五菱星光插混自去年底上市之后，上月底又推出了共創(chuàng)版純電車型，售價(jià)在9.98-10.98萬元之間。作為上汽通用五菱主打“全場景家用車”的天輿架構(gòu)D平臺，五菱星光便是該平臺首款超 A 級雙動(dòng)力車型，并且集天菱模式制造體系、靈犀動(dòng)力以及神煉電池 3 大核心技術(shù)一身。
5月12日，剛上市的五菱星光共創(chuàng)版純電車型駕臨武漢，滿電出發(fā)開啟一段“超A級家轎”的純電之旅。
“五菱星光”的命名以星空為靈感，融合光影的魅力變幻，所以車身姿態(tài)被詮釋出十足電感活力，新車定位為“超 A 級家轎”。
星光前臉采用封閉式前格柵設(shè)計(jì)，幾何線條勾勒，極具時(shí)尚感；燈體層次鮮明且豐富，其中全系LED大燈，照射范圍又寬又遠(yuǎn)；整個(gè)前部以俯沖式轎跑設(shè)計(jì)，降低風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí)也更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。整車尾部采用貫穿設(shè)計(jì)，尾燈如同星環(huán)圍繞，亮紅燈紋恰似流星軌跡，尾燈與前日行遙相呼應(yīng)。
半隱藏式外開手柄，搭配閃電型面，貫穿整個(gè)車身的兩側(cè)。下方配有18 寸輪轂美觀動(dòng)感。整車尺寸為4835*1860*1515mm，同級最長 2800mm 軸距。
坐進(jìn)黑色搭配高級灰銀梨木紋車內(nèi)，簡約不失質(zhì)感，科技不失溫馨。中控臺上8.8 英寸+15.6 英寸懸浮智能雙屏“大彩電”，中控屏色彩豐富，畫質(zhì)均勻，關(guān)鍵功能齊全，觸感靈敏。同時(shí)還支持各種影音娛樂功能，為駕乘者增添一份愜意行車生活。
在行駛中，還可以呼叫搭載 Ling OS 靈犀系統(tǒng)語音助手，20秒內(nèi)連續(xù)對話，“小菱”也能輕松實(shí)現(xiàn)意圖執(zhí)行命令，我們在試駕中反復(fù)驗(yàn)證過。8.8 英寸超清數(shù)字LED儀表屏，將行車數(shù)據(jù)和功能標(biāo)識清晰顯示其中。
環(huán)抱式座椅采用雙硬度發(fā)泡工藝，坐姿包裹性強(qiáng)，且身體與座椅貼合度面積大，兼顧舒適性及支撐性；全系支持主駕 6 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，輕松調(diào)整至最佳坐姿。此外，前排座椅采用“躺椅設(shè)計(jì)”，靠背往后調(diào)整 180 度可與后排坐墊齊平連成床，打造靈活休憩空間。
大長腿后排，在試駕中后排坐了位長腿老師，她都感嘆后排空間還相當(dāng)充裕，伸展自如。這就是星光超 A 級軸距，帶來了 B 級車超大空間享受。
根據(jù)家庭用車場景，星光內(nèi)部設(shè)計(jì)多達(dá) 14 處儲物空間，動(dòng)靜合理收納。后備廂達(dá)到了同級最大540L，輕松放下 2 個(gè) 24 寸箱子+4 個(gè)20 寸箱子。且后排座椅支持 4/6 比例向前放倒，能夠從容應(yīng)對裝載需求。
另外，車內(nèi)還配有前后4 個(gè) USB 接口，后排2個(gè)獨(dú)立出風(fēng)口，360 度水晶旋鈕式換擋等功能配置。
五菱星光純電采用靈犀動(dòng)力三合一電驅(qū)動(dòng)總成，電機(jī)功率高達(dá)150kW，峰值扭矩310N·m，百公里加速7.3s，給予用戶馭電馳騁的動(dòng)感體驗(yàn)。星光共創(chuàng)版純電有兩個(gè)容量版本，410 標(biāo)準(zhǔn)型電池容量為 41.9 kWh，百公里電耗約11.5kW·h；510 進(jìn)階型的電池容量達(dá) 54.3 kWh，百公里電耗12.5kW·h，綜合計(jì)算下來的成本是相當(dāng)經(jīng)濟(jì)。
全系標(biāo)配神煉電池2C快充，作為400V架構(gòu)充電最快的電池之一，神煉電池?fù)碛型壩ㄒ?C快充電芯，充電15分鐘續(xù)航增加200公里，高效解決用戶續(xù)航焦慮?？?，且仍然安全。
在試駕中，只需輕啟電源便可感受星光電機(jī)的無聲與動(dòng)力輸出，電機(jī)響應(yīng)迅速且精準(zhǔn)，150kW的動(dòng)力輸出可讓車輛隨意穿梭于城市或高速上。值得一提的是，無論是高速還是城市中行駛，車內(nèi)靜謐性表現(xiàn)都相當(dāng)優(yōu)越，基本隔絕了風(fēng)噪、路噪以及其他聲音來源！
車輛提供了經(jīng)濟(jì)+、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)等多種駕駛模式，以及三種能量回收模式，讓駕駛者可以根據(jù)不同的駕駛條件和個(gè)人偏好來選擇最適合的駕駛體驗(yàn)。但不管在哪種模式下，車輛的操控性都相當(dāng)精準(zhǔn)可控，路感反饋良好，在前麥弗遜+后E型多連桿獨(dú)立懸架雙重加持下，底盤操控更加穩(wěn)定平順，駕駛質(zhì)感明顯提升，這給了駕乘人極大信心和安全感。
行車安全方面，車輛配備eBooster智能剎車系統(tǒng)，超過40%的能量回收率，在城市出行中，遇到堵車、急剎時(shí)，能夠更加舒適平穩(wěn)！同時(shí)還有0-150km/h的ACC智能巡航和行車輔助、 AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)以及車道偏離預(yù)警和輔助等，使得日常行駛更安全、更輕松！
小結(jié)：
試駕體驗(yàn)完五菱星光之后，大家都感覺到物有所值，甚至超越期待。作為一款純電家轎車，從外觀顏值到內(nèi)飾空間舒適度；從動(dòng)力輸出到精準(zhǔn)操控；從電池安全到智能輔助駕駛等，每個(gè)核心和細(xì)節(jié)都體現(xiàn)五菱對品質(zhì)的追求，且從未改變“人民需要什么五菱就造什么的”初心。五菱星光不僅能給你提供日常通勤和假日遠(yuǎn)行的需求，還能提供令人舒適愜意的有車生活。