5月29日消息，據(jù)外電BI報(bào)道，Lucid首席執(zhí)行官彼得·羅林森 (Peter Rawlinson) 并不喜歡埃隆·馬斯克 (Elon Musk)領(lǐng)導(dǎo)下的特斯拉近期的發(fā)展軌跡。

羅林森在 2009 年至 2012 年期間擔(dān)任特斯拉首席工程師，之后于 2013 年加入 Lucid。他在周一播出的BBC 節(jié)目《Wake Up to Money》采訪中表示，特斯拉似乎已經(jīng)失去了目標(biāo)感。

羅林森在談到自己在這家電動(dòng)汽車公司工作的經(jīng)歷時(shí)說：特斯拉確實(shí)處于最前沿，開發(fā)著最先進(jìn)的技術(shù)，有著清晰的愿景和目標(biāo)，以及絕對(duì)獨(dú)特的思維方式。而我現(xiàn)在看到的是，我看到了一種令人擔(dān)憂的趨勢(shì)，一種分散注意力的趨勢(shì)。

Lucid 首席執(zhí)行官表示，他覺得特斯拉迷失了方向，不再像以前那樣有目標(biāo)感。雖然羅林森沒有直接提到埃隆·馬斯克的名字，但他表示，領(lǐng)導(dǎo)層明顯出現(xiàn)了分心。他還提到了一些與馬斯克近年來的行動(dòng)相符的事情，似乎暗指特斯拉首席執(zhí)行官收購(gòu) Twitter 和政治。

「人們對(duì)社交媒體甚至政治都很感興趣，但它有點(diǎn)迷失了方向。我不認(rèn)為它有那種獨(dú)特的目的感，我認(rèn)為現(xiàn)在 Lucid 真的有責(zé)任將這項(xiàng)技術(shù)提升到一個(gè)全新的水平。」羅林森說。

羅林森并不是第一個(gè)質(zhì)疑馬斯克專注于特斯拉的人。自馬斯克于 2022 年收購(gòu) Twitter以來，一些特斯拉投資者就質(zhì)疑他對(duì)這家電動(dòng)汽車制造商的承諾。畢竟，馬斯克直接參與了至少六家不同的公司。

雖然羅林森告訴 BBC，Lucid 比特斯拉等其他汽車制造商領(lǐng)先很多年，但就某些技術(shù)而言，該公司的市場(chǎng)份額與特斯拉相比只是很小一部分。2023 年，Lucid 僅交付了約 6,000 輛汽車。特斯拉交付了超過 180 萬輛。

近幾個(gè)月來，由于電動(dòng)汽車銷量下滑，這兩家汽車制造商都面臨阻力。過去一個(gè)月，特斯拉啟動(dòng)了一系列裁員計(jì)劃，周三，Lucid也啟動(dòng)了一輪裁員計(jì)劃，裁員 6%。

當(dāng) Business Insider 聯(lián)系 Lucid 時(shí)，他拒絕進(jìn)一步置評(píng)。特斯拉在本文發(fā)表前沒有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

羅林森和馬斯克過去曾在社交媒體上互相攻擊。2021 年，馬斯克表示羅林森從來都不是首席工程師。

馬斯克于 2021 年在 X 上發(fā)文稱： 他在 Model S 原型機(jī)制造完成后加入，但在事情變得艱難之前離開，并且只負(fù)責(zé)車身工程，而不是動(dòng)力系統(tǒng)、電池、軟件、生產(chǎn)或設(shè)計(jì)。

羅林森當(dāng)時(shí)告訴 Axios ，馬斯克對(duì)自己角色的看法是歷史修正主義的一個(gè)例子。