“星途的目標(biāo)是打造世界級的中國高端汽車品牌，以科技賦能豪華新價值。”相對于比較平淡的2025成都車展，正式名稱變更為“星途ET5”的這款星途品牌旗下全新中型SUV，首秀卻顯得異軍突起，并將于11月正式上市。

同時，奇瑞汽車股份有限公司總裁助理、星途營銷中心總經(jīng)理黃招根也明確了星途的“2+3+3”產(chǎn)品矩陣戰(zhàn)略，星途品牌的未來增長路徑愈發(fā)清晰。

同時，從集大成的星途ET5這款車身上透出強烈的信號說明星途品牌目前已經(jīng)足夠穩(wěn)。作為奇瑞集團的“塔尖”和明珠，星途無疑正在成長為真正“長坡厚雪”的高端品牌。

難而扎實的路

以車展的反映來看，星途ET5以破局者之姿，展現(xiàn)“能力釋放”之余，也拔高了中型SUV的入門實力，并將以“年輕家庭首選的智慧安全SUV”重塑中型SUV市場的價值標(biāo)桿。

這次，星途ET5強調(diào)的是“智慧又安全，為年輕家庭打造。”所以，無論是從設(shè)計美學(xué)的創(chuàng)新，全新升級的空間舒適性，到智能科技的平權(quán)，再到對新中產(chǎn)家庭全場景出行需求的精準(zhǔn)滿足，星途ET5都承載著星途品牌對市場的深刻洞察與承諾。

為什么這么說？因為，星途ET5這款產(chǎn)品跟以往不一樣，可謂星途品牌在集團“智能化也要不客氣了！”宣言后的中型SUV市場“亮劍”。

而獵鷹700輔助駕駛系統(tǒng)更是星途ET5的核心亮點。作為搭載地平線征程6P及HSD的全球首發(fā)車型，星途ET5的獵鷹700智駕系統(tǒng)真正實現(xiàn)了國內(nèi)一段式端到端輔助駕駛的量產(chǎn)落地，有了質(zhì)的飛躍。

對于用戶體驗方面最重要的智能輔助駕駛水平，奇瑞汽車股份有限公司總裁助理、星途營銷中心總經(jīng)理黃招根信心十足，“星途ET5采用的獵鷹700輔助駕駛系統(tǒng)全球首發(fā)搭載地平線征程6P并深度融合地平線HSD，打造出了同級別擁有‘最強輔助駕駛’的車型。”

而這也意味著，星途ET5將樹立輔助駕駛體驗新標(biāo)桿，為更多用戶帶來“超人反應(yīng)、類人思考、擬人控車”的三大領(lǐng)先輔助駕駛能力，成就年輕家庭首選的智慧安全SUV。同時，完美契合2025年智駕技術(shù)從“概念領(lǐng)先”加速走向“體驗為王”的趨勢。

無疑，通過實現(xiàn)對智駕全鏈路的底層掌控，在從硬件能力到算法生態(tài)實現(xiàn)全棧可控之下，星途ET5印證了星途品牌在中高端新能源SUV市場的后續(xù)產(chǎn)品力和技術(shù)布局可期。

當(dāng)然，這也是因為星途品牌有著“集團技術(shù)優(yōu)先供給”的承諾。奇瑞汽車執(zhí)行副總裁李學(xué)用曾明確表示：“最強的動力、最聰明的智艙、最領(lǐng)先的固態(tài)電池，都會優(yōu)先在星途上實現(xiàn)。”

正如發(fā)布會上黃招根宣布的，接下來星途“2+2+3”的產(chǎn)品矩陣也拉開帷幕。而這些硬核實力展示的背后，是作為中國頭部自主車企，星途品牌擁有奇瑞集團28年的深厚造車積累與完善產(chǎn)業(yè)鏈布局的賦能，這也是“理工男”奇瑞集團去年銷量實現(xiàn)268.8萬輛的底氣和基礎(chǔ)所在。

實際上，從起步階段的、TXL、VX，到凌云、追風(fēng)、攬月、瑤光，再到星紀(jì)元系列，再到如今驚艷亮相的ET5，以及后面即將發(fā)布的一系列產(chǎn)品，從剛開始的燃油車序列到如今新能源的成功轉(zhuǎn)型（新能源產(chǎn)品占比已突破70%），星途用6年歷程造就了不斷超越自我的結(jié)果。

這背后，是星途一步步打磨產(chǎn)品、沉淀體系，始終堅持技術(shù)積累，堅持高端品質(zhì)不動搖，走出了一條“長期主義”+“技術(shù)主義”的更難卻更扎實的路。

把星途“做厚”

再往深一層來看，從星途ET5身上，我們也能發(fā)現(xiàn)，星途其實一直在做一件事：圍繞“產(chǎn)品、技術(shù)、品牌、用戶”這四個維度，把高端品牌真正“做厚”。

所謂“功夫，就是時間”，高端的真義，就在于巴菲特所講的“長坡厚雪”。中國自主車企的高端化，從來就沒有“一蹴而就”。而從坎坷之旅到“所到之處，皆為星途”，星途整整6年的征程說明了一切。

發(fā)布會上奇瑞汽車股份有限公司總裁助理、星途營銷中心總經(jīng)理黃招根也強調(diào)，“星途始終堅定高端化戰(zhàn)略，踐行‘走上去’的品牌使命。星途以‘敢超越’的品牌精神，堅持長期主義，既要做中國高端新能源的標(biāo)桿，更要向全球高端新能源品牌陣營邁進！”

同時，星途深知，智能電動化時代背景下，“高端”不能只靠技術(shù)堆砌，而是要更加注重生態(tài)和體驗。所以，以“科技新豪華”定位的星途品牌，不止于用先進的科技與卓越的品質(zhì)鏈接用戶，更在于深度融合年輕潮流生活方式，對用戶個性給予充分的尊重與賦能。

什么是“科技新豪華”？星途給出的解釋是，“豪華定義重構(gòu)”的變革趨勢下，要用科技去重構(gòu)豪華的表達方式：不做舊豪華的跟隨者，要做新價值的創(chuàng)造者。豪華不再單純依賴品牌溢價，而是“科技實力 +用戶體驗”的綜合價值體現(xiàn)。

比如，“科技新豪華”也需要科技與浪漫的完美融合。車展當(dāng)天恰逢農(nóng)歷“七夕”佳節(jié)，星途汽車精心策劃了一場浪漫的驚喜活動，邀請七夕當(dāng)天領(lǐng)結(jié)婚證的星途車主蒞臨車展現(xiàn)場，不僅為參展觀眾派發(fā)喜糖，奇瑞汽常務(wù)副總裁張國忠還送上星途品牌定制口紅和鮮花，這也讓科技感的展臺充滿溫情。

而這些點點滴滴的用心之處，終將匯成品牌的“護城河”。就像星途認(rèn)為的，品牌也不在于通過某一場爆點事件強行破圈，而是把一個高端品牌應(yīng)有的體系力、可信度和感知力，一步步地夯實。

換句話說，無論是“敢超越”的品牌精神和品牌價值，“科技新豪華”的市場定位，“以用戶為中心”的產(chǎn)品戰(zhàn)略，面向高素質(zhì)人員的用戶圈層等，星途始終堅守“長期主義”和“技術(shù)主義”，不斷打造“長坡厚雪”的品牌。

從數(shù)據(jù)來說，星途品牌正在“步步為營”地前進。2025年上半年星途累計銷量為6.26萬輛，同比增長15.1%，其中新能源占比首次突破70%。而這些數(shù)據(jù)所蘊含的意義，就在于文章開頭提到的“能力釋放”：不僅技術(shù)在持續(xù)落地，產(chǎn)品矩陣成型，品牌形象更趨清晰，用戶結(jié)構(gòu)也在穩(wěn)步升級。

一個很明確的變化在于，除了銷量與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的進化，星途品牌的用戶結(jié)構(gòu)持續(xù)向“高質(zhì)量人群”靠攏。

這其中，無論是35歲以下的年輕群體占比達31%，本科及以上學(xué)歷用戶超過53%，還是年收入在20萬元以上的用戶占比達45%，來自金融、IT、教育、醫(yī)療等高知行業(yè)的用戶比例已接近40%，星途用戶呈現(xiàn)出明顯的高學(xué)歷、高素質(zhì)特征，同時，高收入、高知行業(yè)人群的滲透率正在快速提升。

而這些群體對技術(shù)、設(shè)計、服務(wù)的感知能力更敏銳，也對品牌調(diào)性有更高要求。星途品牌能贏得他們的青睞，本身就是一種價值認(rèn)可。這不僅意味著星途品牌正在贏得這批Z時代“未來核心消費群體”的認(rèn)可，也意味著其產(chǎn)品邏輯正在更加貼近“消費者思維”。

無疑，這次成都車展ET5的發(fā)布，也是星途的新起點。面對未來，“能力釋放”的星途品牌還將聚焦奇瑞集團五大優(yōu)勢，做好產(chǎn)品、質(zhì)量、品牌、服務(wù)、NPS和新媒體六大變革，行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

同時，心懷致力于成為全球高端新能源品牌引領(lǐng)者的宏愿，星途品牌不僅有“堅持高端不動搖”所需要的戰(zhàn)略定力，也會代表奇瑞集團“走上去”，以及代表中國品牌“走出去”、“走進去”、“走上去”，讓“科技新豪華”大放異彩。