想讓人仰望，你自身必須牛叉。
你越牛叉，越讓人仰望，而且是不請自來的仰望。
因為，我能你不能，就是牛叉的本義，也是受人仰望的本源。
許大帥一直說，的仰望，敢于以仰望之名叫仰望，只是比亞迪宏大敘事的仰望第一部曲；只有做出讓人仰望的仰望事情來，比亞迪的仰望才是名副其實的仰望，否則就是自嗨吹牛的仰望。
而且，許大帥堅定的認為，比亞迪的仰望，之所以讓人仰望，不是依靠、也不需要依靠讓人仰望的宏大銷量，而是必須要靠讓人仰望的仰望技術。
也就是說，只有我能你不能的仰望技術，才能讓比亞迪仰望樹立起讓全球仰望的標桿來。隨后，仰望應有的銷量，會自然而然的讓人再次仰望。
在許大帥看來，時至今日，比亞迪仰望可以自豪的對著地球吶喊：比亞迪的仰望，中國的仰望，已經讓全球仰望，服不服？
全世界，不服也得服！
因為，中國讓世界仰望的戰績，結結實實的擺在那里：我能，你不能。
此前，中國仰望U9X，以6分59秒和496.22km/h的獨一無二戰績，刷新了量產電車在德國紐北的圈速紀錄和全球汽車極速紀錄。
速度與激情，圈速和極速，全球的雙料王，被中國仰望收入囊中，開天辟地頭一回的讓人仰望！
國外刷完記錄，回國之后繼續刷，仰望U9X如同砍瓜切菜一樣拿下了國內四大賽道的最速量產車頭銜。
上海國際賽車場、珠海國際賽車場、株洲國際賽道、成都天府賽道的最新圈速王冠，全部由仰望U9X收入囊中，分別為2分04秒、1分36秒、1分37秒和1分23秒。
想當初，當小米SU7 Ultra在紐北刷圈的時候，許大帥就說新的紀錄一定會被比亞迪仰望打破和樹立。
因為，比亞迪的主業就是三電起家，比亞迪技術魚池里的大魚多的是，那可不是自吹的牛叉，而是實實在在的干貨。
何況，電動化時代的速度與激情，花落旁人家，比亞迪的仰望還怎么讓人仰望啊？！
果不其然，比亞迪痛定思痛，一年功夫，全球的速度與激情王冠，還是歸于比亞迪這個全球新能源汽車冠軍之手，實至名歸，大勢所趨。
再說一遍，關鍵的關鍵在于，比亞迪仰望加持了全球最牛叉的新能源汽車技術，分布式驅動系統易四方，全主動車身控制系統云輦-X，等等，可賽，可街，可玩。
三年了，比亞迪仰望的技術牌坊、技術實力、技術案例已經實打實的樹立了起來。
如此一來，仰望旗下的超級跑車、旗艦SUV與豪華轎車的完整產品體系，一下子就有了讓人仰望的靈魂和口碑，該有的讓人仰望的仰望銷量，隨后即到。
賣一臺仰望，交一個仰望。
