今年的車圈是“血雨腥風(fēng)”的一年，由新能源車企打響的價(jià)格戰(zhàn)越演越烈，越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)車企 ALL IN 電動(dòng)化，正演變?yōu)橐粓?chǎng)市場(chǎng)變革。
然而對(duì)于老百姓而言，行業(yè)是車企們的事情，個(gè)人的真實(shí)需求才重要，到底是“電比油低”還是“油比電低”，就拿十萬(wàn)級(jí)別家轎領(lǐng)域來(lái)看，燃油車仍然是市場(chǎng)的中堅(jiān)力量。比如，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年銷量最高的燃油車是來(lái)自東風(fēng)日產(chǎn)的軒逸，全年銷量377,957輛。最新銷量數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)日產(chǎn)根據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)，軒逸以110,453輛的成績(jī)勇奪燃油車1-4月累計(jì)銷量冠軍。
那么這就值得耐人尋味了，市場(chǎng)卷到如此地步，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸憑什么依然是十萬(wàn)級(jí)別家轎的首選？
十萬(wàn)家轎級(jí)別市場(chǎng)，新能源不是最優(yōu)解
從行業(yè)來(lái)看，不可否認(rèn)新能源汽車在政策的扶持下是有巨大的優(yōu)勢(shì)的，從體驗(yàn)來(lái)看，新能源汽車的智能化體驗(yàn)也很棒，從成本來(lái)說(shuō)，電費(fèi)確實(shí)也要油費(fèi)低多了。這些方面看上去是完全不給傳統(tǒng)燃油車留一點(diǎn)“面子”。但是，如果把消費(fèi)領(lǐng)域放到十萬(wàn)家轎級(jí)別市場(chǎng)，那孰強(qiáng)孰弱都就不一定了。
比如，目前的新能源市場(chǎng)，尤其是純電領(lǐng)域，一個(gè)不容忽視的事實(shí)就是真正能凸顯電動(dòng)車性能、智駕等優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域的車型，往往價(jià)格都很貴，動(dòng)輒二三十萬(wàn)的價(jià)格甚至四五十萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)新能源比比皆是。以至于行業(yè)有句冷笑話“再不努力，就只能買得起B(yǎng)BA了”。這句話背后反映了不少新能源車企過(guò)于追求品牌向上導(dǎo)致價(jià)格虛高和不接地氣。
一方面，這些價(jià)格昂貴的新能源車型由于更新迭代速度太快，貶值快，保值率低，更像是喜歡追逐新潮人群的大玩具，而忽略了還有不少預(yù)算不高的家庭用戶，他們其實(shí)對(duì)智駕和過(guò)于花哨的功能，沒(méi)有那么強(qiáng)烈的欲望。
而且，新能源車型，尤其是純電車型有續(xù)航焦慮，混動(dòng)車型又比同級(jí)油車貴，而且在政策方面，除一線城市外，其他地區(qū)無(wú)限牌政策新能源的作用不大，而且這部分用戶更看重皮實(shí)耐用，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，保有量大、口碑好的傳統(tǒng)燃油車。
所以，新能源對(duì)于十萬(wàn)級(jí)別家轎市場(chǎng)并不占優(yōu)勢(shì)，這也就是為什么軒逸家族已經(jīng)連續(xù)四年蟬聯(lián)中國(guó)燃油車年度銷量冠軍的原因。
全能產(chǎn)品力，軒逸家族成為“ 幸福家轎”和 “家轎王者”
如果說(shuō)行業(yè)的因素只是軒逸家族保持銷量?jī)?yōu)勢(shì)的背景，那么，軒逸自身過(guò)硬的產(chǎn)品力才是取勝的法寶。有人說(shuō)，你一燃油車還能有什么特別的？無(wú)他，唯切實(shí)能滿足用戶需求、全能而已。
選擇十萬(wàn)級(jí)別家轎的用戶看重什么？是口碑。口碑來(lái)自傳統(tǒng)合資大廠的實(shí)力和銷量，軒逸從2006就進(jìn)入中國(guó)，是車壇“常青樹(shù)”，有著500萬(wàn)用戶口碑，被譽(yù)為“幸福家轎” ”家轎王者” 。而口碑和銷量有什么用？高銷量代表消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品品質(zhì)的認(rèn)可，試想，如果一輛車，投訴和質(zhì)量問(wèn)題不斷，它有銷量，有口碑嗎？有了口碑和銷量，就是拿到了高保值率的通行證，而新能源就有可能吃螃蟹或者容易背刺了。
選擇十萬(wàn)級(jí)別家轎的用戶看重什么？是舒適和經(jīng)濟(jì)。軒逸的外觀一直是經(jīng)典耐看又與時(shí)俱進(jìn)的設(shè)計(jì)，2712mm的長(zhǎng)軸距和680mm的后排膝部空間，讓全家人乘坐舒適。
作為一款燃油車，全新軒逸的動(dòng)力和節(jié)油表現(xiàn)很出色，第三代1.6L智能發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT智能無(wú)級(jí)變速器的默契配合，無(wú)論是城市擁堵路段還是高速公路場(chǎng)景，軒逸都能輕松應(yīng)對(duì)。5.57L/100km的燃油經(jīng)濟(jì)性幾乎與部分新能源混動(dòng)車型持平，且無(wú)里程焦慮。成本并沒(méi)有輸給新能源，再加上保有量大，保值率高的優(yōu)勢(shì)，反而更勝一籌。
而且軒逸全家族有不同動(dòng)力選擇滿足不用用戶人群需求，對(duì)于想選新能源又更信賴傳統(tǒng)合資大廠的用戶來(lái)說(shuō)，超混電驅(qū)軒逸也是不錯(cuò)的選擇。
選擇十萬(wàn)級(jí)別家轎的用戶看重什么？是安全。中保研七項(xiàng)全優(yōu)，C-NCAP五星安全：中保研碰撞測(cè)試獲得七項(xiàng)全優(yōu)的優(yōu)異成績(jī)，C-NCAP碰撞測(cè)試以91%的綜合得分率，勇奪五星安全認(rèn)證。
總之，你會(huì)發(fā)現(xiàn)軒逸家族或許沒(méi)有那種過(guò)于張揚(yáng)的外觀和秒殺跑車的動(dòng)力，也沒(méi)有各種華而不實(shí)的虛高配置，但一切都是那么的“剛剛好”，舒適、經(jīng)濟(jì)、好用，這不就是十萬(wàn)級(jí)別家轎真正看重的嗎？
“放新價(jià)”政策給選軒逸家族用戶一個(gè)“放心價(jià)”
在過(guò)去的五一黃金周，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸組合抓住消費(fèi)熱潮，熱銷10550臺(tái)，再創(chuàng)新高。而東風(fēng)日產(chǎn)推出“放新價(jià)”政策，即日起至5月31日，軒逸舒適版、6.98萬(wàn)元起，另外購(gòu)買軒逸舒適版還可以享受特惠金融方案，超低首付1.99萬(wàn)元，日供只需33元。可以說(shuō)，這次“ 放新價(jià)”政策給了選軒逸家族用戶一個(gè)“放心價(jià)”。
總結(jié)：
軒逸家族之所以能夠在內(nèi)卷的汽車市場(chǎng)中脫穎而出，其過(guò)硬的產(chǎn)品力、用戶口碑和品質(zhì)無(wú)疑是關(guān)鍵所在，任憑市場(chǎng)亂象頻出，軒逸家族依然秉持了回歸普通家庭的實(shí)際用車需求，實(shí)惠又省心才是王道，所以它依然是十萬(wàn)級(jí)別家轎的首選。