屈指算來，這輛特斯拉model 3已陪伴我整整3年，前幾天里程也突破了8萬公里，榮譽出保了。
先后換過3輛車，model 3是靠譜的一輛，提車至今就每年換一下空調濾清器，連雨刷都沒換過。提車時滿電續航424公里，現在衰減不到10%，充滿還有398公里。
從沒有所謂的續航焦慮，一是能耗極低，續航扎實。市區上能耗春夏秋三季百公里耗電10度左右，冬天12-14度。120公里時速巡航跑高速，也就15度出頭。
買車前，本覺得標準續航版model 3底盤低、續航短，就在市區開開，提車后卻發現，跑長途也極為適合。從成都自駕去過北海、西寧、敦煌，翻越過雪山，穿越過戈壁，看過沙漠里的日出，也追逐過大海里的落日。
特斯拉的超充網絡幾乎無處不在，全國有1萬多根超級充電樁，跨省長途自駕，這是最堅實的保障。超充樁不用排隊，充電速度也極快，還可以提前預熱電池，在250kw的v3超級充電樁上，充電速度輕易可達到1000km/hr，15分鐘就把電量充到90%，充到100%也就半小時。經常一部電影只來得及看個片頭電就充滿了。
特斯拉的充電體驗好，除了速度快、不排隊之外，還有包括一些人性化的設計和服務，比如液冷槍線非常輕，單手就可以充電；在車機上就可操作降鎖；在商場充電還可無感減免停車費等。