來說，資歷當然不是傲慢的資本，技術(shù)革新才是締造“常青樹”的關(guān)鍵力量。
就像東風本田“創(chuàng)未來2030”全新戰(zhàn)略中所強調(diào)的“敢于革新、勇于創(chuàng)新”，擁抱時代變化，才能以與時俱進，才能持續(xù)引領(lǐng)潮流。早在1997年，本田就發(fā)布了電驅(qū)混動技術(shù)，可以說是當之無愧的“電混鼻祖”，強大的技術(shù)底蘊為全新一代CR-V賦予了強大生命力。基于對東風本田“強電智混”技術(shù)的全面搭載，全新一代CR-V進一步滿足市場多元化需求，帶來混動車型，在動力上采用“e:HEV強電智混”和“e:PHEV強電智混”。
所謂“強電智混”，究竟有何強大之處？一句話來說，它實現(xiàn)了“高能低耗”的最優(yōu)解。
大家都知道，“油電交接”是當下汽車產(chǎn)業(yè)的整體大背景。從用戶體驗的角度來說，電車加速猛、駕駛平順、省錢等優(yōu)勢逐漸深入人心，但這類產(chǎn)品續(xù)航焦慮、充電焦慮、不保值等問題也隨之而來，而強電智混技術(shù)帶來了堪稱完美的解決方案。
從技術(shù)層面來說，全新一代CR-V e:HEV和e:PHEV車型，搭載第四代i-MMD雙電機混合動力。其中，全新2.0L DI缸內(nèi)直噴阿特金森循環(huán)發(fā)動機，相較于上一代混動系統(tǒng)其最大功率及最大扭矩都有所提升，最大熱效率達到41%的同時，空燃比上限擴大了30%。再加上全新E-CVT（平行軸雙電機/兩擋）、全新IPU智能動力單元等創(chuàng)新技術(shù)，讓車輛在提升動力性能的同時，也顯著降低了油耗，實現(xiàn)了動力與油耗的完美平衡。
具體而言，此前多家媒體實測都帶來了非常出色的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，在2023年9月在大理進行的媒體實測中：e:PHEV車型（插電混動）實測最大純電續(xù)航里程達到138.6km，全面趕超官方標稱的73KM。同時其全場景電驅(qū)、全系標配ADS濾震底盤的優(yōu)勢，不僅帶來更平順的操控體驗，也實現(xiàn)更舒適靜謐的濾震效果；e:HEV車型（油電混動）官方WLTC綜合油耗5.49L，實測綜合油耗最低則可達到3.5L，而且通過純電、混動、發(fā)動機直驅(qū)三種驅(qū)動模式的切換，可以更絲滑的適應(yīng)起步、市區(qū)行駛、強加速、減速等日常生活場景。可以看出，豐富的動力配置和更接近EV車型的駕乘體驗，成就了全新一代CR-V混動版“懂節(jié)能，更懂性能”全能實力。
在智能安全層面，全新一代CR-V全球首次搭載了Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于Honda在L3自動駕駛技術(shù)研發(fā)中積累的大量知識和經(jīng)驗，并結(jié)合中國先進的智能化技術(shù)和資源，為用戶提供了更加強大的安全保障。除此之外，車內(nèi)搭載了Honda CONNECT 3.0 智導互聯(lián)系統(tǒng)，還擁有Home Link、數(shù)字鑰匙、無框HUD、AR實景導航等先進配置，用更先進的智能交互豐富用戶的出行生活。在2023年IVISTA中國智能汽車指數(shù)第3批次車型的測評結(jié)果中，全新一代CR-V以測試全優(yōu)（G級）的最高評級，榮獲“五星智能”星級評價。
很多人都知道東風本田引入第二代CR-V后，CR-V就成為了國內(nèi)市場當之無愧的“城市SUV市場開創(chuàng)者”，而歷經(jīng)數(shù)代更迭的CR-V，通過強電智混技術(shù)推動用戶體驗和產(chǎn)品價值進階，讓我們看到了強烈的進取心和強大的自信心。