V27來啦！工信部發(fā)布最新一批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，品牌全新中大型全能硬派SUViCAR V27正式完成申報。
我覺得V27最大亮點有四個：
1、顏值+設(shè)計。iCAR出的車都是360度無死角的帥。大伙看V27的前轉(zhuǎn)向燈是不是很帥？前臉+天使眼日行燈也很有辨識度。
除了帥iCAR車身被大量平直線條貫穿，搭配超大面積側(cè)窗和低窗線設(shè)計，視野估計不錯。iCAR V27上的車尾盲窗、車頭側(cè)面集成NFC模塊和攝像頭的“機(jī)能模塊”等家族化設(shè)計元素得以延續(xù)。而且之前有爆料，主副駕位置造型酷似戰(zhàn)斗機(jī)座艙。
2、個頭。iCAR V27長寬高分別為4909（小書包版）/5055（備胎版）x 1976 x 1855/1894（帶行李架）mm，軸距2910mm，這個參數(shù)一般是中大型SUV的尺寸。比如豐田普拉多250尺寸是4915mmx1980 mmx193m。軸距是1850mm。
軸距這塊要說下2910mm的軸距說明后排腿部空間還不錯。未來試駕給大家實拍。還要看看后備箱空間。
2910mm的軸距如果是純越野車，輪胎在小點會稍微影響顏值與通過性（比如小腳烈馬），必須升高換大胎才好看。
目測V27的輪胎至少20寸輪轂。輪胎直徑不會小。所以不會有小腳感。（這點也可以參考V23）審美這塊永遠(yuǎn)可以相信iCAR。
大直徑車輪別太極限的通過性還是能保證的。不過iCAR出的車目前都是“像”越野，這點挺好城里拉風(fēng)用足夠了。長軸距帶來的舒適性指標(biāo)更實用。
3、動力形式。公示信息顯示iCAR V27將搭載奇瑞1.5T增程專用發(fā)動機(jī)。這樣的話綜合續(xù)航里程有望突破1000公里。能上增程的車估計還會有純電版。
4、輔助駕駛。仔細(xì)看效果圖車頂還搭了激光雷達(dá)。說明高階輔助駕駛會有。奇瑞主要合作的輔助駕駛供應(yīng)商是地平線與卓馭。我估計跟地平線合作概率很高，因為體驗更好。如果能上地平線頂級芯片的高配版本，智能輔助能力能達(dá)到業(yè)界第一梯隊水平。
如果iCAR V27是V系列的旗艦車型，價格定在20萬-30萬大伙覺得怎么樣？