5月15日，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)各乘用車品牌以及轎車、SUV、MPV三大細(xì)分市場(chǎng)5月第2周（5月6日-5月12日）銷量出爐。相比于5月第1周，隨著車市逐漸走出小長(zhǎng)假的影響，部分車企和部分主流車型的周銷量，實(shí)現(xiàn)了環(huán)比正增長(zhǎng)。

其中品牌方面，比亞迪創(chuàng)下今年以來(lái)周銷量成績(jī)最高記錄，7天銷量達(dá)到了68455臺(tái)，環(huán)比第1周增長(zhǎng)超過(guò)30%。依托于這一成績(jī)，比亞迪不僅奪得了國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的周銷量冠軍，而且從規(guī)模來(lái)看，比亞迪也是斷檔式的領(lǐng)先。

 

第2周，上汽大眾排名乘用車廠商第2，周銷量成績(jī)?yōu)?0007輛。也就是說(shuō)，比亞迪的銷量幾乎達(dá)到了第二強(qiáng)的三倍之多。細(xì)究比亞迪增長(zhǎng)的背后，與多款明星車型在五一小長(zhǎng)假期間積累的訂單，加速在第2周交付轉(zhuǎn)化有關(guān)。

 

從具體的細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，各市場(chǎng)的內(nèi)部排名也出現(xiàn)了一些細(xì)微的變化。在轎車市場(chǎng)上，比亞迪秦PLUS DM-i就憑借8668輛的成績(jī)，重新奪回了轎車市場(chǎng)銷量冠軍，海鷗緊隨其后。驅(qū)逐艦05、秦PLUS EV不僅排名迎來(lái)了提升，而且兩款車型均創(chuàng)下了今年以來(lái)的周銷量最高記錄，分別取得了6655輛和5422輛的成績(jī)。

 

前十強(qiáng)內(nèi)，除了比亞迪的四款熱門產(chǎn)品，其余車型也都是市場(chǎng)比較常見(jiàn)的熱門車型。其中軒逸、朗逸、速騰三款合資A級(jí)車仍然位居榜單中，而帕薩特則仍然是合資B級(jí)車市場(chǎng)的銷量冠軍，在豪華車市場(chǎng)上，奔馳C級(jí)和奧迪A6L在終端的大幅優(yōu)惠下，排名也在最新一周成功躋身前十。

不難發(fā)現(xiàn)的是，第2周，國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)目前來(lái)看仍然是合資轎車的天下，尤其是B級(jí)車市場(chǎng)和C級(jí)車市場(chǎng)，德系合資仍然牢牢把握著話語(yǔ)權(quán)。

 

SUV市場(chǎng)上，“合資強(qiáng)，自主弱”的局面稍微有所緩解。在特斯拉Model Y仍然牢牢掌握著銷冠寶座的基礎(chǔ)上，除了元PLUS、宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i，AION Y等自主新能源，吉利星越L仍然是榜單中的常見(jiàn)面孔，5月第2周取得了3766輛的成績(jī)。