民生視角看車市/左右觀車報道——  

從去年開始預(yù)熱，直到今年北京車展才正式上市，福特烈馬刷了一大波流量后，是否會收獲想要的銷量？  

要回答這個問題，可能要等到5月結(jié)束。畢竟一款新車上市后的表現(xiàn)是否會達(dá)預(yù)期，是需要一個完整月份觀察的，同時也最能反映一款新車上市后的真實(shí)銷量以及市場表現(xiàn)。

此前有報道稱，烈馬上市首日“訂單破萬”，這對于一款硬派且銷售價格不低的燃油版越野車來說，首日就收獲上萬訂單（這還不包括之后的訂單），確實(shí)是值得高興的一件事。

于是，有人說，這樣的訂單非常亮眼，是前期充足的預(yù)熱帶來的。

也有人確實(shí)看好這個與市場上不一樣的硬派越野車，尤其是引進(jìn)國產(chǎn)后，比進(jìn)口車的售價便宜了很多，就像是撿到了便宜。

當(dāng)然，也有質(zhì)疑的聲音，他們不認(rèn)為烈馬上市首日就獲得這么多的訂單，數(shù)據(jù)有造假的嫌疑。理由是，現(xiàn)在國內(nèi)雖然興起硬派越野的熱潮，但是烈馬畢竟是一款油車，而且油耗不低，平時使用成本高。而針對硬派越野，不少廠家已經(jīng)推出了純電越野車，價格也不高，消費(fèi)者選擇的空間也大，又何必買個燒錢的燃油車呢？

據(jù)了解，福特烈馬是4月26日在北京車展上市，離5月只有5天時間。而據(jù)銷量數(shù)據(jù)顯示，烈馬在4月份僅交付新車79輛（說明：4月烈馬只有5天交付時間），這一數(shù)據(jù)與火爆的“上萬訂單”是否相符，我們暫且不得而知。

這也意味著，福特烈馬在5月份應(yīng)該會出現(xiàn)大量集中交付。如果交付量與訂單量相吻合，則說明福特烈馬確實(shí)是一款廣受消費(fèi)者認(rèn)可的車。如果不相吻合，我們也希望官方能說明原因。

據(jù)了解，福特烈馬售價區(qū)間為29.98萬元至43.88萬元，共推出了遠(yuǎn)灣、墨鉆、墨鉆大腳越野版、長灘、長灘大腳越野版、荒地及大沼澤地特別限量版等七款車型。其中，大沼澤地特別限量版廠商指導(dǎo)價為43.88萬元，限量發(fā)售500臺。

福特烈馬作為一款敞篷越野車，打造出了風(fēng)格獨(dú)特、個性鮮明的硬派風(fēng)格，無疑為中國的越野車市場注入了新的活力。

但是，烈馬上市后，需要面對產(chǎn)品力非常接近的坦克300、豐田普拉多等硬派越野的競爭。

在這三款新車當(dāng)中，坦克300推出了插電混合動力車型，普拉多本身主打的就是油電混合，而烈馬全系都是燃油車，這在激烈的市場競爭中，已經(jīng)處于非常不利的地位。