四十年滄海桑田，中國汽車產(chǎn)業(yè)從“拿市場換技術(shù)”，到反向技術(shù)輸出，開創(chuàng)了全新的合作模式。
剛剛發(fā)生行業(yè)大新聞，上汽集團(tuán)與奧迪汽車簽訂了一份重磅合作協(xié)議，雙方將共同為上汽奧迪開發(fā)多款高端智能電動新車并聯(lián)合開發(fā)Advanced Digitized Platform智能數(shù)字平臺。
此次合作有別于中國汽車以往“拿市場換技術(shù)”，而是打破長久以來的傳統(tǒng)，奧迪汽車負(fù)責(zé)輸出傳統(tǒng)技術(shù)和豪華概念，新能源智能汽車最核心的創(chuàng)新技術(shù)，則由上汽來提供。
吸引奧迪的是上汽在新能源汽車領(lǐng)域領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢。“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路”，十年前國家領(lǐng)導(dǎo)戰(zhàn)略指示為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向。上汽集團(tuán)積極擁抱新時代，新趨勢，“十年磨一劍”培育出了零束科技、友道智途、聯(lián)創(chuàng)電子等行業(yè)領(lǐng)先的科技公司，成功打造出新能源汽車的“七大技術(shù)底座”，包括三大整車平臺和四大關(guān)鍵系統(tǒng)，擁有了全面賦能自主與合資品牌的技術(shù)實力。
5月24日，上汽將舉行“向新十年”上汽集團(tuán)新能源技術(shù)發(fā)布會，回顧過往、展望未來，并公布上汽全新一代新能源核心技術(shù)底座、上汽固態(tài)電池等項目的研發(fā)進(jìn)度和成果。對于中國乃至整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說，這都將是一件里程碑事件。
