9月3日，瑞典電動汽車制造商極星（Polestar）公布，今年上半年，其凈虧損從去年同期的5.44億美元增至11.93億美元；不過，其調整后的息稅折舊及攤銷前虧損同比收窄30.3%至3.02億美元；營收同比大漲56.5%，達14.23億美元；零售銷量同比激增51.1%至30,289輛。
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其中第二季度，極星的凈虧損從去年同期的2.68億美元增至10.27億美元；調整后的息稅折舊及攤銷前虧損同比擴大2.3%至2.16億美元；不過，營收同比大增36.6%，達7.91億美元；零售銷量同比上升38.1%至18,049輛。
值得注意的是，由于美國關稅提高及電動汽車需求不及預期，極星已對旗下Polestar 3 SUV計提7.39億美元的資產減值損失。極星表示，此次針對Polestar 3的非現金減值支出與零部件關稅上漲及電動汽車行業整體價格壓力相關，而這導致其二季度凈虧損進一步擴大。
自2022年從沃爾沃汽車分拆并在納斯達克上市以來，極星的市值已蒸發大半。極星首席執行官Michael Lohscheller于去年上任時推出了一項扭虧為盈計劃，包括通過經銷商渠道增加汽車銷量，以及縮減其在中國市場的業務規模。但極星仍受困于需求疲軟、貿易摩擦加劇及競爭日趨激烈的多重挑戰。
盡管極星已于今年早些時候撤回2025年財務預期，但該公司仍致力于到2027年實現零售銷量年均復合增長率高達35%的目標。同時，該公司尋求進一步合作，尤其是與沃爾沃汽車加強協作。
今年6月份，極星宣布，其已獲得PSD Investment 2億美元的股權注資。PSD Investment是極星現有投資方，由浙江吉利控股集團董事長李書福實際控制。
Michael Lohscheller表示，極星正通過努力提振銷量、嚴控成本，在“艱難的市場環境中采取正確舉措”。極星正寄望于新款車型重振增長勢頭，其中包括將于2025年德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA MOBILITY）首次亮相的Polestar 5豪華旅行車。據悉，本屆IAA MOBILITY將于2025年9月9日至14日在德國慕尼黑舉行。