在“德國精工”+“中國智慧”的強強聯合之下，一汽奧迪Q6L e-tron注定將成為35萬級別豪華純電市場一款最繞不開的存在！

8月初，35萬級別豪華純電市場率先擲下了一枚重磅炸彈。一汽奧迪Q6L e-tron家族正式迎來上市，限時尊享價34.88-39.88萬元。

這一誠意定價，不難看出有準備而來的一汽奧迪Q6L e-tron，致力于重新定義豪華純電標準的決心。

要知道，35-40萬級的豪華車市場，傳統豪華車企雖然還牢牢掌握著話語權，上半年30-40萬及40萬以上的高端車市場，傳統能源的份額占比均在60%以上就是最好的證明，但在這一價位級別的高端純電SUV市場，傳統豪華車企卻相對勢弱。

縱觀35-40萬這一價位級別的高端純電SUV市場，傳統豪華陣營的車型要么三電技術還停留在“油改電”，要么智能科技執著于表層智能的配置堆砌。而同價位級別的國產新勢力們，普遍已經來到了以全場景、全體系“價值體驗”為產品競爭力標準的階段。

伴隨著新能源滲透率的不斷提升，傳統豪華車企顯然亟需“破局”，重塑豪華純電的權威。

而一汽奧迪Q6L e-tron作為基于PPE豪華純電平臺打造的首款重磅車型，也是首款搭載了華為乾崑智駕®技術的傳統豪華合資電車，顯然就是為了這一破局使命而來。

補齊短板，用“產品實力”奪回話語權

在國產新勢力不斷通過智能科技、豪華配置聚焦場景化體驗，并以此獲得豪華新能源市場主導權的背景下，一汽奧迪Q6L e-tron又該如何破局？

對于這個問題，一汽奧迪Q6L e-tron選擇了一種最為樸素但也是最有效的方式——用產品競爭力奪回話語權！

可以看到，盡管新勢力品牌在核心三電及智能科技兩大核心產品競爭力領域，已經與傳統豪華新能源拉開了一定的差距，但面向中國新能源豪華SUV市場需求，一汽奧迪Q6L e-tron并未在核心技術上做出妥協，而是通過深度融合本土技術生態和百年豪華沉淀，做到了對本土消費需求的深度回應。

例如：在核心三電維度上，基于PPE豪華純電平臺打造的一汽奧迪Q6L e-tron，就在寧德時代107kWh大容量電池、支持最大270kW充電功率的全域800V高壓系統加持下，以最高CLTC 765km續航表現、20分鐘從10%-80%的補能效率，做到了35-40萬級豪華純電SUV頭部級產品該有的水準。

這一續航表現和補能效率的競爭力幾何？作為對比，同級別傳統豪華陣營的寶馬iX3最長續航為540km，快充至80%需要45分鐘。國產新勢力方面，蔚來ES6最長續航為650km，從SOC從10%-80%最快也需要30分鐘。

上述兩大核心產品表現，還是建立在一汽奧迪Q6L e-tron全系使用寬度輪胎，而非為了續航而犧牲操控的低滾阻節能輪胎的基礎之上。

由此可見，一汽奧迪Q6L e-tron重塑豪華純電權威的反攻路徑，絕非是以簡單的參數超越作為目標。

當然，這樣的產品思考還體現在智能化層面，為了帶來更安全可靠的智能化出行體驗，在智能輔助駕駛層面，一汽奧迪與華為的合作并非是“拿來主義”。

一汽奧迪Q6L e-tron所搭載的華為乾崑智駕®技術，是華為專為一汽奧迪專屬定制。在這套深度定制的華為乾崑智駕®技術支持下，一汽奧迪Q6L e-tron不僅擁有高速、城區NOA、泊車輔助的全場景組合駕駛輔助能力，為了提升雨雪天氣下的感知精準度，其搭載的雙激光雷達還擁有行業少有的帶自動清洗加熱功能。

最為關鍵的是，相比于其他搭載了華為乾崑智駕®技術的品牌，這套為一汽奧迪深度定制的華為乾崑智駕®技術還更加強調“人機共駕”，而非完全交由系統把控。這樣做既兼顧了用戶的智能化出行體驗感受，又做到了對安全的時刻堅守。

不盲目迎合，而是在堅守安全的底線基礎上，做到科技與豪華的均衡與統一，從某種程度上來說，這樣的一汽奧迪Q6L e-tron顯然才是豪華純電標桿該有的樣子。

打破偏見，重新定義德系豪華純電

無論是PPE豪華純電平臺，還是華為乾崑智駕®技術的深度賦能，都決定了一汽奧迪Q6L e-tron的戰略意義，絕非只是為了豐富35-40萬級德系豪華純電SUV細分市場的產品選擇而來。

對于一汽奧迪而言，深度融合德國精工和中國智慧的一汽奧迪Q6L e-tron，承載的是百年奧迪在新時代、新戰場上繼續開疆拓土的增長期待。

這就要求作為傳統豪華純電的“新勢力”，在35-40萬級這一價位市場與中國新勢力競爭，一汽奧迪Q6L e-tron除了要在核心技術上創新突破，更要在定價策略、產品配置、銷售模式等多個關鍵環節的部署上，都要做到創新、顛覆、差異化。

之所以說一汽奧迪Q6L e-tron是一款“有準備而來”的產品，原因就在于此。

在定價上，當同級德系豪華車仍在40萬級別以上徘徊時，一汽奧迪Q6L e-tron 不僅以34.88萬的起步價超乎了市場預期。

與此同時，圍繞保險、保養、保價、保質等多方面的上市權益，它更是打破了價格戰、品質戰的不確定性，通過從買到養的全周期權益保障，讓購車的關注焦點回歸了產品價值本身。

圍繞產品配置，全域800V高壓平臺、華為乾崑智駕®技術等核心技術已經從核心體驗，打破了消費市場對于傳統豪華純電產品平庸、中規中矩的慣有偏見，但為了顛覆用戶的傳統認知，重新定義德系豪華純電的高價值標準，一汽奧迪Q6L e-tron并沒有止步于此。

首先在智能交互方面，14.5英寸MMI中控屏、88英寸AR-HUD、11.9英寸虛擬座艙、10.9英寸副駕娛樂屏，與手機組合，在實現五屏聯動沉浸體驗的基礎上，深度集成了高德地圖、微信、騰訊會議等中國本土生態。

其次，充電補能方面，可兼容400V和800V的Bank Charging充電模式，既強調補能速度，還強調補能模式的便捷和靈活。

再者，駕控方面，前后五連桿懸架結構、FSD頻率選擇減震器，Brembo四活塞卡鉗的滿級配置，更是讓一汽奧迪Q6L e-tron在駕乘操控上，和國產新勢力的空氣懸架+CDC連續阻尼控制系統拉開了差異。

最值得一提的，還有一汽奧迪在銷售模式上的創新。

為了打破傳統銷售中的復雜和繁瑣，一汽奧迪甚至還圍繞Q6L e-tron推出了豪華品牌中首個“融合直售”新模式，該模式可深度融合經銷商體系和直營模式的優勢。

在價格統一透明的基礎上，該模式還可支持個性化選裝、自由選擇保險、裝潢，并且還為一汽奧迪Q6L e-tron提供保價服務（截至2025年12月31日）。

在“百年奧迪”的品牌體系保障基礎上，這一模式不僅能讓用戶可以更注重于產品競爭力本身，更充分體現了一汽奧迪在新時代競爭環境下與時俱進，進一步深化以“用戶體驗為中心”的品牌理念。

從這一系列部署，我們不難發現，從三電到智能，從定價到服務，從產品配置到銷售模式，從工廠到平臺，一汽奧迪Q6L e-tron的創新和顛覆，不是片面的、單維的，而是多元化和全方位的。這樣的創新力度，足以讓一汽奧迪Q6L e-tron以星星之火、形成燎原之勢。

作為一汽奧迪基于PPE豪華純電平臺打造的首款重磅車型，也是首款搭載了深度定制華為乾崑智駕®技術的傳統豪華合資電車，無論是對于一汽奧迪還是對于整個傳統豪華車企而言，一汽奧迪Q6L e-tron的上市顯然有著深刻的意義。

這不僅是百年豪華和中國智慧深度融合的一次示范，這更釋放了傳統豪華車企重塑高端純電權威的決心。而這一決心不是喊口號，而是將真正用競爭收獲成果、重塑格局！