提到理想的座艙，許多人第一反應(yīng)就是“冰箱彩電大沙發(fā)”的祖?zhèn)魅住?/p>
只是時間來到2025年年末，彩電、冰箱、大沙發(fā)已經(jīng)從加分項變成了標配項。
誰家的彩電更大、誰家的沙發(fā)更軟、誰家的冰箱效果更好，這些已經(jīng)很難再講出“人無我有”的新故事了。
那作為“祖師爺”的理想該卷向何處呢？
我們也來到了理想的研發(fā)總部，和工程師們交流了下他們眼中智能座艙的未來新方向。
這也能學胖東來？
理想汽車的座艙此前最為人稱道的，就是標配了大面積的皮質(zhì)包裹，座椅更是用的Nappa真皮。
但如何選出這些材料，理想有一個對標對象——胖東來。
材料研發(fā)負責人段吉超一開場就提到了現(xiàn)在人人對標、人人學習的胖東來模式。
在他眼里，傳統(tǒng)超市主要是做選品，但胖東來不僅在選品上會用高標準來精選，最核心的變化是：
胖東來會和供應(yīng)鏈共創(chuàng)，甚至自研一些爆品。這就改變了此前傳統(tǒng)商超之前的同質(zhì)化競爭。
以剛剛提到的座椅為例，理想在選擇的初期，就瞄準了BBA的合作伙伴，保證了材質(zhì)的下限。
但理想本身就是主打家庭用戶，老人、小孩的使用場景是遠高于傳統(tǒng)豪華品牌的。
比如理想宣傳片內(nèi)展現(xiàn)的兒童友好場景，車內(nèi)爬坐、啃咬內(nèi)飾等等，這些都需要理想對工藝進行一定的革新。
低醛表皮材料
傳統(tǒng)給皮革上色和填充，都是依賴合成化學染料，聽名字就知道這里面有甲醛等有害物質(zhì)。
所以理想換成天然植物膠作為填充和著色介質(zhì)，同時還從材料源頭對甲醛釋放的精準干預(yù)。
通過在表層添加氨基除醛劑，使其中的氨基與醛基發(fā)生縮合反應(yīng)，生成化學性質(zhì)穩(wěn)定的亞胺，從而阻斷甲醛釋放路徑。
使用天然植物膠還有個意外的好處，由于Nappa皮極其柔軟，它在加工和使用中更容易產(chǎn)生不規(guī)則的、松垮的褶皺。
但天然植物膠加固了皮革的纖維網(wǎng)絡(luò)，相當于增強了皮革的“骨架”，不容易產(chǎn)生褶皺。
當然，這個是需要鈔能力加持的，不過對于主打家庭用戶的理想，這個錢肯定是必須得花的。
的座椅
市面上沒有怎么辦？
當然，你不可能指望每一項材料、技術(shù)供應(yīng)鏈給你研發(fā)、提供，很多座艙細節(jié)的用料，需要車企和供應(yīng)鏈一同研究，甚至自建團隊，自己研發(fā)。
理想團隊舉的這個例子是座艙內(nèi)部的海綿。
提到空氣質(zhì)量，大部分人首先把目光都投向的是皮質(zhì)產(chǎn)物，但其實，填充面積有超過20平方米的海綿同樣也是重要因素。
現(xiàn)在的海綿大多采用的是無模壓自由發(fā)泡，簡單來說，就是把原材料混合后，被噴灑或傾倒在一個開放的傳送帶上，像“攤煎餅”一樣自由發(fā)泡、上升，形成一塊連續(xù)的巨大海綿“面包”，再根據(jù)需要進行切割、塑形。
好處自然是生產(chǎn)效率極高，但是由于發(fā)泡和熟發(fā)的過程在開放或者半開放的環(huán)境里，所以整個過程中產(chǎn)生的揮發(fā)性有機化合物和小分子醛酮類物質(zhì)是直接釋放在空氣中。
并且，由于汽車座椅對于柔軟度、硬度、耐久性、阻燃性等等都有要求，所以肯定需要添加多種助劑，比如加速泡發(fā)的催化劑、法規(guī)要求的阻燃劑，更別提什么開孔劑、勻泡劑、抗氧劑、染料等等，可以說是仙之人兮列如麻。
大量的化學助劑自然帶來了大量的氣味，此前行業(yè)主流的解決方案都是機械式的延長烘烤時間，但即便經(jīng)過20分鐘的烘烤，仍難以實現(xiàn)對氣味以及甲醛的穩(wěn)定控制。
所以，理想自研了除醛劑，放進了海綿的配方里，再和供應(yīng)商一起研發(fā)了一個“低散發(fā)解決方案”，官方宣稱是能將甲醛散發(fā)濃度下降80%。
各位理想車主不妨在評論區(qū)分享一下，你們的車在夏天暴曬過后，車內(nèi)是不是真的沒有異味？
理想汽車研發(fā)的低散發(fā)海綿
寫在最后
其實整個交流過程里，理想團隊還舉了一些別的小例子，比如作為車內(nèi)空氣循環(huán)核心通道的空調(diào)出風口，一直被大家忽視。
行業(yè)目前普遍采用的POM材料雖然結(jié)實耐用，但是在高溫下也會釋放微量甲醛，理想專門找了材料巨頭塞拉尼斯，專門定制了一款全新的POM材料，把甲醛的散發(fā)量降低了90%。
細微之處見真章，我想大家對于什么是理想的座艙，可能有了一個新的認知。
彩電、冰箱、大沙發(fā)固然重要，但智能座艙里可以卷的地方，遠不止這三件套。
理想汽車的空調(diào)出風口
當然，這里也得扎心一句：
以人類目前的科技水平，汽車座艙還沒有辦法實現(xiàn)真正的零甲醛，只能是盡量減少甲醛等有害物質(zhì)的釋放。
所以在某種程度上，“零甲醛”座艙和“零添加”醬油的邏輯其實差不多，主打一個愿者上鉤。
你對于理想汽車和眾多新勢力座艙的變化有什么看法？歡迎評論區(qū)和我們交流。