隨著車市“銀四”落幕，國內(nèi)汽車市場各賽道銷量爭霸結(jié)果也陸續(xù)落定。在10-20萬主流新能源中大型轎車這一火熱賽道上，競爭態(tài)勢依舊白熱化，主力軍勢頭不減。

從榜單來看，比亞迪實力強勁，旗下漢和海豹兩款車型穩(wěn)坐冠亞寶座，領(lǐng)頭羊地位難以撼動；榮威D7、豐田bZ3等傳統(tǒng)品牌主力車型不甘示弱，在市場中穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)一席之地；啟源A07、深藍SL03、東風奕派007、銀河E8、零跑C01等新勢力品牌車型更是亮眼，占據(jù)了前十榜單的半壁江山。那么，這些車型到底有何過人之處？具體戰(zhàn)況又是如何？接著往下看！

TOP1：比亞迪漢

銷量：11781輛

比亞迪漢難以撼動的霸主地位，讓其他競品只能望其項背。隨著“增配降價”的榮耀版車型強勢登場，競品與其之間的差距更是被無情拉大。月銷量輕松破萬，這數(shù)字不僅讓競品們望塵莫及，更是亞軍車型的兩倍還多，銷量數(shù)據(jù)上的“斷層”讓競品只能默默嘆息！

TOP2：比亞迪海豹

銷量：5718輛

作為海洋網(wǎng)系列的“爆款擔當”，海豹車系一上市就搶盡風頭，4月榮獲亞軍寶座，堪稱實至名歸。而海豹DM-i榮耀版和海豹榮耀版的重磅升級，實現(xiàn)“電比油低”的顛覆性突破，對于市場的沖擊可想而知。

TOP3：啟源A07

銷量：5373輛

啟源作為長安旗下二代品牌，短短半年內(nèi)便火速推出了A07、A05、Q05、E07四款重磅車型。作為啟源家族的“領(lǐng)頭羊”，A07一亮相就圈粉無數(shù)。最近，A07更是趁熱打鐵，加入了降價促銷大軍。看來，啟源這是要開啟瘋狂圈粉模式了！

TOP4：豐田bZ3

銷量：5364輛

有著比亞迪“心臟”的混血兒豐田bZ3，在合資新能源車中絕對是顏值與實力并存的存在。去年豐田能在合資車企中脫穎而出，實現(xiàn)正增長，bZ3可謂是功不可沒。不得不說，這位混血兒確實擁有不俗的“戰(zhàn)斗力”！

TOP5：深藍SL03

銷量：4605輛

同為長安旗下二代品牌，深藍手握深藍SL03和S7兩款熱門車型。深藍SL03作為主力選手，從上市的月銷126輛，到月銷11650輛只用了短短四個月，實力可見一斑。雖然最近下滑嚴重，但仍能保持在4000至7000輛區(qū)間徘徊。

編后語

從漢的傲人戰(zhàn)績，到海豹的強勁勢頭，再到啟源A07、豐田bZ3和深藍SL03等車型的異軍突起，各品牌殺手锏頻出，或憑實力，或憑顏值，或憑性價比，這一賽道上的競爭可謂是愈演愈烈，看點十足。不過，這場爭霸賽還遠未結(jié)束。隨著更多新車型的加入和技術(shù)的不斷進步，市場格局也將更加撲朔迷離。究竟誰能笑到最后，誰又將黯然離場？讓我們拭目以待！