10月13日，奇瑞風云全新的SUV車型風云T11正式開啟預售。在定位上新車是大型新能源SUV，采用的是2+2+2的6座布局。

一臺大型新能源SUV，預售價還不到20萬元。就目前來看，風云T11應該算是國內同級別車型中價格比較低的了。跟它售價相當的車型，車身尺寸都沒有它大。而跟它定位相當的車型，售價又都比它貴。

而19.99萬元僅僅是風云T11的起售價，預計新車正式上市后價格會進一步下探。從這個角度理解，也可以看作是風云T11主打的就是“低價”策略。

除了在同級車型中售價相對低，風云T11真正的實力如何？下面就來簡單分析一下。

車身尺寸上，風云T11長寬高分別是5205/1998/1800毫米，軸距3120毫米。跟同級別的問界M8、領克900以及深藍S09這些車型相比，也算是中規中矩，不是很突出但也不算差。車內空間方面的表現，應該還是非常值得期待的。

在配置方面，風云T11全系車型標配支持6K高清顯示的30英寸中控大屏，全液晶儀表盤也沒有減配，全系車型均為10.25英寸。L2級別智能輔助駕駛、前后排座椅通風加熱、50瓦手機無線充電、后排獨立空調、主動降噪、藍牙NFC車鑰匙以及前排中間氣囊和后擋風氣囊等也都是全系車型標配。

除了入門版車型，其他三款配置全部都配備了17.3英寸后排娛樂屏、前兩排座椅通風加熱按摩、二排零重力座椅、三排座椅加熱和車載空氣凈化器，配置也更為豐富一些。就還有一點，那就是雖然風云T11全系標配L2級別智能輔助駕駛，但只有頂配車型搭載的是獵鷹700駕駛輔助系統。在激光雷達和高算力芯片的加持下，可以實現城市和高速NOA。而其他三個配置車型，由于采用的獵鷹500是純視覺方案，所以只能實現高速NOA。

動力上全系車型都搭載了1.5T發動機和增程混動系統，全系標配國軒高科磷酸鐵鋰電池。共分為單電機后驅和雙電機四驅兩種動力版本，CLTC純電續航均為220公里。如果沒記錯的話，風云T11應該是奇瑞風云的首款增程混動車型。

其中兩驅版車型零百加速9.3秒，四驅版車型零百加速5.4秒。同時四驅版車型在駕駛模式上也更為豐富一些，有雪地和越野模式，懸架也支持軟硬調節。

總體來看，風云T11在產品力上還是比較值得期待的。那你覺得在大6座新能源SUV市場，風云T11上市后會有著怎樣的市場表現？歡迎評論區留言互動，聊聊你的觀點。