隨著近年來國產(chǎn)汽車品牌的不斷發(fā)展，國產(chǎn)品牌已經(jīng)逐漸獲得了國內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可，其中比亞迪作為國產(chǎn)新能源汽車中的佼佼者，旗下推出的新款車型更是深受消費(fèi)者喜愛。今天給大家?guī)淼氖潜葋喌掀煜碌募冸奡UV—宋L，這款車共推出了5款配置車型，售價(jià)區(qū)間為18.98萬-24.98萬，我們以售價(jià)18.98萬的入門版車型為例（宋L 2024款550km 超越型），看看它的產(chǎn)品力如何？
首先來看外觀，新車的前臉部分整體采用了全新的設(shè)計(jì)理念，車頭部分非常的厚重且飽滿，而且上方寬闊的機(jī)蓋上方有著多條隆起明顯的線條來增加新車的肌肉感。兩側(cè)的大燈組內(nèi)部采用LED光源，點(diǎn)亮后的辨識度很高，同時(shí)配備了日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈延時(shí)關(guān)閉等功能。
再來到車身側(cè)面，新車的車身尺寸分別為4840x1950x1560mm，軸距為2930mm。再來看新車的側(cè)面部分，新車的車身整體非常的厚重且低趴，車頂部分有著下滑明顯的溜背式造型來增加新車的運(yùn)動定位，而且下方的車窗也是非常細(xì)長。此外，新車配備的輪轂則是多幅式的鋁合金輪轂，前后輪規(guī)格均為235/50 R19。
再看車尾部分，車尾部分整體也是十分的緊湊，下滑明顯的溜背式造型以及大面積的擋風(fēng)玻璃看起來很大氣，而短小的后備箱還有著突出明顯的細(xì)長棱角線條來增加運(yùn)動定位。值得一提的是，新車還配備了隱藏式的門把手。
內(nèi)飾方面，車內(nèi)采用了非常簡潔的設(shè)計(jì)理念，中控臺上幾乎沒有任何實(shí)體按鍵，大部分的功能操作都集成在了中央豎置的大屏幕上。除此之外，整個中控臺采用了大量的橫平豎直的線條裝飾，加上亮色飾板的點(diǎn)綴，增加了車內(nèi)的層次感和質(zhì)感。此外，新車的方向盤則是采用三幅式的多功能皮質(zhì)方向盤，前方的儀表盤則是一塊10.25英寸的全液晶儀表盤。中央位置的大屏幕尺寸則是達(dá)到了15.6寸，并且搭載了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息展示、道路救援服務(wù)、藍(lán)牙/車載電話等功能。
空間方面，新車采用2+3的座椅布局，座椅均采用仿皮包裹，主副駕座椅均支持電動調(diào)節(jié)，同時(shí)主駕駛座椅還支持記憶功能。前排座椅支持加熱功能，后排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)和40:60比例放倒，能夠滿足日常家用的需要。
動力方面，新車搭載了一臺前置的永磁同步單電機(jī)，這臺電機(jī)的最大功率為150kw，最大馬力204Ps，峰值扭矩310N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是電動車單速變速箱。電池采用的是磷酸鐵鋰的電池，電池容量為71.8kWh，快充僅需0.42h。在底盤方面，新車采用承載式車體結(jié)構(gòu)，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸掛。實(shí)際體驗(yàn)下來，整輛車的動力輸出是比較積極的，零百加速時(shí)間為8.5s，CLTC純電續(xù)航里程為550km，這樣的成績對于日常使用來說完全沒有問題，日常上下班通勤的話基本一周充一次電就可以了。此外，新車的百公里耗電量為14.9kWh/100km，用車成本較低。
寫到最后這款比亞迪宋L在各方面的表現(xiàn)還是比較不錯的，尤其是外觀方面，符合當(dāng)下年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)。在空間和配置上也表現(xiàn)得比較出色，另外，在安全配置方面，新車標(biāo)配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動剎車、剎車輔助、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)等等。除此之外，新車還搭載了很多實(shí)用性很強(qiáng)的智能互聯(lián)配置，如GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息展示、道路救援服務(wù)、藍(lán)牙/車載電話、無鑰匙啟動、遠(yuǎn)程啟動、內(nèi)置行車記錄儀、自動駐車、上坡輔助、全景攝像頭、駕駛輔助影像、全速自適應(yīng)巡航、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制、L2級輔助駕駛級別等等，這些配置的加持下讓整車的安全性得到了很大的提升。所以如果你對這款車感興趣的話，不妨去試駕感受一下吧！