作為二線豪華品牌的老大，雷克薩斯在豪華汽車市場(chǎng)中一直備受關(guān)注，但作為品牌旗下的銷售主力ES在最近兩年一直口碑不佳，主要是因?yàn)閯?dòng)力和內(nèi)飾都肉眼可見地被同級(jí)品牌超越了。近日，汽車有文化收到了雷克薩斯全新一代ES車型的最新消息，這款備受期待的豪華轎車計(jì)劃于今年10月首發(fā)亮相，并預(yù)計(jì)最快將于年底前上市開售。對(duì)于車友們來說，這無疑是一個(gè)激動(dòng)人心的消息。

從外觀渲染圖片中，我們可以看到全新一代ES車型延續(xù)了雷克薩斯一貫的精致。車頭裝配了熏黑橫幅式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)全新回旋鏢LED頭燈組的設(shè)計(jì)，不僅提升了車輛的辨識(shí)度，也彰顯了品牌的現(xiàn)代感。整體造型設(shè)計(jì)與凱美瑞車型保持高度相似，而車尾部分的隱藏式排氣布局和貫穿式LED尾燈組，又與NX車型保持一致，展現(xiàn)了雷克薩斯在設(shè)計(jì)上的連貫性和家族化特征。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新一代ES車型基于TNGA-K平臺(tái)打造，和不久前剛剛上市的9代凱美瑞以及皇冠采用相同平臺(tái)。預(yù)計(jì)將搭載2.5L油電混合動(dòng)力和2.4T渦輪增壓兩種不同的動(dòng)力，匹配E-CVT以及8速手自一體變速箱。值得注意的是，新車還在海外市場(chǎng)注冊(cè)了ES350e和ES500e兩款車型商標(biāo)，此前雷克薩斯推出過和豐田BZ4X同平臺(tái)的純電動(dòng)車型，但因?yàn)槔m(xù)航和價(jià)格的原因市場(chǎng)反應(yīng)不佳，因此新一代ES是沿用前作的動(dòng)力形式，還是選擇另起爐灶重新開始值得關(guān)注。

在競(jìng)爭激烈的豪華轎車市場(chǎng)，全新一代ES車型的主要競(jìng)爭對(duì)手包括寶馬5系、奔馳E級(jí)以及奧迪A6L等車型。雷克薩斯之前憑借低廉的油耗和免費(fèi)保養(yǎng)政策拉低了用車成本，成功在這一細(xì)分市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。但在新能源大行其道的今天，特斯拉、蔚來等車型的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用已經(jīng)非常低廉，雷克薩斯的優(yōu)勢(shì)只剩下穩(wěn)定的質(zhì)量。

雷克薩斯作為豐田旗下的豪華汽車品牌，自1989年成立以來，在全球范圍內(nèi)享有盛譽(yù)。在中國，雷克薩斯以其卓越的品質(zhì)、創(chuàng)新的技術(shù)和卓越的服務(wù)贏得了消費(fèi)者的青睞。自2005年正式進(jìn)入中國市場(chǎng)以來，雷克薩斯憑借其進(jìn)口車的身份，保持了穩(wěn)定的增長勢(shì)頭。

有文說：

隨著全新一代ES車型的即將到來，我們有理由相信，它將繼續(xù)書寫雷克薩斯在豪華轎車領(lǐng)域的輝煌。無論是外觀設(shè)計(jì)的精致，還是動(dòng)力系統(tǒng)的創(chuàng)新，都讓人對(duì)這款新車充滿期待。在中國這樣一個(gè)對(duì)豪華車有著巨大需求的市場(chǎng)，雷克薩斯全新一代ES車型無疑將吸引眾多消費(fèi)者的關(guān)注。讓我們拭目以待，看它如何在市場(chǎng)中展現(xiàn)其獨(dú)特的魅力，并繼續(xù)書寫雷克薩斯在中國市場(chǎng)的輝煌篇章。