日前，我們從相關(guān)渠道獲得了別克至境L7的內(nèi)飾圖，從曝光的圖片來(lái)看，新車將換用雙屏內(nèi)飾風(fēng)格，同時(shí)保留有一定的實(shí)體按鍵。根據(jù)此前信息，新車基于逍遙架構(gòu)打造，動(dòng)力部分采用增程式混動(dòng)，CLTC工況下純電續(xù)航里程為302km、綜合續(xù)航里程則為1400km以上。

具體來(lái)看，新車采用紫白雙拼的內(nèi)飾配色風(fēng)格，整體風(fēng)格大氣簡(jiǎn)潔，同時(shí)全新的方向盤也集成了多功能按鍵。主駕前方HUD鏤空面積較大，預(yù)計(jì)將配備大尺寸HUD；前排中控自帶兩個(gè)手機(jī)無(wú)線充電槽。

另一處較大變化是從現(xiàn)有的大聯(lián)屏設(shè)計(jì)切換為雙分屏，包括全液晶儀表以及懸浮式中控屏，下方保留有一小部分實(shí)體按鍵。其車機(jī)芯片采用高通驍龍8775，可實(shí)現(xiàn)座艙娛樂(lè)及常規(guī)輔助駕駛（城市、高速NOA等）的“單芯”方案，同時(shí)MMT R6飛輪大模型也有望“上車”。

回顧外觀，至境L7采用狹長(zhǎng)式大燈組，并有望配備新能源車型常用的封閉式前格柵，讓其有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。同時(shí)，該車前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋處隆起的筋線較為明顯，有望整體設(shè)計(jì)趨向于運(yùn)動(dòng)屬性。值得一提的是，該車車頂配備激光雷達(dá)，結(jié)合官方透露的將與Momenta等本土科技企業(yè)深入合作，預(yù)計(jì)智能輔助駕駛有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

側(cè)面來(lái)看，該車采用隱藏式車門把手，進(jìn)一步優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)表現(xiàn)。同時(shí)，其車窗上沿和下沿處分別以亮黑色飾條和鍍鉻飾條進(jìn)行裝點(diǎn)，提升車輛精致感。此外，該車充電口設(shè)在左后輪眉上沿處。尺寸上，新車長(zhǎng)寬高分別為5032/1952/1500mm，軸距為3000mm。

尾部方面，該車采用貫穿式尾燈組，內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，搭配微微上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)，視覺(jué)層次感豐富。

動(dòng)力方面，該車將采用由上汽通用汽車有限公司生產(chǎn)型號(hào)為L(zhǎng)D3的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，其最大功率為115千瓦，峰值扭矩為230牛·米，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為252千瓦。其0-100km/h加速時(shí)間為5.9秒，綜合油耗低至0.5L/100km。同時(shí)，別克至境L7搭載全棧自研的增程系統(tǒng)，其采用全新研發(fā)的40.2kWh奧特能電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)302km，綜合續(xù)航里程超1400km。