本屆進博會將成為大眾汽車集團堅定深耕中國市場、堅持長期投入的又一力證。

大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆

連續八年參加進博會！大眾汽車集團又秀新成果。

正在舉行的進博會上，大眾汽車集團展示了電動化與智能化轉型成果，包括新一代智能車型、本土化技術研發及多項戰略合作。

“芯”實力

大眾汽車集團（中國）宣布，將為中國市場打造首款自主設計與研發的系統級芯片（System on Chip, SoC）。

中國開發的SoC，將成為史上第一枚真正意義的“大眾芯片”。它將由CARIAD與地平線合資成立的酷睿程（CARIZON）本地研發，單顆算力高達 500 至 700 TOPS，能夠針對中國復雜道路和多樣化駕駛場景量身優化，讓智能駕駛更安全、更絲滑，真正做到“懂中國路，也懂中國人開車的方式”。該芯片未來3到5年就將實現量產交付，為集團新一代智能網聯車型的高級駕駛輔助和自動駕駛功能提供強勁算力支持。

大眾汽車集團負責中國區業務的管理董事、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德指出，“自研系統級芯片項目的開啟，標志著我們在技術創新征程上又邁出關鍵一步，也再次兌現了集團始終以中國客戶需求為中心的長期承諾，讓更智能、更安全、更流暢的駕駛體驗融入中國消費者的日常出行。”

智成果

大眾汽車集團的本土智能網聯汽車研發中心——大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC），以及集團軟件能力中心CARIAD中國秀出了多項自研技術成果。

其中，沉浸式交互體驗“數字幻方”融合展現中國本土自研的前沿技術成果——包括全新整車平臺CMP（Compact Main Platform）、全新電子電氣架構CEA（China Electronic Architecture），以及高級駕駛輔助系統（ADAS）解決方案。相關技術將于2026年正式走向中國市場。

• 依托VCTC本土自研的CMP整車平臺，大眾汽車集團整合了行業領先的電池系統、電驅技術與精湛的德系工程品質。無論日常駕駛還是極端路況，車輛都將為客戶帶來安全、耐用與可靠的用車體驗，并通過其搭載的一系列創新科技更好地滿足中國客戶的實際需求。
• CEA電子電氣架構由VCTC及CARIAD中國攜手小鵬汽車聯合開發，是大眾汽車集團首個在中國本土開發的區域控制電子電氣架構。通過內嵌先進的AI能力，CEA 將實現更靈活、高效的整車控制，賦予車輛強大的思考和感知能力。

此外，CARIAD與中國智駕科技企業地平線聯合成立的合資公司——酷睿程（CARIZON），將在中國自主設計與研發系統級計算方案，為大眾汽車集團的高級駕駛輔助和自動駕駛系統提供核心支持。

據悉，酷睿程將在中國自主設計與研發系統級芯片（System-on-Chip，SoC）。這款正在研發中的系統級芯片預計將在未來3～5年內實現量產交付，單顆芯片算力高達500～700TOPS，是當前主流英偉達Orin-X芯片算力（254TOPS）的2倍以上。該芯片將顯著提升智駕系統在高頻使用過程中的實時決策、安全冗余與穩定運行等方面的綜合能力。作為一項戰略投資，大眾汽車集團將對自研芯片項目投入約2億美元。

智未來

大眾汽車集團帶來八款新一代智能網聯汽車與經典車型，包括五款電動化車型。

大眾汽車品牌攜三款智能網聯汽車概念車型亮相，量產版本將于2026年起陸續推向市場。

奧迪帶來兩款純電車型與一款經典車。兩款純電動車型為奧迪A6L e-tron、奧迪E5 Sportback。

保時捷品牌攜“一新一老”兩款911旗艦跑車亮相：新款911 Turbo S為亞洲首秀；第一代911 Targa車型同臺亮相，獻禮車型誕生60周年。