2024年5月17日，中國天津——近期，福特游騎俠捷報不斷，不僅以高達(dá)90.0%的綜合得分率成為全汽車行業(yè)內(nèi)首款榮膺C-NCAP五星安全認(rèn)證的皮卡，同時也成為全球首款集中國C-NCAP、歐洲E-NCAP和澳洲A-NCAP三大NCAP五星認(rèn)證的皮卡。并且在中國保險汽車安全指數(shù)（C-IASI）測評中，福特游騎俠在車內(nèi)乘員安全、車外行人安全以及車輛輔助安全性能項目中，均取得了最高評級“優(yōu)秀”（G）的成績。
圖1：福特游騎俠成為首款C-NCAP五星安全認(rèn)證皮卡
“世界上只有兩種皮卡，一種叫福特，一種叫其它。”作為皮卡車型的締造者，福特在其百年發(fā)展歷程中，曾孕育出各類傳奇皮卡。而在這些璀璨傳奇的背后都有著相同的核心，那就是福特“Built Ford Tough”品牌承諾。安全堅韌、性能卓越、耐用強(qiáng)悍是福特“Built Ford Tough”所擁有的三大核心支柱。其中安全堅韌作為一種對可靠品質(zhì)追求的精神，福特要求在設(shè)計與制造車輛時，大到底盤、發(fā)動機(jī)，小到車身上最微小的部件，均選用最為可靠耐用的材料與零部件。這種對細(xì)節(jié)的嚴(yán)格關(guān)注，讓福特皮卡能經(jīng)受住時間長河的洗禮，能始終保持出色的耐用性，并為用戶帶來全球標(biāo)準(zhǔn)的硬核安全。
圖2：福特Built Ford Tough
安全結(jié)構(gòu)巧思獨特 風(fēng)險預(yù)知能力強(qiáng)
非承載式車身的原理是將車身本體懸置于車架之上，但車架雖然能抵抗變形，使車輛能夠應(yīng)對糟糕的越野路況，可由于剛性強(qiáng)，其在受到猛烈撞擊后，往往會因為車身不吸能、振動大，從而導(dǎo)致車輛產(chǎn)生更為嚴(yán)重的損毀。而福特通過獨特的前艙液壓管梁，幫助碰撞時將力同時向車身與車架疏導(dǎo)，使得車身和車架同時受力，分散碰撞壓力。此外，雖然福特游騎俠的拖車鉤在越野救援時非常便利，但由于拖車鉤通常質(zhì)地堅硬，長度也較長，因此不利于在碰撞中吸能。因此福特為其設(shè)計了一個能夠在碰撞發(fā)生后，方便拖車鉤瞬時自動掉落的滑槽，使得拖車鉤能夠在碰撞瞬間掉落，為前保險杠讓出約140mm的吸能空間。
圖3：福特游騎俠成為首款C-NCAP五星安全認(rèn)證皮卡
福特游騎俠在兩側(cè)前輪的前后處，分別設(shè)計了一個由高強(qiáng)度鋼材打造的限位臂。其中，前限位臂可在發(fā)生偏置碰撞時起到類似杠桿的作用，使得車輛產(chǎn)生側(cè)向滑移，極大程度避免車輛遭受完整的碰撞力；后限位臂則是盡可能避免車輛在遭遇前方碰撞時，前輪侵入乘坐空間，從而保證前排乘客的腿部安全。
圖4：福特游騎俠總工程師Andrew Sparks講解安全設(shè)計
而在安全用料方面，福特游騎俠車身關(guān)鍵的部位采用1580 MPa高強(qiáng)度硼鋼，其強(qiáng)度是普通鋼材的4倍以上，達(dá)到航空飛機(jī)起落架的強(qiáng)度級別，每平方厘米能承受15噸以上壓力。它還獲得了全球NCAP皮卡車型最高主/被動安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，車頂可承受9.4噸壓力，傲視同級。它的整車最高達(dá)到8個安全氣囊，包括前排主副駕正面氣囊、側(cè)面氣囊、膝部氣囊、兩側(cè)貫通式側(cè)氣簾，擁有55L的超大正面氣囊，并與側(cè)氣簾相接觸，避免乘員頭部滑出，可以最大程度保障車艙內(nèi)人員的生命安全。
圖5：福特游騎俠即將升級L2.9級智能駕駛輔助系統(tǒng)
得益于福特為游騎俠在中國市場深度定制的高規(guī)格冗余硬件預(yù)埋，包括超過30項傳感器，如12個超聲波雷達(dá)、4個高清環(huán)視攝像頭、4個高清側(cè)視攝像頭等，實現(xiàn)了對車輛周圍環(huán)境的全方位感知。在智能輔助駕駛方面，福特游騎俠配備了ACC自適應(yīng)巡航、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、DCLC智能變道輔助等多項先進(jìn)功能，能夠在行駛過程中實時監(jiān)測路況和潛在危險，并采取相應(yīng)的措施預(yù)防事故的發(fā)生。同時，福特游騎俠后續(xù)還將提供皮卡行業(yè)唯一的L2.9智能駕駛輔助功能。
“Built Ford Tough” 來自皮卡締造者的品牌承諾
在1976年的福特皮卡廣告中“Built Ford Tough”首次誕生，它用簡潔且準(zhǔn)確的語言表達(dá)了福特皮卡的精髓，福特“Built Ford Tough”精神至此而來。過去的40余年中，福特“Built Ford Tough”的標(biāo)志隨著時代的變化而變化，但它對數(shù)百萬福特皮卡車主的品牌承諾卻一如既往，從未改變。例如基于福特全球最新第三代中型皮卡平臺打造的福特游騎俠在原型車階段需要通過嚴(yán)苛的尤楊斯山車輛試驗場（YYPG）測試標(biāo)準(zhǔn)。尤楊斯山車輛試驗場（YYPG）位于澳大利亞，在1965年正式啟用，是福特汽車在全球范圍內(nèi)為數(shù)不多配備了全套耐久測試及汽車測試設(shè)施的車輛試驗場地之一。福特游騎俠要在此經(jīng)歷“連續(xù)4個月模擬真實用車10年場景”的艱苦測試。單臺車驗證里程長達(dá)150萬公里，可繞地球40圈。
圖6：澳洲尤楊斯山車輛試驗場（YYPG）
作為福特“Built Ford Tough”精神下的全球力作，福特游騎俠在品質(zhì)與安全標(biāo)準(zhǔn)上擁有遠(yuǎn)超行業(yè)30%的耐久測試標(biāo)準(zhǔn)以及10年防腐蝕零部件材料標(biāo)準(zhǔn)，包括了超400次整車級驗證測試標(biāo)準(zhǔn)、超5000次零部件驗證測試。以內(nèi)置式后斗鋼制側(cè)踏板為例，其最大可承受體重140kg的人員踩踏100萬次不變形，細(xì)節(jié)見真章！
圖7：福特游騎俠成為首款C-NCAP五星安全認(rèn)證皮卡
福特游騎俠不僅在安全性和耐用性上樹立了新的硬核標(biāo)準(zhǔn)，也展示了福特品牌在全球皮卡市場上的領(lǐng)導(dǎo)地位。通過嚴(yán)苛的測試和創(chuàng)新的設(shè)計，福特游騎俠將“Built Ford Tough”的精神體現(xiàn)得淋漓盡致，為消費者提供了無與倫比的安全保障和卓越的駕駛體驗。福特游騎俠1月—4月以近35%的市占率穩(wěn)居中國皮卡市場的15萬以上級別第一名，是無可爭議的中國高端皮卡領(lǐng)軍者。未來，福特游騎俠必將持續(xù)引領(lǐng)皮卡行業(yè)的發(fā)展，成為全球皮卡用戶的首選。無論面對何種挑戰(zhàn)，福特游騎俠都將以其堅韌可靠的品質(zhì)和領(lǐng)先的安全性能，為用戶的每一次旅程保駕護(hù)航。而福特縱橫作為頂級戶外越野生活方式的引領(lǐng)者，也將通過頂級專業(yè)體驗、個性改裝體驗和全球社群體驗，為更多用戶帶來引領(lǐng)行業(yè)的一站式戶外越野生活新體驗，讓他們玩得安心，野得盡興。