方盒子SUV本來(lái)就小眾，以前主要面對(duì)的是越野玩家以及一部分想要彰顯特立獨(dú)行個(gè)性的用戶群體，但是現(xiàn)在新能源時(shí)代，純電方盒子潮流興起，既保留了方盒子造型的特色，又兼顧到日常使用的經(jīng)濟(jì)性和便利性，對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)不用再擔(dān)心傳統(tǒng)方盒子油耗高、保養(yǎng)貴的問(wèn)題，因此我們能夠看到，純電方盒子的銷量還是比較不錯(cuò)的。

浙賽最速方盒子，iCAR V23性能也很硬

這其中，奇瑞旗下的就是一位佼佼者。今年前8個(gè)月，iCAR V23累計(jì)銷量近4萬(wàn)臺(tái)，月均銷量約5千臺(tái)，穩(wěn)居純電方盒子細(xì)分市場(chǎng)銷冠。如果沒(méi)有仔細(xì)了解這款產(chǎn)品，有朋友可能會(huì)認(rèn)為，這就是一款有著方盒子設(shè)計(jì)，帶點(diǎn)復(fù)古風(fēng)格，又有不錯(cuò)科技配置，而且沒(méi)有油耗煩惱的個(gè)性代步車，價(jià)格門檻在10萬(wàn)級(jí)，顯得很有性價(jià)比，因此能夠熱銷。

但實(shí)際上， V23有著和外觀一致的硬實(shí)力，最近在賽道上取得的成績(jī)，足夠讓TA與名字中的“超級(jí)”二字相匹配。最新到來(lái)的超級(jí)V23，前不久跑到浙江國(guó)際賽車場(chǎng)刷起了圈速，憑借1分50秒889的成績(jī)，刷新浙賽最速方盒子紀(jì)錄，成為25萬(wàn)元內(nèi)賽道最快量產(chǎn)方盒子，同時(shí)也是浙賽50萬(wàn)元內(nèi)第二快的SUV。而消費(fèi)者可以買到的0-100km/h加速4.5秒的四驅(qū)版超級(jí)V23，指導(dǎo)價(jià)僅15.48萬(wàn)元。

另外，全新超級(jí)V23還用2分38秒34的用時(shí)成功登頂“沙漠珠峰”必魯圖峰，刷新吉尼斯世界紀(jì)錄，整個(gè)過(guò)程中電池、電機(jī)與四驅(qū)系統(tǒng)始終穩(wěn)定輸出，沒(méi)有性能衰減，這對(duì)于一款平價(jià)方盒子來(lái)說(shuō)，是相當(dāng)硬核的。

性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯，終身質(zhì)保有底氣

了解到這兩個(gè)成績(jī)，其實(shí)我們不用對(duì)超級(jí)V23的車身參數(shù)、硬件性能作過(guò)多介紹了，就已經(jīng)能夠感受到這款產(chǎn)品的性能實(shí)力。如果消費(fèi)者沒(méi)有四驅(qū)需求，那么更加適合日常的后驅(qū)版性價(jià)比會(huì)更高。指導(dǎo)價(jià)12.28萬(wàn)元的超級(jí)V23 401續(xù)航版，標(biāo)配6kW外放電、360全景影像、透明底盤、哨兵模式、L2級(jí)的獵鷹500輔助駕駛系統(tǒng)，支持循跡倒車、輔助泊車入位、匝道自動(dòng)駛出/入等，還有15.4英寸的2.5K大屏，支持雙區(qū)域語(yǔ)音交互，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等，座椅也支持加熱、通風(fēng)等，科技氛圍、舒適體驗(yàn)都是不錯(cuò)的。如果你想要兼顧到周末短途出游的場(chǎng)景，那么再添點(diǎn)預(yù)算，選擇13.88萬(wàn)元的550續(xù)航版就更合適了。

iCAR V23能夠熱銷，用一個(gè)有些感性的理由來(lái)說(shuō)，就是這款車圓了年輕人的方盒子夢(mèng)，有復(fù)古方盒子的獨(dú)特氣質(zhì)，還有出眾的性能和豐富的配置，價(jià)格也比較親民，而且官方還給出了豐富的改裝方案，這對(duì)于想要改造出屬于自己獨(dú)一無(wú)二方盒子的車主來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)重要的賣點(diǎn)。順便說(shuō)一句，官方還給到首任車主整車（包括三電系統(tǒng)）終身質(zhì)保的承諾，更能讓消費(fèi)者放心買車用車。