非時(shí)勢(shì)不可把握，非趨勢(shì)不可追求。

新能源的紅利推動(dòng)下，每一家企業(yè)都想要趕上這班車，有些企業(yè)通過投機(jī)取巧的方式賺取利潤，也有些企業(yè)是穩(wěn)扎穩(wěn)打，不急不躁的通過豐富自身獲得市場認(rèn)可，吉利汽車屬于后者。

革新勢(shì)必會(huì)帶來短期的停滯，而停滯則是為了下一次更好地出發(fā)。

 

新能源需求爆發(fā)初期，各大互聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)以及傳統(tǒng)車企嗚嗚嚷嚷投身該領(lǐng)域，彼時(shí)的吉利并沒有過度響應(yīng)號(hào)召，甚至很長一段時(shí)間內(nèi)我們沒有在新能源領(lǐng)域看到過吉利的身影，面對(duì)形勢(shì)一片大好的新能源市場，這只能說明一件事：吉利在悶聲蓄力“憋大招”。

 

通過2023年中國民營企業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù)分析報(bào)告顯示可以看出端倪，其中報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，浙江吉利控股集團(tuán)以224.22億研發(fā)費(fèi)用成為民營企業(yè)研發(fā)費(fèi)最高的民營車企。

這說明吉利汽車在對(duì)造車這件事上非常注重研發(fā)，這是極其正向的造車思維同時(shí)也是重要技術(shù)產(chǎn)出的核心，而技術(shù)也將決定產(chǎn)品的先進(jìn)性與優(yōu)異性，所以吉利在“賽點(diǎn)前叫停”是為了更快的完成蛻變。

如今我們可以看到的是，吉利身上積蓄已久的力量在逐漸爆發(fā)，短短幾年間吉利汽車便在新能源市場闖出大有可觀的格局，極氪、幾何、極星以及吉利銀河等分裂出的品牌已有諸多值得圈點(diǎn)的成績。

 

其中，吉利銀河當(dāng)屬“最佳MVP”。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，截止2024年5月，吉利銀河家族上市首年銷量已超12萬輛，或許在如今新能源滲透率逐漸擴(kuò)大的基盤下這項(xiàng)數(shù)據(jù)并不是太出色，但我們不要忽略的是吉利銀河才剛剛進(jìn)入市場一年之余，這項(xiàng)成績并不是所有企業(yè)都能輕易實(shí)現(xiàn)的。

作為參考，我們列舉幾家熱門企業(yè)上市第一年的銷量數(shù)據(jù)，長安深藍(lán)67292輛；問界62624輛；零跑37554輛；理想27527輛，通過數(shù)據(jù)的比對(duì)便能意識(shí)到吉利銀河首年銷量的量級(jí)到底有多強(qiáng)。

 

短暫的停滯，終活成了別人羨慕的樣。

事實(shí)上，吉利銀河能夠活成其他企業(yè)羨慕的模樣，主要是源于健康的研發(fā)投入產(chǎn)出比，舍得在產(chǎn)品研發(fā)上砸錢，必然會(huì)獲得更加先進(jìn)、優(yōu)異的產(chǎn)品技術(shù)，同時(shí)再配合終端至高下降2.5萬元的“風(fēng)暴行動(dòng)”等購車政策加持，進(jìn)一步推動(dòng)銷量實(shí)現(xiàn)升華。

就拿吉利銀河L7為例，“暴風(fēng)行動(dòng)”使得產(chǎn)品售價(jià)降至11.37萬元起，比“價(jià)格屠夫”宋PLUS-12.98萬元起的售價(jià)還低，并且吉利銀河L7產(chǎn)品本身也有著不俗的實(shí)力，上市不足一年的時(shí)間銷量已接近10萬輛，為吉利銀河首年銷量貢獻(xiàn)了80%以上的力量，那么它都有哪些特點(diǎn)，我們覺得無外乎以下幾點(diǎn)：

 

01 靜態(tài)：外觀、內(nèi)飾、空間

吉利銀河家族漣漪美學(xué)設(shè)計(jì)語言賦能，沒有像當(dāng)下新能源產(chǎn)品那般夸張，而是在保證電感的前提下，通過融合傳統(tǒng)美學(xué)讓車輛擁有更高的耐看度與前衛(wèi)性。

吉利銀河L7整車的流線非常圓潤，營造出滿滿的力量感，同時(shí)前臉型面飽滿，配合封閉式格柵、分體式動(dòng)態(tài)流光前燈組等細(xì)節(jié)點(diǎn)綴，現(xiàn)代科技?xì)庀⑹譂饬摇?/p>

側(cè)身與尾部則是相對(duì)保守的設(shè)計(jì)，黑色的輪眉、向后延伸的腰線、熏黑車頂、隱藏式ABCD柱、貫穿尾燈都是較為常見的元素，傳承傳統(tǒng)美學(xué)讓吉利銀河L7不僅擁有主流的審美感同時(shí)還具有更好的耐看度。

 

車輛內(nèi)部則是標(biāo)準(zhǔn)的新能源風(fēng)格，13.2英寸中控大屏、16.2英寸副駕駛娛樂系統(tǒng)、10.25英寸全液晶儀表以及25.6英寸HUD抬顯形成四屏互聯(lián)，當(dāng)與四門光幕氛圍燈結(jié)合后，營造出了科技時(shí)代下獨(dú)有的時(shí)尚、炫目的智能氛圍。

吉利銀河L7整車尺寸4700/1905/1685mm，軸距長度2785mm，在目前緊湊型SUV中屬于比較偏上的水平，并且依托于更大的尺寸與軸距釋放出通透舒適的可利用乘坐、儲(chǔ)物空間。

 

其中副駕腿部擁有最大630mm空間，達(dá)到了傳統(tǒng)中大型MPV二排空間標(biāo)準(zhǔn)，用戶可以靈活切換乘坐姿勢(shì)，完全不受限。座椅創(chuàng)新應(yīng)用吉利全新開發(fā)的“棉花糖座椅”，根據(jù)已購用戶的反饋得知，這套座椅的包裹性、貼合性以及支撐性達(dá)到豪車標(biāo)準(zhǔn)，并配有加熱/通風(fēng)/按摩功能，午休時(shí)舒適愜意，中遠(yuǎn)途出行還可有效緩解乘坐疲勞。

 

此外，后排座椅靠背還可前后調(diào)整，并且支持比例放倒，拓展后車內(nèi)可形成1790L超大儲(chǔ)物空間，后備箱開合角度更大，裝載大件物品毫無壓力，在露營或自駕游場景下鋪上一層充氣墊車內(nèi)秒變舒適大床房。

 

02 動(dòng)態(tài)：動(dòng)力、續(xù)航、操控

吉利銀河L7應(yīng)用全新一代8848電混動(dòng)力，搭載了一臺(tái)1.5TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kw/163Ps，最大扭矩255N·m，相比于宋PLUS、深藍(lán)S7等應(yīng)用1.5L自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅性能更足而且增城模式下還擁有更好的保電能力。

電機(jī)輸出同樣不遜，最大功率107kw，最大扭矩338N·m。匹配混動(dòng)專用3DHT變速箱，在高速巡航工況下能夠有效控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而降低高效率運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)帶來的負(fù)荷，進(jìn)一步提升續(xù)航、降低能耗，滿油滿電狀態(tài)下WLCT綜合續(xù)航能達(dá)到1370km，饋電油耗僅為5.23L/100km，這種水平在該領(lǐng)域中已經(jīng)算是比較出色的標(biāo)準(zhǔn)，與比亞迪DM-i、長安深藍(lán)的綜合表現(xiàn)旗鼓相當(dāng)。