量價齊升”，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)十年取得顯著成就

5月24日，中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，我國新能源汽車已經(jīng)建立起完整和自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈體系，電池100%自主可控。今年以來，我國固態(tài)電池商業(yè)化進程加速。1至4月份，半固態(tài)電池裝車量幾乎每個月都在翻倍式增長。今年以來，固態(tài)電池、智能車“中央大腦”、數(shù)字智慧底盤等最新技術，開始實現(xiàn)量產(chǎn)應用。此外，中國新能源汽車出口實現(xiàn)較快增長，今年1至4月份，新能源汽車出口42.1萬輛，同比增長20.8%，出口均價從2021年的1.95萬美元，提升到2023年的2.38萬美元，實現(xiàn)了“量價齊升”。

360集團與極氪簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在安全與大模型上深度合作

5月24日，360集團和極氪簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，360將充分結(jié)合極氪在新能源汽車領域數(shù)字化建設及智能化轉(zhuǎn)型的業(yè)務場景，提供全方位的技術支持。在安全領域全面保障車企自身數(shù)字化安全和車機座艙數(shù)據(jù)安全、隱私安全；在大模型領域，雙方將聚焦智能座艙人機交互和車企經(jīng)營管理效率提升場景，共同打造全生命周期的安全與智能化體驗。

哪吒汽車與寧德時代簽署十年全面戰(zhàn)略合作協(xié)議

5月24日，哪吒汽車與寧德時代在上海簽署十年全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在2025至2034年度展開全面戰(zhàn)略合作，哪吒汽車將寧德時代作為汽車動力電池首選合作伙伴，寧德時代則為哪吒汽車提供具有市場競爭力的動力電池產(chǎn)品和服務保障。

雙方還將進一步在零碳、CIIC一體化智能底盤、換電、V2G(Vehicle to gird)、電池回收，以及國內(nèi)外市場開拓等領域開展深度合作。此外，預計于下半年上市的哪吒S獵裝車型，將搭載哪吒汽車與寧德時代合作開發(fā)的CIIC一體化智能底盤及800V高壓快充等技術。

特斯拉上海工廠被曝減產(chǎn)

路透社報道，根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)和知情人士透露的信息，自今年3月以來，特斯拉已將上海工廠最暢銷的Model Y的產(chǎn)量削減了兩位數(shù)。知情人士透露，作為特斯拉全球最大的制造中心，特斯拉上海工廠計劃在3月至6月期間將Model Y的產(chǎn)量削減至少20%。此舉旨在解決中國市場對特斯拉Model Y需求疲軟的問題。

蔚來考慮與歐洲企業(yè)合作建廠

5月24日，蔚來汽車在荷蘭阿姆斯特丹開設了首家展廳，這也是蔚來在荷蘭的第二家，在歐洲的第七家NIO House。同時，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌宣布了在歐洲市場的擴張計劃。李斌表示，蔚來汽車在歐洲市場的年銷量達到約10萬輛時，將考慮與當?shù)仄髽I(yè)合作建廠。

比亞迪起訴汽車博主姚*強并索賠500萬元

據(jù)比亞迪法務部微博，汽車博主姚*強，在其抖音賬號發(fā)布測試視頻，自稱以正常駕駛方式測試比亞迪旗下方程豹汽車“豹5”的百公里油耗，并最終得出該車型百公里油耗達到18升的結(jié)論。網(wǎng)友根據(jù)測試視頻發(fā)現(xiàn)其交通違法行為并向交警部門舉報，后應警方調(diào)查證據(jù)需要，比亞迪方程豹調(diào)取了相關車輛運行數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)：該車在測試當日存在大量異常駕駛行為。姚*強的異常駕駛行為對道路安全造成了危害，其謊稱正常測試的油耗結(jié)果，對比亞迪方程豹品牌及豹5的產(chǎn)品聲譽也造成了嚴重損害。除報警外，比亞迪決定正式對姚*強提起訴訟，要求其公開道歉并賠償損失500萬元。

上汽清陶首條全固態(tài)電池產(chǎn)線立項

5月24日，上汽集團宣布，上汽全固態(tài)電池基于聚合物-無機物復合電解質(zhì)技術路線，上汽清陶首條全固態(tài)電池產(chǎn)線已經(jīng)立項，計劃2025年底完工，一期產(chǎn)能規(guī)劃0.5GWh，第一階段產(chǎn)品能量密度可達400Wh/kg以上，二階段將突破500Wh/kg。

奧迪與上汽集團聯(lián)合開發(fā)平臺生產(chǎn)基地升級

5月24日，奧迪與上汽集團啟動聯(lián)合開發(fā)平臺的生產(chǎn)基地升級，該基地位于安亭，將用于制造奧迪下一代電動汽車。四天前，奧迪與上汽集團完成了聯(lián)合開發(fā)協(xié)議的簽訂。

任職超10年，通用汽車CEO暫不打算退休

5月23日，通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）表示，她短期內(nèi)沒有退休的計劃，因為她正努力確保公司的轉(zhuǎn)型走上“良好的道路”。作為除創(chuàng)始人之外任期最長的首席執(zhí)行官，博拉多年來一直被問及退休問題，她已執(zhí)掌通用汽車超過10年。

電動汽車制造商Lucid將裁員6%

5月24日消息，電動汽車制造商Lucid將裁員6%，影響大約400名員工。據(jù)悉，截至去年12月，Lucid在全球共有約6500名全職員工。